uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.09.2018, 20:32   #1
sergey samoylov
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2017
Сообщений: 30
По умолчанию Глохнет при резком нажатии на акселератор.

Здравствуйте.
Подскажите что происходит. Приходится ездить на подсосе выдернотом на 1/3 так как если подсосе убрать двигатель глохнет при нажатии на педаль газа. Если нажимать медленно - раскачегаривается потихоньку.
Двигатель умз 414 карбюратор К129в.
sergey samoylov вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.09.2018, 23:02   #2
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey samoylov Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Подскажите что происходит. Приходится ездить на подсосе выдернотом на 1/3 так как если подсосе убрать двигатель глохнет при нажатии на педаль газа. Если нажимать медленно - раскачегаривается потихоньку.
Двигатель умз 414 карбюратор К129в.
Причины:
— Засорен жиклер ускорительного насоса;
— Неправильно отрегулирован XX;
— Засорена переходная система.
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 23:02   #3
фикус1
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для фикус1
 
Регистрация: 29.10.2016
Адрес: Москва, Строгино. МО, Дорохово.
Сообщений: 359
По умолчанию

Я бы карбюратор перебрал/промыл/продул.
фикус1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 23:27   #4
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от фикус1 Посмотреть сообщение
Я бы карбюратор перебрал/промыл/продул.
Для начала неплохо вычислить причину этого следствия.А уж потом бросаться перебирать,промывать и продувать.Ибо чистый карбюратор,вовсе не означает исправный карбюратор!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 00:25   #5
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Во времена владения карбюратором, практика показала, что в него надо залезать уже от безысходности, когда остальное все проверено. Начиная от проверки плюса на катушке и наличием ключа зажигания в замке зажигания, образно.

Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 26.09.2018 в 00:35.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 00:43   #6
sergey samoylov
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.02.2017
Сообщений: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 1978 Посмотреть сообщение
Причины:
— Засорен жиклер ускорительного насоса;
— Неправильно отрегулирован XX;
— Засорена переходная система.
Жиклером называется дырочка чуть ниже дросельной заслонки? Она действительно была забита. Прочистил. Ситуация не изменилась.

ХХ будем проверять.

Переходная система - что это извиняюсь спросить.....
sergey samoylov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 06:16   #7
БОБАЗИК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для БОБАЗИК
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey samoylov Посмотреть сообщение
Жиклером называется дырочка чуть ниже дросельной заслонки? Она действительно была забита. Прочистил. Ситуация не изменилась.

ХХ будем проверять.

Переходная система - что это извиняюсь спросить.....
О сколько нам открытий чудных....

Идем по этой ссылке в библиотеку http://www.uazbuka.ru/lib/index.htm
находим там раздел двигатели - карбюраторные и качаем книжки по карбюраторам.
БОБАЗИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 09:51   #8
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

ну пипец вы человеку насоветовали причина банальна - бедная смесь - скорей всего - низкий уровень топлива,реже - "засранный" главный топливный жиклер,либо подсос лишнего воздуха ( шланг ВУТа,сам ВУТ, неплотности нижней части карбюратора,впускного коллектора)
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 11:31   #9
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Всё таки в первую очередь стоит проверить работу ускорительного насоса. Так как упомянут главный признак - провал при РЕЗКОМ нажатии. А если при плавном худо бедно раскочегаривается то скорее всего проблем с главной дозирующей и переходной системами нет.

Просто начать с того что сняв возд фильтр и глядя в карб дернуть за привод дроссельной заслонки. При этом в верхней части карба должна наблюдаться тугая струя топлива направленная поперек и несколько наклоненная вниз входного отверстия карба. И если струи нет вообще или она слаба , следует как минимум вывернуть рапылитель ( он ввернут вверху карба снаружи со стороны клапанной крышки мотора ) и ревизировать на предмет забитости. При вывернутом распылителе стоит опять качнуть и убедиться что топливо подается или нет. Ну и если нет, то без вскрытия не обойтись.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 20:37   #10
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
ну пипец вы человеку насоветовали причина банальна - бедная смесь - скорей всего - низкий уровень топлива,реже - "засранный" главный топливный жиклер,либо подсос лишнего воздуха ( шланг ВУТа,сам ВУТ, неплотности нижней части карбюратора,впускного коллектора)
...при этом плох запуск, троит , пыхтит и тд, про это тишина, так что по вопросу засор карба.
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:58.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-