uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.08.2012, 14:11   #21
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Эээ , брат ! Так они у тебя не комплектные ! При таких проблемах , проще и разумнее решетки сварганить на фары. И брутальнее и не мешают. Как на ступе например .
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.08.2012, 14:15   #22
Trailrider
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Trailrider
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: москва
Сообщений: 1,191
По умолчанию

Были комплектные...Хороши для сельского использования.. Ночью пьяным к магазину со стороны поля подъехать - милое дело, ни один черт не заметит
Trailrider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 14:21   #23
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Во! Так значит есть таки польза !
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 15:04   #24
Yurik_nsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Фигня это все С Отечественной войны этот пережиток . Давно уже существуют " волшебные очки " ночного видения , что бы вообще фары не включать. Только скажу я вам , что СМУ , что очки при движении в пыли ничерта не помогают. Поэтому повторю , ПОНТЫ. Проверено лично. Единственное , что помогает в колонне в условиях светомаскировки , это фонари на жопе впереди идущего. Вот по ним до тошнотиков и учат ориентироваться. Остальное - блаж. Ибо пыль эта шняга подсвечивает очень здорово , и видно это подсвеченное облако очень далеко. Но опять же , при современных средсвах ночного обнаружения , все это блаж. Ничего не помогает. Достаточно тепла машины , для уверенного поражения. Есть фары , нет фар , перпендикулярно
скорость колонны во время марша [щас точно не помню, но порядок такой]:
- 40км/ч по пересечёнке
- 70км/ч по твёрдому покрытию

там ещё учитывается наличие разных факторов(гусеничная техника, аль прицепы, багаж какой), но примерно такие скорости один фиг.

И вот в таких случая СМУ выполняет роль не освещения дороги, а обозначение ТС для впереди/позади идущего. И тут дальнобойность и хорошая освещённость не нужна... достаточно держать дистанцию.

В целом раньше методика езды в колонне, аль ночью, аль днём для разных условий хорошо была описана и ей обучали ещё в ДОСААФ до армейки.


А так то к вопросу о СМУ на гражданских... ну если человек не пользует машину ночью, а ездит только днём, то чем этот фетишь плох? Уж не хуже мудовой резины на асфальте.
Yurik_nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 15:40   #25
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

вообщето скорость в колонне 40.увеличение скорости для преодоления зараженных участков делается по маневру ведущей машины.одновременно увеличивается дистанция.для это есть еще шторки на задних фонарях.в них четыре дырки.с 20 метров видишь четыре глаза,с 40 два,примерно с 60 один красный огонек.передняя машина шла с включенной светомаскировкой,позднее с пнв.поедешь с этой хренью 70 угробишь колонну.еще шторки применялись на одиночных машинах или малочисленных колоннах,на всех пнв не наберешся.иногда под брюхо машин подвешивались фары так чтоб светили вниз.сзади видно даже в пыли
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 15:45   #26
Братец Лось
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Братец Лось
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва, Запад
Сообщений: 2,019
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurik_nsk Посмотреть сообщение
скорость колонны во время марша [щас точно не помню, но порядок такой]:
- 40км/ч по пересечёнке
- 70км/ч по твёрдому покрытию

там ещё учитывается наличие разных факторов(гусеничная техника, аль прицепы, багаж какой), но примерно такие скорости один фиг.

И вот в таких случая СМУ выполняет роль не освещения дороги, а обозначение ТС для впереди/позади идущего. И тут дальнобойность и хорошая освещённость не нужна... достаточно держать дистанцию.

В целом раньше методика езды в колонне, аль ночью, аль днём для разных условий хорошо была описана и ей обучали ещё в ДОСААФ до армейки.


А так то к вопросу о СМУ на гражданских... ну если человек не пользует машину ночью, а ездит только днём, то чем этот фетишь плох? Уж не хуже мудовой резины на асфальте.
У меня на боевом уазе сму стоит. В лесу фары бережет. Да и встречных моя лифтованная колымага на белках не слепит...
Братец Лось вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 16:12   #27
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
у нас например бракаши гоняют на сафари охотах. на фары эти хрени ставят, а задние фонари выводят тумблер что бы тушить их совсем ни стопы ни габариты с поворотами не светятся! соответственно никакова палева в госзаказнике или заповеднике! там если попадешся хорошего мало))))
А светомаскировка спереди-то зачем? Что там видно этим "бракашам"?

В 90ые был разработан "бандитский вариант" фар, как раз тумблер, который гасит все кроме ближнего света, но вот ездить почти без ближнего, светозамаскированными, даже бандитам в голову не приходило. Может потому что на охоте все бухие, а на стрелки бухими редко ездили, там же стреляли иногда в ответ, не как на охоте?
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 17:04   #28
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
А светомаскировка спереди-то зачем? Что там видно этим "бракашам"?

В 90ые был разработан "бандитский вариант" фар, как раз тумблер, который гасит все кроме ближнего света, но вот ездить почти без ближнего, светозамаскированными, даже бандитам в голову не приходило. Может потому что на охоте все бухие, а на стрелки бухими редко ездили, там же стреляли иногда в ответ, не как на охоте?
При чом сдесь бандитизм и разбой и незаконная охота? замаскированный уаз едет с маскировыннми фарами свет синий впереди на 5 метров есть, а в люке от пазика два человека один с фароискателем мощным, второй с карабином, или же вариант головастика, там уже трое четверо с карабином и два с фарами, садятся и ждут когд выйдет зверь! вот выходит, на слух светит в сторону стада ии все! а маскировка на случай если где то не подалеку стоят егеря в засаде . хоть мало мальски свет есть на газ и погнал, а тебя не видно невооруженным взглядом
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 17:07   #29
Yurik_nsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ушастик Посмотреть сообщение
вообщето скорость в колонне 40.увеличение скорости для преодоления зараженных участков делается по маневру ведущей машины.одновременно увеличивается дистанция.для это есть еще шторки на задних фонарях.в них четыре дырки.с 20 метров видишь четыре глаза,с 40 два,примерно с 60 один красный огонек.передняя машина шла с включенной светомаскировкой,позднее с пнв.поедешь с этой хренью 70 угробишь колонну.еще шторки применялись на одиночных машинах или малочисленных колоннах,на всех пнв не наберешся.иногда под брюхо машин подвешивались фары так чтоб светили вниз.сзади видно даже в пыли
ага. Там шторки есть для регулирования уровня "маскировки".
просто позабывал многое, т.к. многое для общего развития изучал и пока доступ к обущающим(дядька меня таскал к себе в учебку, пока я малой был чтоб не болтался без присмотра).

Цитата:
Сообщение от Братец Лось Посмотреть сообщение
У меня на боевом уазе сму стоит. В лесу фары бережет. Да и встречных моя лифтованная колымага на белках не слепит...
))

Я себе тож купил СМУ старого образца, как чистый фетиш на газ69... просто с ними он более серьёзно выглядит. Понимаю что свет попорчу ими, но мне он днём нужен постольку-постольку, а ночью на дороге меня и не увидят один фиг т.к. буду или в поле ехать или в палатке спать.
Со склада где-то на дальнем востоке, в смазке и упаковке оригинальной.. лежали ж блин до позапрошлого года, хотя фар уже нет под них на технике ))))
Yurik_nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2012, 17:18   #30
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
При чом сдесь бандитизм и разбой и незаконная охота? замаскированный уаз едет с маскировыннми фарами свет синий впереди на 5 метров есть, а в люке от пазика два человека один с фароискателем мощным, второй с карабином, или же вариант головастика, там уже трое четверо с карабином и два с фарами, садятся и ждут когд выйдет зверь! вот выходит, на слух светит в сторону стада ии все! а маскировка на случай если где то не подалеку стоят егеря в засаде . хоть мало мальски свет есть на газ и погнал, а тебя не видно невооруженным взглядом
Ну-ну... Особенно про синий свет интересно... Фишка в том, что они сами синие и свет тоже синий? Или что?

Кстати, егеря они на выстрелы прибегают, а не на свет.
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:37.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-