23.02.2017, 10:18 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Это когда есть опыт езды по склонам.
А у начинающих очко слишком рано забивает мозг потоком информации. Да так, что мозг вообще перестает что-то понимать. PS У меня штурман (жена) при наклоне в бок на 15 градусов из машины выходит. Боится. Последний раз редактировалось HEXTA; 23.02.2017 в 10:20. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.02.2017, 11:26 | #22 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 26
|
Проблема с механическим устройством - нет калибровки, как правило нет подсветки, не настраиваются зоны наклона под машину, не настраивается оповещение - ни мигать, ни пищать не начинает. К тому же понять что-то по мотающейся стрелке сложно - цифры намного информативнее. К тому же моё приложение - это не только креномер)
Последний раз редактировалось HelgiDev; 23.02.2017 в 11:31. |
23.02.2017, 11:32 | #23 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 26
|
Цитата:
|
|
23.02.2017, 11:40 | #24 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 26
|
Цитата:
Про электроны и горку - вы садитесь в машину, ставите телефон в держалку на зарядку - у вас запускается навигация и виджет-креномер. Приехали - выдёргиваете телефон, всё закрывается само. Я бородой оброс, пока это всё сделал, а вы про электроны И вас тоже с праздником! |
|
23.02.2017, 11:43 | #25 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 26
|
|
23.02.2017, 11:53 | #26 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Теперь понял. Таким образом настроили автоматический поиск авто . Штука полезная. В городских условиях удобно включать не навигацию, а например некий OBDII-Bluetooth-Бортовой компьютер.
|
23.02.2017, 19:07 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Стрелочные приборы не грузят мозг лишней работой, например человеку достаточно одного взгляда чтоб найти середину между скоростью 67 и 123 на стрелочном и некоторое время чтоб вычислить ((123-67)\2)+67. Поэтому в авиации контрольные приборы стрелочные(шкальные), цифра вспомогательный характер.
|
23.02.2017, 23:17 | #28 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 26
|
Цитата:
|
|
23.02.2017, 23:22 | #29 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.02.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 26
|
Про 2 программы - тут встаёт вопрос - как определить, когда включать одно приложение, а когда другое? Я вот думал сделать автозапуск на 2 приложения, одно, например яндекс-карты, для города, второе, например osmand, за городом. И как это всё хозяйство переключать на ходу, например, я в яндексе построил маршрут и еду по нему, выезжаю за город и бах - яндекс с маршрутом закрылся и открылся osmand? То же и БК/навигация...
|
23.02.2017, 23:27 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
|