uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.11.2010, 23:11   #81
Vit063
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vit063
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Samara
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВАСЯ BATOON Посмотреть сообщение
тоже интересуют доработки ТАМы- что там с нижней тарелкой? (подпилить по диаметру на 1мм- нивапрос).
Пилить ничего не нужно, узкоглазые все сделали, что бы мы, россияне, не сильно изгалялись и напрягали "шаловливые ручки", которые еще пригодятся для дальнейшего усовершенствования нашего автопрома
Тарелку байпасного клапана удерживает стопорное стальное колечко (как альтернатива, в продаже есть маленькие замочки, подобрать по штоку), которое очень аккуратно разжимается и снимается, оно пригодится для последующей фиксации установленной, вместо прежней тарелки с любого ТС, главное условие, что бы устанавливаемая тарелка имела отверстие равное (!) штоку толкателя и давало возможность, при открытии большого круга, соответственно- закрытию малого, пропускать через себя этот шток, иначе ТС сам себя раздавит!
Обкатывался еще четыре часа по городу: температура 85-86-88*С ни больше, ни меньше, вроде как наступает счастье!
Vit063 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.11.2010, 11:51   #82
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DGera Посмотреть сообщение
...... Счас поставил тоже польский, это который 2-й на картинке в синей коробке. Уже лучше, начинаю верить, что он на 87 градусов, т.к. вчера по трассе движок держал 86-87 градусов.
Не обольщайтесь, у меня он прожил полгода. Сейчас температура ОЖ еле доползает до 82 градусов.
Вообще, мечта идиота - управляемый извне трёхходовой кран. А пока такого не нашёл, хочу поставить жалюзи: всё теплее будет. Но к ним тоже управление нужно
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 11:17   #83
DGera
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DGera
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 587
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чех Посмотреть сообщение
Не обольщайтесь, у меня он прожил полгода. Сейчас температура ОЖ еле доползает до 82 градусов.
Вообще, мечта идиота - управляемый извне трёхходовой кран. А пока такого не нашёл, хочу поставить жалюзи: всё теплее будет. Но к ним тоже управление нужно
Вот поэтому, что не обольщаюсь, и заказал ТС от ТАМЫ. В среду привезут. Поставлю и, очень на это надеюсь, успокоюсь...
DGera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 16:01   #84
Vit063
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vit063
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Samara
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DGera Посмотреть сообщение
Вот поэтому, что не обольщаюсь, и заказал ТС от ТАМЫ. В среду привезут. Поставлю и, очень на это надеюсь, успокоюсь...
Отпиши, пожалуйста результаты , очень уж хочется сравнить показания работы СО.
Vit063 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2010, 19:55   #85
DGera
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DGera
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 587
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit063 Посмотреть сообщение
Отпиши, пожалуйста результаты , очень уж хочется сравнить показания работы СО.
Обязательно
DGera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 07:37   #86
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,715
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit063 Посмотреть сообщение
Не вопрос, раз обещал. сделаю.
Пару часов, как выехал с ремонта, менял помпу, радиатор, крышку ГБЦ под вискарь, ну и естественно ТС.
Было два подготовленных под установку: фриц TH27088G1 и японец TAMA WV64MC88 (с какого то Кукурузера, оба но 88*С, решил ставить японца. Как и что точить описано постами выше, по времени заняло с полчаса.
наступило счастье!!!
Температура сегодня в Самаре +10, t ДВС держится в пределах 85-88*С ни градусом выше!!! Видно по БК, что при открытии 88*С ТС темп. падает до 87-86. В получасовой пробке эл. вентилятор не включался вообще, (по говнам не где было полазить), по трассе 85-86*С. Вот пока так.
Чтобы не морочится с заменой ТС, т.е. не снимать ТС в сборе, а только саму крышку, заменил левый болт (ближний к блоку) 8х25 под ключ на 10, есть такие.
Иномарочные термостаты, особенно японские, отличаются завидной стабильностью в работе, поэтому тоже часто используем их с небольшими переделками на отечественных авто, как правило, результат - поставил и забыл. Покупаем их на разборке, в итоге получается дешевле, чем наш новый.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 21:40   #87
Griffin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Griffin
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 734
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чех Посмотреть сообщение
Не обольщайтесь, у меня он прожил полгода.
Присоединяюсь... Польский у меня прожил два месяца, а теперь его начало клинить в закрытом положении регулярно...
Griffin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 23:14   #88
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,872
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Griffin Посмотреть сообщение
Присоединяюсь... Польский у меня прожил два месяца, а теперь его начало клинить в закрытом положении регулярно...
Да-а-а-а... такое впечатление, что "левайсом" торгуют у вас. Сколько брал "М-И" никогда ничего подобного неслучалось: термостаты отрабатывали минимум два года а если помирали потом, то в одночасье. Харакири делали, что ли?...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2010, 11:37   #89
Griffin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Griffin
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 734
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Да-а-а-а... такое впечатление, что "левайсом" торгуют у вас. Сколько брал "М-И" никогда ничего подобного неслучалось: термостаты отрабатывали минимум два года а если помирали потом, то в одночасье. Харакири делали, что ли?...
Срабатывала программа самоуничтожения заложенная на заводе.
Счас левак трудно труднее отличить от оригинала, так что все может быть...

А клинит его странно очень. Утром на работу еду, все ОК, 80-82-83 держится, правда не стою нигде. А вечером по пробкам чуть поползаю, тоже не выше 83, но стоит остановиться минут на 5, тут же температура начинает расти до 100 и сбрасывается до нормы только ездой. Ну а после этого стой сколько угодно, больше 87 не поднимается...
Griffin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2010, 23:21   #90
DGera
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DGera
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 587
По умолчанию

Установил ТАМУ на 88 градусов. Впечатления:
Сначала про пробную поездку. В движении (а сейчас не очень холодно) БК показывал 88-89, при долгом торможении двигателем температура падала до 86, но это редко. В пробках температура поднималась до срабатывания Силычей, а у меня они настроены на 90. Пришел к выводу, что надо подымать температуру срабатывания Силычей до 93-94.
Но самое интересное в другом. До замены стоял польский на 87 градусов, ну так вот, при включении всех моих ветродуев принудительно от кнопки, на ХХ(а у меня сборка от шнивы + один родной ЭВ перед радиатором) температура ОЖ падала до 82-83 и стояла на этом (а на других термосах падала и до 78 ). Счас, как приклеенная стоит на 87 градусах по БК.
Спасибо Vit063 за идею
Теперь про установку.
В комлекте к ТС идет отличное резиновое кольцо. Мне оно не пригодилось. Диаметр наших ТС 63 мм, ТАМА на 64. Может кто и сможет впихнуть ТАМУ без обработки, но я обточил чуть-чуть и использовал наше уплотнительное кольцо. Правда, на всякий случай, использовал немного герметика.
Вот фото сравнения польского и японского ТС перед установкой. Видно, что клапан малого круга у японца гораздо меньше требуемого

Снимаем тарелку малого круга с "родного" ТС, рассверливаем отверстие с 6 мм до 7мм (так нуно для японца) и устанавливаем на ТАМУ. Можно использовать родное фиксирующее кольцо для тарелки (я так и сделал), а можно фиксирующие шайбы от жигулей, на предыдущем фото их видно, просто я родное кольцо не потерял. Вот, что получилось. Кстати видно,что ТАМОВСКИЙ ТС имеет резиновые уплотнения по периметру клапана большого кргуга. Видел такое первый раз. Порадовало.

Сборку на машину - и счастье. Надеемся на качество и успокаиваемся по данному вопросу, уж я то точно
Vit063 -респектище

Последний раз редактировалось DGera; 12.11.2010 в 23:41.
DGera вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
термостат


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тест Я-471 Zef Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 29 15.10.2012 20:29
Тест-драйф. игорь-65 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 12 09.03.2010 17:52
тест Наблюдатель Прочее 0 13.01.2009 00:22
Новый тест Басмач Обсудим автомобили 0 05.05.2006 11:34


Часовой пояс GMT +4, время: 17:20.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-