Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[этоимязанято]

задние тормозные щиты с барабанами (мосты вояки) на передний мост встанут???

[Denis SV]

Всем Привет !
У меня на Хантере в рулевом с ГУР очень большой люфт, его можно убрать ?
Если можно то как на старом 31514 под пластиковой крышечкой гайку подтянуть или там другая система?

Заранее спасибо !

[Andrey2210]

Сообщение от Denis SV

Всем Привет !
У меня на Хантере в рулевом с ГУР очень большой люфт, его можно убрать ?
Если можно то как на старом 31514 под пластиковой крышечкой гайку подтянуть или там другая система?

Заранее спасибо !

Какой редуктор?Скорее всего,придется снимать.Сначала в карданах люфт проверь.В рулевых.Плюсом-наконечники,шкворни.

[gershpion]

задние тормозные щиты с барабанами (мосты вояки) на передний мост встанут???

По креплению встанут, но тормоза работать будут не эффективно. Спереди два цилиндра, а сзади один.

[Denis SV]

Сообщение от Andrey2210

Какой редуктор?Скорее всего,придется снимать.Сначала в карданах люфт проверь.В рулевых.Плюсом-наконечники,шкворни.

мост с пружинной подвеской, спереди посередине крышка откручивается, если не ошибаюсь то это Спайсер.
Люфт именно в рулевом !
Если ногой упереть в рычаг который прикручен снизу рулевого и покрутить рулем то колеса стоят на месте а руль крутится.
Мне без разницы снимать рулевое или так можно люфт убрать не снимая, меня интересует убирается ли люфт в рулевом с ГУР и как это делается ?

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от Denis SV

Если ногой упереть в рычаг который прикручен снизу рулевого и покрутить рулем то колеса стоят на месте а руль крутится.
Мне без разницы снимать рулевое или так можно люфт убрать не снимая, меня интересует убирается ли люфт в рулевом с ГУР и как это делается ?

Все рулевые машинки регулируются . Сначала надо проверить осевой люфт шариковой гайки ( как правило в норме ) . Для регулировки зацепления сектор --- гайка , поставить входной вал в среднее положение и снять пластиковые заглушки . Вывернуть стопорные болты , и повернуть эксцентриковые опоры вала сошки на ОДИНАКОВЫЙ угол ( обе опоры в одном направлении ) до пропадании люфта .
Все работы надо производить на снятой рулевой машинке , хотя если есть желание можно и не снимая повыпендриваться .

[vodnik]

Сообщение от Sergei000000

помогите разобраться с тормозами! Клинит передние дисковые тормоза. ав-ль УАЗ 330365 2011 года. менял и ГТЦ и ВУ. поставил с иномарки. перебирал суппорта,заменил шланги, протачивал тормозные барабаны. и ничего тормоза клинит! че делать?

Какие барабаны, если клиник дисковые?

[ГРОМ]

не равномерно стачивает один тормозной диск

ближе к центру меньше износ , ближе к раю колодки лучше прилегают к диску , из за этого разноые тормозные усилия на левом /правом колесе

не давно заменил диски и колодки , проехал 200 км уже виден не равномерный износ , так же было и на старых дисках

вибраций/биений колеса нет

что кривое , где искать ?

[Leshiy]

Сообщение от ГРОМ

не равномерно стачивает один тормозной диск

ближе к центру меньше износ , ближе к раю колодки лучше прилегают к диску , из за этого разноые тормозные усилия на левом /правом колесе

не давно заменил диски и колодки , проехал 200 км уже виден не равномерный износ , так же было и на старых дисках

вибраций/биений колеса нет

что кривое , где искать ?

суппорт кривой. или направляющие. а вообще по наружному диаметру всегда износ больше должен быть - скорость (линейная) выше, площадь касания тоже, соответственно износ больше. но не настолько чтоб влиять на торможение

[ГРОМ]

Сообщение от Leshiy

суппорт кривой. или направляющие. а вообще по наружному диаметру всегда износ больше должен быть - скорость (линейная) выше, площадь касания тоже, соответственно износ больше. но не настолько чтоб влиять на торможение

неа , посмотрел внимательно -
снаружи -колодка лучше прилегает на краю диска
внутри - колодка лучше прилегает ближе к центру диска

вывод -что то кривое !

мысль о том что что износ не равномерный из за разной скорости диска -это норма , не оправдывается по двум причинам - 1- износ на втором колесе равномерный , 2- как выше описал, износ не равномерный с разных сторон диска

сегодня заменил направляющие и их болтики , а так же развернул на 180град цапфу , поездим , посмотрим ...