15.10.2020, 18:11 | #41 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.10.2020, 20:59 | #42 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
16.10.2020, 11:23 | #43 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Закалка шестерен
Обычно шестерни (КПП, РК, Главные пары) подвергают термообработке так: сначала насыщают поверхность углеродом на глубину до 2 мм, затем калят с охлаждением в масле, при этом получают поверхность зубьев с твердостью 57-62 HRC, а сердцевина с твердостью 35-42 HRC, это нужно, чтобы зубья не скалывались при ударных нагрузках. Если прокалить насквозь - зубья будут откалываться из-за хрупкости.
|
16.10.2020, 16:36 | #44 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
16.10.2020, 16:38 | #45 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Цитата:
|
|
16.10.2020, 17:18 | #46 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,841
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Люфт в барабане лебедки, должен ли быть? | Бостон | Общие технические вопросы | 5 | 31.08.2010 17:32 |
допустимый люфт рулевой колонки | D1AVOL | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 6 | 14.09.2009 09:07 |
Люфт в хвостовике | Товарищ прапорщик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 19 | 10.07.2009 12:50 |
Какой мощности должен быть генератор? | Димаа | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 31 | 29.01.2009 14:23 |
какой должен быть зазор клапнов в 417 | УРАГАН 013 | Двигатель (Engine) | 13 | 08.10.2008 11:23 |