ГУР ОТ Bmw!

[Berestov]

Вот фотографии в двух крайних положениях.
даже если сошка будет длинее то все равно не будет задевать.

[Berestov]

Сообщение от buran

Спасибо с сошкой всё ясно.

По карданчикам: понял что ты рассверливал точки накерненые и выбивал кркстовину? (у меня этих точек 5)

Только смотри чтобы иголки из подшипника не разлетелись, у меня Bmwшном карданчике было все сухо, и часть иголок переломана. Потом из 4 подшипников собирал 2. Иголки тоньше чем на УАЗе.
Нужно заране что постелить чтобы потом не ползать на коленках по всему гаражу.

[shalva-zimin]

Я на свою вот так примастырыл, думаю сгодиться

[BURAN]

Сообщение от Berestov

Только смотри чтобы иголки из подшипника не разлетелись, у меня Bmwшном карданчике было все сухо, и часть иголок переломана. Потом из 4 подшипников собирал 2. Иголки тоньше чем на УАЗе.
Нужно заране что постелить чтобы потом не ползать на коленках по всему гаражу.

Всё понял. Карданы пока не разбирал, но на вид в них даже смазка есть т.к. ГУР совсем свежий. Сошка готова. Как просил-между втулкой и сошкой засверлили и запресовали 2 калёных штифта(шпонки) и сверху залили аргоном, всё оч грамотно и аккуратно сделали. Сошка встала как родная. Доделал кронштейн, но появились трудности с установкой мотор у меня 402-й и на нём стоит переходник масл. фильтра(чтоб обычный фильтр накручивался), так вот если ГУР поставить, то фильтр непомещяецца никак блин. Пока незнаю как решить проблемму.

[BURAN]

Наконец-то инсталировал рулевую машинку БМВ на свой полариус.
В общем УРА!
Теперь возник вопрос, а как прокачать данный механизм?(наверно глупый вопрос), но сомнения есть. Думаю штуцер прокачки-это маленькая пипка под ключ на "7" которая находится на верхней крышке ГУРа, или нет? Поскажите прав, я иль нет.

Спасибо всем!

[Немо]

Можешь пимпочку не трогать. Заполняешь через бачек систему, при вывешенных колесах вправо-влево не заводя покрутил - пузырики вышли, подлил - еще покрутил. В сумме 10 кручений хватит. Колеса прямо и заводи, 2 секунды и глуши. Масло подлить. Пена села или ее нет - заводи, бегом к бачку и как масло уходит - подливай. Как пена грозится через край выплыть - глуши, 5 минут или меньше, пока пена не исчезнет. Подлей. Заведи. Пены нет - рулем вправо-влево до отбоя и за маслицем следи. Писать дольже и половину пропустишь, не будет столько пены, если вначале успеешь подлить.
Итого - просто все и не испортишь ничего. Как прокачаешь и пены при работе не будет - можешь заглушить и приоткрыть пимпочку, только лишнее это, не будет там воздуха.

[Berestov]

я делал так:
Залил жидкость, покрутил руль туды-сюды, откючил зажигание, и покрутил стартером двигатель. Долил жидкость. Завел. Заглушил. Подождал когда осядет пена. Долил жидкость. Но мелкая пена кончилась только на следующий день. Поэтому ГУР гудел.

[Немо]

Пена исчезает полностью максимум за полчаса от начала процесса. Видать в твоем случае был микро подсос воздуха, ну а натяга штуцера хватило чтоб эту микру утянуть.
(Ничего что на "ты", вроде на Уабуке никто не обижается, в отличие от некоторых черезчур сурьезных форумов, но и атмосферка там ... не очень)?

[Berestov]

Сообщение от Немо

Пена исчезает полностью максимум за полчаса от начала процесса. Видать в твоем случае был микро подсос воздуха, ну а натяга штуцера хватило чтоб эту микру утянуть.
(Ничего что на "ты", вроде на Уабуке никто не обижается, в отличие от некоторых черезчур сурьезных форумов, но и атмосферка там ... не очень)?

Подсоса воздуха небыло, так как шланги не подтягивал, и все само прошло.
Пена исчезает бысто, но жидкость остается мутная, а это значит в системе есть очень мелкие пурьки. После того как машину заглушишь, пузырьки скапливаются, и в насосе и в ГУРе. И после заводки, часть снова перемешивается.
Но все это не страшно, просто ГУР гудит.

[Berestov]

Я залил жидкость для гидросистем gidro-p 60 руб/литр