Дополнительный генератор

Здравствуйте.У меня вопрос.Я хотел поставить на УАЗку люстру,но возник вопрос:а потянет ли стандартный генератор такую нагрузку(в планах ещё и установка лебёдки) В связи с этим решил установить вторй генератор,но вот только не знаю куда и как.Подскажите,кто что знает.Заранее благодарен.

[Saab]

Пустая затея. Трудновыполнимая и ненужная. У тебя гена щас на 40 ампер поди стоит. Ставь волговский на 90 ампер или от иномарки подбирай, можно от шишиги но надо переделывать крепление. Читай инфу тут на сайте много чего написано по этому поводу.

Мы с одним "электриком" пересверлили ухи и переделали крепление и внедрили туда от пазика генератор, он вроде то ли на 90 то ли на 120 ампер. Слегка его переделали. Он обычно забирает воздух сзади себя и гонит навстречу потока воздуха от радиатора и следовательно вентиляция страдает. Сняли мы ту его крыльчатку центробежную и внедрили винтовую да еще большего диаметра. Пришлось правда повозиться со шкивом но все сделали. Вдобавок переделал он немного реле регулятор, чтобы он больший ток с гены брал. С такой вентиляцией он не греется и можно с него брать больший ток. Работает уже 2 месяца. Тянет:

1. Родные фары с галогенками по 100/90 ватт (2 фары).
2. Противотуманки-галогенки по 50 ватт (4 фары) спереди и сзади машины.
3. Люстру с 4-мя фарами с галогенками по 100/90 причем горят 2 спирали за раз
4. Да лебедка еще, только про нее я не знаю сколько она потребляет.
5. Еще всякай приблуда типа магнитолы которая 120 ватт берет (12 вольт на 10 ампер).

Итого берем все по максимуму 100*2 + 50*4 + (100+90)*4 + 120 = 1280 ватт делим на 12 получаем 106 ампер. Причем держит железно все с 1500 оборотов двигла. Меньше стоит релюха которая отключает вторые спиральки в люстре если тока не хватает.

[SIR]

Вопрос Saabу , что со шкивом делали и почему , а реле регулятор у тебя выносной , какой аккамулятор по емкости , что переделывали в регуляторе как??? Какие еще подводные камни есть по установке , расскажи все подробно с тонкостями!!! Извини , что такой датошный , но сам в ближайшее время буду покупать и ставить , что-то подобное.
С Уважением Сергей

[Saab]

Ну попорядку

1.Шкив - Ты видел генератор? Там типа вентиляция идет за счет центробежных сил, крыльчатка маленькая и охлаждает плохо. Да еще встречный поток воздуха мешает. А шкив переделали для того чтобы туда крыльчатку винтовую внедрить. Крыльчатка даже не знаю от чего, такая небольшая с 10 лопастями.

2.Реле регулятор у нас свой. Сначала ставили что у пазика стоял да он не долго протянул. Друг спаял свой, по схеме которую нашел в литературе. Добротно сделал все с регулятором тока. Все элементы с пятикратным запасом по мощьности .

3.Акб большая на 110 ампер вроде, их на грузовики ставят.

подводные камни:

1. Провода. При использовании штатного реле регулятора не выдерживают его клеммы - греются да и он сам греется. Все провода на фары и прочие потребители провели заново, а родные оставили как сигнальные для релюшек.

2. Крепление уха - в верху ухо слишком маленькое и у нас обломилось. Вопрос решили радикально - насверлили дыр в помпе и нарезали резьбу и прикрепили полоску металла. Дырки загерметизировали. Внизу тоже пришлось раздвигать ухи. Еще он тяжелый и большой так что надо хорошо крепить.

3. Самое главное - падают опороты двигателя если все включить (все фары) выдает он все с 1500 оборотов. Если меньше то двигатель глохнет. Поэтому установили защиту - выключаются спиральки в люстре если не хватает току, поэтому свой реле регулятор и делали, чтобы не мучится а то зазеваешься где и прощай.

Короче удобно все это дело. Энергии много. Тянет даже вдобавок к тем 1288 ваттам еще 6 таких фонариков, что весят и освещают рекламу - там лампы по 50 ватт (знаешь как красиво едешь а со всех сторон свет - мы их по периметру на багажник верхний прикрутили 2 по каждому краю и 2 сзади) еще музыку на всю громкость + по приколу подключили еще одну люстру с другой машины там тоже 4 фары по 100 ватт и тянуло. Итого всего 1288 + 300 + 400 = 1988 или 165 ампер. Но долго держать не стали (духу не хватило).

[SIR]

А фотки неприлагаются к твоему объяснению? Хорошо бы все своими глазами увидеть :P . Заранее благодарны
С Уважением Сергей