07.05.2020, 15:31 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.05.2020, 16:22 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
концы зубьев отвалились и лежали в поддоне. Поэтому однорядка была заменена на ЗПЦ. Сейчас пробег под 150 тык по спидометру ( то есть реально 130 тык) и пока проблем нет. Перестанут дожди, сниму клапанную крышку и распредвалы - проверю износ верхней цепи и полуколец. |
|
07.05.2020, 16:40 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
07.05.2020, 19:26 | #24 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.05.2020
Адрес: Воронежская область
Сообщений: 8
|
Прошу прощения. Так как я новоприбывший в ваших рядах, мои сообщения полдня висят на модерации и после публикации оказываются в середине темы. Поэтому я так понял их никто не читает. Вопрос открытый как подобрать патрубок к моему авто? сегодня проехал почти десяток близлежащих магазинов, ничего не нашел. кроме тех же комплектов для патриота который мне не подошел.
|
07.05.2020, 21:24 | #25 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
|
Цитата:
|
|
07.05.2020, 21:39 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
Цитата:
Как на минном поле со штангенциркулем, твердомером и прочими инструментами для автосекса. ... Если звёздочки живые, то их можно доработать удалив заусенцы, врезать конуса в звёздочки привода распредвалов, доукомплектовать новыми: цепями, башмаками, успокоителями, натяжителями и покататься лучше чем ездилось с ними раньше и намного дальше. |
|
07.05.2020, 23:38 | #27 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,975
|
Ну, тогда, радиатор забился.
Цитата:
Хороший вариант, если с ремнём, но на безвтыковом моторе. А цепи - это дно. Их придумали маркетологи, чтоб всякие торговцы типа Родоса, могли свои китайские цепи продавать. А не было бы цепей, то на ремнях денех не подымешь. |
|
08.05.2020, 04:07 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
москвичёвском 408 двигателе были частые поломки как раз шестерней ГРМ. Хотя Вам это не интересно, но это факт. На безвтыковом типа 409 точно не получилось бы. Последний раз редактировалось new469; 08.05.2020 в 04:10. |
|
08.05.2020, 08:30 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
|
08.05.2020, 08:51 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
Значит все двигатели с цепями дерьмо, но кроме владельцев двигателей ЗМЗ об этом никто не знает.
Загляните в иномарки. Дешёвые - с зубчатыми ремнями, дорогие - с цепными передачами. ... Поищите в несуразности малого ресурса работы цепных передач в двигателях ЗМЗ причину, а вернее причины, потому что из-за халатности конструкторско-технологической дисциплины завода-изготовителя их довольно много. С 1997г. нашёл все причины которые мешают надёжно эксплуатироваться цепным передачам в двигателях серии ЗМЗ-406 и модификациях и с 1999г. разрабатывая уникальные детали борюсь с этими причинами своими методами. Это очень не нравится заводским/призаводским маркетологам и торговцам запасных частей. Они меня терпеть ненавидят как Вредителя Бизнеса №1. На чьей стороне выбирайте сами, но думайте своей головой. А лучше сходите в гости на пятничные посиделки к Евгению (Ер) в мастерскую-автосвет на 45 Стрелковой дивизии. Там земляки быстрее объяснят что такое хорошо и что такое плохо. |