uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.09.2018, 15:48   #1
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,351
По умолчанию Электронная шестеренка или коррекция спидометра - II

Продолжение. Окончание первой части здесь.

Пришла пора усложнять корректор скорости.
Эта штука стала пользоваться популярностью. И начались проблемы с совместимостью. Каких только вариантов установки не придумают...
А конструктора буржуйской техники что-то повторять совсем не любят.
При установке корректора в отечественное авто или при простом свапе, где сигнал с датчика, установленный в АКПП, подключается к отечественной приборке - хватало старого варианта, где сигнал менялся от нуля в плюс, т.е. однополярного сигнала:



А вот приборные панели от NISSAN PATROLа 6090-х годов выпуска требуют принципиально симметричного сигнала, т.е. биполярного.
Хоть это будет синусоида, хоть пила, хоть прямоугольник. Но симметричный:



Пытались "по телефону" решить эту заморочку, не выходило. Пока хороший человек Георгий Зотов не прислал приборку живьем, ничего не выходило. Респект за предоставление подопытного образца.

В некоторых случаях (на каких-то FORDах). Сигнал с датчика АКПП поступает непосредственно на блок управления двигателем. А тому подавай честный дифференциальный сигнал. Т.е. ни один из выводов датчика не висит на массе. Сигнал одинаковый по амплитуде и противоположный по знаку:



Вот это все разнообразие и пришлось воплотить в новой модификации "шестеренки". Что-бы не "утяжелять" конструкцию, а эти варианты не так часты - конструкция состоит из двух плат, где дополнительная устанавливается по надобности:



Конструкция собирается в два этажа, входит в стандартный корпус автомобильного реле.



Если возникнет интерес, то обращаться по старому адресу, или в эту тему.
На сайте информация обновиться немного позже.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Униполярный.jpg
Просмотров: 207
Размер:	113.8 Кб
ID:	188313   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Биполярный.jpg
Просмотров: 206
Размер:	116.7 Кб
ID:	188314   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Дифференциальный.jpg
Просмотров: 203
Размер:	117.8 Кб
ID:	188315   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2730_новый размер.jpg
Просмотров: 207
Размер:	178.3 Кб
ID:	188317   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2727_новый размер.jpg
Просмотров: 204
Размер:	67.1 Кб
ID:	188318  

Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.10.2018, 15:22   #2
Denis70
Junior Member
 
Регистрация: 08.05.2014
Сообщений: 1
По умолчанию

Привет.
Можно оптимизировать вашу шеcтеренку для LR Discovery2?
Denis70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 02:18   #3
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis70 Посмотреть сообщение
Привет.
Можно оптимизировать вашу шеcтеренку для LR Discovery2?
Конечно можно. Пока еще не было, что-бы не получилось. Другое дело, слова LR Discovery2 мне мало чего говорят. Нужно другое. Какой датчик скорости? Что и как подключено. Может точно так-же https://www.drive2.ru/l/497585912369...3X5OaRAFCHMzAI .
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:26.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-