uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.12.2014, 23:04   #221
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Ну что, продолжим.

Пока позволяла погода - я начал заниматься изготовлением переднего бампера.
Просмотрел много различных вариантов, в том числе и большинство тем по обвесу, имеющихся на "УАЗбуке".
Сантехнические и швеллерные варианты исключил сразу, по ряду соображений:
Сантехнические (из труб) мне просто не нравятся.
Швеллер - в том размере, который нужен - очень громоздкий и тяжёлый.

Так вот, продумал вариант бампера и договорился с одним, очень хорошим человеком, чтобы он выгнул мне заготовки на бампер.
Первой, была изготовлена основа, под среднюю часть бампера, т.к. она имеет более простую форму и требует больше доработок.
К сожалению заготовки я не фотографировал, а начал снимать, уже частично готовый бампер.
Средняя часть выглядела вот так (гнутый профиль с толщиной 4 мм.)


Для установки роликов сделал нишу.






В сечении она имеет вот такой профиль


Чтобы бампер не мешал лебёдке - пришлось его немного порезать






При таком "раскладе", для снятия и установки лебёдки не нужно демонтировать бампер.

Изначально бампер крепился к раме только за счёт двух болтов крепления роликов, по потом сделал пластины, для крепления бампера и за штатные места. В конечном итогу бампер крепится на 10 болтов М 12 - два болта - крепления роликов и 8 болтов - крепления штатного бампера.



Далее в ход пошли две части - "крылья", имеющие точно такой - же профиль, но с сужением к краям (изготовлена из металла толщиной 5 мм.)

Средняя часть и "крылья", имеют разную высоту профиля



Ну и чтобы было совсем красиво - края "крыльев" сделал с плавными закруглениями, для чего с лицевой стороны селе надрезы на половину толщины металла и загнул.
Т.к. технологически, было сложно загнуть профиль задуманной формы - его сделали сварным - нижняя горизонтальная полка - приварная






Далее пошёл процесс усиления - для чего во внутренний профиль были вварены рёбра жёсткости и укосины.







Вид бампера изнутри со всеми усилениями.



Ну внешний вид бампера снаружи



Ну и на машине











Единственная проблема - пока "тягал" туда-сюда заготовку - оббил краску на юбке "морды", но весной буду красить машину и подкрашу.

Это ещё не окончательный вариант бампера - будут ещё изменения и подготовка к окраске (шпатлевания точно не будет, рассматриваю варианты покраски, цвет точно чёрный, а вот краска - пока вопрос).


Продолжение следует...

Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ.

Последний раз редактировалось Deimon; 29.12.2014 в 23:07.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.12.2014, 03:04   #222
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сержи Посмотреть сообщение
Спасибо,значит будем мазать.О результатах,по наблюдению,отпишусь.
Смазка, это мудовое страдание! Лучше капролоновыми листами проложи, во всю длину.
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 10:07   #223
Rainmire
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Rainmire
 
Регистрация: 05.08.2011
Сообщений: 279
По умолчанию

Громадная работа, но какой красавец
Rainmire вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 18:15   #224
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Привет, Дим!

Усиление понравилось, диагональная косынка - вполне разумно.

Посмотри, по фоткам видно, что нижняя кромка бампера уже неровная, а он еще Джека не видел. Просится усиление нижней кромки хотя бы полосой 25х4, тогда можно будет смело с домкрата съезжать...
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 20:23   #225
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Привет, Дим!

Усиление понравилось, диагональная косынка - вполне разумно.

Посмотри, по фоткам видно, что нижняя кромка бампера уже неровная, а он еще Джека не видел. Просится усиление нижней кромки хотя бы полосой 25х4, тогда можно будет смело с домкрата съезжать...
Я уже думал над полоской, но тогда получится вся грязь, которая туда попала - будет там "жить" вечно, а для железа - это смерть, хоть оно и толстое - но сгниёт быстрее.
Думал сделать полоски с зубцами и приваривать по зубцам, чтобы грязь и вода не скапливалась.
Но пока ещё в раздумьях.
Да и весь лишний металл - это вес.
Закончу работы - взвешу, сколько он весит.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 20:30   #226
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deimon Посмотреть сообщение
Я уже думал над полоской, но тогда получится вся грязь, которая туда попала - будет там "жить" вечно, а для железа - это смерть, хоть оно и толстое - но сгниёт быстрее.
Думал сделать полоски с зубцами и приваривать по зубцам, чтобы грязь и вода не скапливалась.
Но пока ещё в раздумьях.
Да и весь лишний металл - это вес.
Закончу работы - взвешу, сколько он весит.
Танк весит сорок тонн, если он будет гнить даже по тонне в год, его и то на сорок лет хватит

У моих родителей в саду бак для воды из пятерки ухе 30 лет сгнить не может Для слива воды можно несколько отверстий снизу просверлить, впрочем - как хочешь, может и не погнется...
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 20:13   #227
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Вот и закончилась эпопея изготовления переднего бампера.
Наконец я его закончил.
Для полноты картины, я сделал буксировочные проушины, не выходящие за габарит бампера, под шаклы.





И сделал кронштейны под заранее приготовленные танковые фары (как переделывал их под лампу Н7, можно увидеть здесь).
Только из-за того, что СМУ выступали за габарит бампера и при любой работе бампера привели бы к повреждению фары, их пришлось демонтировать.



В законченном виде бампер выглядит вот так:



Теперь только остаётся дождаться лета и покрасить его.
Дополнительные фары установлены по стандарту.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 00:45   #228
Пасьма-44
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Костромской р-он
Сообщений: 325
По умолчанию

Прочитал всю тему за один вечер.Как теперь говорят, "Автору-респект и уважуха".Один вопрос; для чего нужен прямоугольный вырез в площадке для лебёдки?
Пасьма-44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 11:53   #229
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пасьма-44 Посмотреть сообщение
Прочитал всю тему за один вечер.Как теперь говорят, "Автору-респект и уважуха".Один вопрос; для чего нужен прямоугольный вырез в площадке для лебёдки?
Чтобы грязь смывать с площадки.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2015, 19:23   #230
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Как всегда, серьезно и фундаментально!
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-