uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.11.2021, 12:47   #1
Gonobobel
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gonobobel
 
Регистрация: 24.05.2014
Сообщений: 113
По умолчанию Перестала греть печка на холостых оборотах.

Пикап 2014 года.
Проблема собственно в названии топика.
Дополнительную электропомпу ОЖ поменял сразу на Бош.
Жыжа родная, свежая, заводская - Coolstream.
На стоящей машине можно стоять до "морковкиного заговенья", салон не прогревается, движок уже горячий, воздух с печки холодный.
Если поедешь, через некоторое время начинает дуть тёплым.
На стоящей машине один из шлангов к печке холодный.
Умирающий термостат?
Умирающий кран печки? И где он вообще?
Задней печки нет.
Gonobobel вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.12.2021, 08:57   #2
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gonobobel Посмотреть сообщение
Пикап 2014 года.
Проблема собственно в названии топика.
Дополнительную электропомпу ОЖ поменял сразу на Бош.
Жыжа родная, свежая, заводская - Coolstream.
На стоящей машине можно стоять до "морковкиного заговенья", салон не прогревается, движок уже горячий, воздух с печки холодный.
Если поедешь, через некоторое время начинает дуть тёплым.
На стоящей машине один из шлангов к печке холодный.
Умирающий термостат?
Умирающий кран печки? И где он вообще?
Задней печки нет.
похоже на забиты радиатор печки
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 13:35   #3
Gonobobel
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gonobobel
 
Регистрация: 24.05.2014
Сообщений: 113
По умолчанию

Пока ещё не разобрался...

Забитый радиатор быть не должен, жыжу менял ежегодно, всегда оригинальный Кулстрим, никогда до состояния непрозрачной грязности антифриз не доводил.

Месяц назад поменял основную помпу ОЖ, есть подозрение, что она попалась какая-то бракованная, и не обеспечивает достаточной циркуляции ОЖ. (такое бывает если крыльчатка "неправильной" геометрии).
Хотя помпа вроде как ЗМЗ оригинал. Через EMEX заказывал.

И к тому-же, стоит Бошевская дополнительная электропомпа, и она должна бы компенсировать этот возможный недостаток давления жижы.

Движок не перегревается во всех режимах движения, и по трассе 120 жарил и в пробке по часу толкался. Температура по датчику на приборке стоит около 90 градусов, как вкопанная.
Даже вискомуфта вентилятор нечасто включает.

Попробую промыть систему с "лимонкой" - отпишусь.

Нипанятнаааа, аднака...
Gonobobel вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:20   #4
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gonobobel Посмотреть сообщение
Пока ещё не разобрался...

Забитый радиатор быть не должен, жыжу менял ежегодно, всегда оригинальный Кулстрим, никогда до состояния непрозрачной грязности антифриз не доводил.

Месяц назад поменял основную помпу ОЖ, есть подозрение, что она попалась какая-то бракованная, и не обеспечивает достаточной циркуляции ОЖ. (такое бывает если крыльчатка "неправильной" геометрии).
Хотя помпа вроде как ЗМЗ оригинал. Через EMEX заказывал.

И к тому-же, стоит Бошевская дополнительная электропомпа, и она должна бы компенсировать этот возможный недостаток давления жижы.

Движок не перегревается во всех режимах движения, и по трассе 120 жарил и в пробке по часу толкался. Температура по датчику на приборке стоит около 90 градусов, как вкопанная.
Даже вискомуфта вентилятор нечасто включает.

Попробую промыть систему с "лимонкой" - отпишусь.

Нипанятнаааа, аднака...
мне то же помпа попадалась с другой крыльчаткой, циркуляция ож стала хуже, но на печке практически не отражалось
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:23   #5
Путешественник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Путешественник
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Подольский р-он
Сообщений: 3,002
По умолчанию

Была такая проблема, все перепробовал не помогло. Засада была в помпе, точнее в крыльчатке.
Путешественник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:34.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-