30.04.2005, 00:24 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
Я конечно извиняюсь, но мне кажется, при гололеде есть средство обеспечить безопасномть получше, чем полный привод. Просто надо учиться водить) До того, как обзавелся нормальной резиной, две зимы откатал на лысой 245-ой, и передок включал исключительно, чтобы пролезть. До этого сменил с десяток недоприводов, и по большей части задних. Зиму отъездил на каблуке с лысой всесезонкой и недогоняю в чем проблема.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.05.2005, 09:29 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 316
|
Огромное ВСЕМ ... С-П-А-С-И-Б-О
Без ваших ответов , до сих пор бы думу думал бы :P Про дифференциалы в иномарках...про 3 поколения паджериков не знаю ничего...но вот 2-ого и 1-ого всё У моих друзей они... По управляемости такие же по сути как и УАЗы...как оказалось Так как все они Парт Тайм(Ы) ... Доминирующий крутящий момент всё равно передаётся на задний мост. В итоги : все они ФИР МАТИКи какие-то Ещё раз огромное всем СПАСИБО |
06.05.2005, 09:41 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: г. Тамбов
Сообщений: 1,076
|
Цитата:
|
|
06.05.2005, 18:07 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.04.2004
Адрес: Страна вечнозелёных помидоров
Сообщений: 5,123
|
ТО Цед
Умение - умением, но лысая резина - всё одно ЛЫСАЯ! И управляемости с такой - ноль. Если ползать со скоростью пешехода, то - да. Если, всё же, хотя бы 40, "результат" обязательно будет. Было дело, ... и ABS не спасло, как утюг, ушёл в сторону леса, мягко. Бог миловал - без встречных осложнений. С тех пор, на резине - не экономлю!!! |
07.05.2005, 20:43 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Обычно мы с росичем спорим
но сдесь полностью поддерживаю. |
07.05.2005, 21:08 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Израиль БАТ-ЯМ
Сообщений: 3,042
|
В споре рождается истина
|
10.05.2005, 16:31 | #17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
или начинаешь заблуждаться сильнее.
|
10.05.2005, 20:36 | #18 |
Guest
Сообщений: n/a
|
неМОСКВАЧ
По моему вопрос о максимальной скорости с включенным передним мостом стоять вообще не должен. Если передок включен для езды по грязи, то скорость там ограниченна и так. Если передок включен при езде по гололеду, то даже на шипованной резине не стоит увлекаться скоростью. Может и чайник внезапно выскочить и надолбы с ледовой колеей на дороге также появляются внезапно. Меня к примеру крутило на надолбах с включенным передком на скорости меньше 40. Правда резина стояла обычная К-153. С уважением, Юрий. |
11.05.2005, 01:06 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,562
|
Кстати, мост (не нагружая трансмиссию) считается выключенным при выключении рычага раздатки или рычаг + муфты? Ответьте, а то сомневаюсь
|
11.05.2005, 15:05 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
|
Мост включен - рычаг+муфты. В любом другом случае - мост выключен. А в инструкции написано - не включать передний привод рычагом при выключенных муфтах.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Что то с передним мостом. | comf17 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 7 | 04.05.2010 22:59 |
Проблема с мостом | Суазик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 04.03.2010 00:01 |
Проблема с мостом | ваван сергеич | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 10 | 28.05.2009 07:05 |
супорт над мостом | Михаил-78 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 9 | 19.12.2007 20:39 |
езда с подключенным мостом и выкл. муфтами | VS | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 04.07.2005 12:03 |