23.11.2015, 18:50 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: г.Каменск-Уральский Свердловская обл.
Сообщений: 637
|
Задняя лебедка на УАЗ-469 в качестве основной???
Нужны советы. собираюсь ставить одну лебедку на уаз 469 назад с использованием в обе стороны ( вперед/назад).
вперед трос планируется пропустить под кузовом в нержавеющей трубе с самодельными клюзами. при необходимости работы назад планируется тянуть через блок. подскажите какие трудности могут возникнуть? возможно ли трубу через котору буду пропускать трос изогнуть для обвода агрегатов? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.11.2015, 19:22 | #2 | |
mechanic
Старшой
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 14,390
|
Цитата:
Где лебедку планируется ставить? |
|
23.11.2015, 20:45 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Основная проблема - контроль укладки троса или его должно быть совсем мало. Ну и лифт кузова от 60мм, чтобы лебедка ниже рамы не висела.
|
23.11.2015, 20:48 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: г.Москва
Сообщений: 412
|
Никаких труб не надо, ставите лебедку смещая ее к любой из сторон рамы, трос продеваете через клюзы и ведёте трос по раме до морды и все. Первый клюз желательно тем дальше тем лучше, у меня примерно см 60 до первого клюза, трос укладывается сам идеально. В трубе проблемно, мокрую синтетику никогда не проденете в трубе длиной 3 метра.
Сзади режете раму ставите клюз, желательно что бы рука влезала, что бы достать трос, вот и все счастье) на лебедке 60м троса Последний раз редактировалось Андрей Буйлин; 23.11.2015 в 20:52. |
24.11.2015, 08:56 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: г.Каменск-Уральский Свердловская обл.
Сообщений: 637
|
|
24.11.2015, 09:00 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: г.Каменск-Уральский Свердловская обл.
Сообщений: 637
|
трубу хочу поставить для надежности веревки, вытаскивать и засовывать при такой схеме сырую веревку нет необходимости. тяга назад осуществляется через петлю с помощью блока.
Вот вопрос по укладке троса я не предусмотривал, как он там будет наматываться незнаю. скорее всего на один край барабана. но и троса на лебедке планируется не белее 25 м. остальное удлинителями. ну и по изогнутой трубе , а ее изогнуть придется, синтетика в трубе на поворотах будет шеркаться об стенки, как вы думаете при нагрузках может трос перетереть.? |
24.11.2015, 09:49 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: г.Москва
Сообщений: 412
|
Я понимаю что веревку в обычной эксплуатации не придётся вытаскивать, если трос порвётся, через трубу его никак не засунешь. Я про это. И останетесь без лебедки
|
24.11.2015, 09:51 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
|
а есть предложение протяжки троса , если лебедка стоит штатно установлена спереди, конечно можно через 3 блока , при условии если есть впереди деревья
|
24.11.2015, 09:51 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: г.Москва
Сообщений: 412
|
Так что моё мнение по данной конструкции сомнительна. Я езжу с одной лебедкой 3 сезон уже.
|
24.11.2015, 12:26 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 105
|
Цитата:
у меня сделано так. мне очень нравится. правда трос стальной и бодик 6 см сделан. наматывается ровно само. назад через блок тянусь. бампера пока нет. будет труба одна легкая, без роликов. не нужны они. |
|
Метки |
лебедка |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|