Вытаскивание двигателя.

[шкипер17]

Коллеги! Может кому пригодится...
Двигатель в одно рыло на земле. Снять КПП - не вопрос. Лебедочка, блок - все отработано. С движком сложнее - помошников привлекать неохота. Раньше я поднимал крепя лебедку на крыше через люк, подкладывал доски и по ним - выпихивал из кабины тоже по доскам уложенным в виде аппарели. Но - тяжело и есть вероятность мотор грохнуть, и хорошо - если не на ноги.
На этот раз- закрепил блок над люком кабины, пропустив через него стальной трос. двигатель обвязан плотно и закреплен к этому тросу. Ходовой конец троса - из люка на правую сторону кабины и крепится к лебедке. Лебедку закрепил к дереву напротив кабины.
лебедкой поднимаю мотор над проемом. После этого - за вывешенный мотор цепляю вторую лебедочку, что использовалась для снятия кпп. Тяну вывешенный мотор из кабины - попутно потравливая основную лебедку.
Движок в подвешенном виде выходит из кабины и опускается на поддон рядом с правым колесом. По времени все занимает полчаса неспешной работы. Жаль - не догадался заснять крепление лебедок.
Возможно - не самый простой метод - но в одиночку и с больной спиной вполне реально.

[Jackov]

Сообщение от шкипер17

закрепил блок над люком кабины

Не то чтобы мне было нужно снимать двигатель, но люка кабины у меня нет.

[Дмитрий 78]

Сообщение от Jackov

Не то чтобы мне было нужно снимать двигатель, но люка кабины у меня нет.

Значит надо сделать люк).
Я с ужасом думаю что будет если мне понадобится вынимать мотор. Наверное придётся его максимально разобрать на месте, а потом вынимать.

[SRV63]

Сообщение от Дмитрий 78

Значит надо сделать люк).
Я с ужасом думаю что будет если мне понадобится вынимать мотор. Наверное придётся его максимально разобрать на месте, а потом вынимать.

Ни разу не "буханочник"я.А может агрегат в сборе через низ снимать?Мост выкатил и снимать.

[Дмитрий 78]

Сообщение от SRV63

Ни разу не "буханочник"я.А может агрегат в сборе через низ снимать?Мост выкатил и снимать.

А ещё можно снять кузов. Вариантов море, но вот все не лёгкие.
У меня 409 мотор, то есть голову снять можно, а ставить лучше в сборе.

[Dictor]

Сообщение от Jackov

Не то чтобы мне было нужно снимать двигатель, но люка кабины у меня нет.

ЗМЗ-409 без солидола очень плохо пролезает в кабинную дыру.
Удобнее мост выкатить, заодно рессоры перетряхнуть.

[шкипер17]

Сообщение от SRV63

Ни разу не "буханочник"я.А может агрегат в сборе через низ снимать?Мост выкатил и снимать.

Применительно к буханке с 421м движком - в одно рыло я другими способами (на земле и без ямы) - не справлюсь. Пробовал. Указанным методом требуется снять только трамблер, стартер и карб. В основном - чтобы не повредить.
При отсутствии лючка в кабине - можно просто сделать отверстие под рым. Если под него сделать широкую накладку из толстой фанеры - даже не укрепленная крыша выдержит. Мне проще - я под крышу и по стойкам каркас вварил.
Ставить обратно - куда проще. Пару досок в виде аппарели и по ним затаскивать в кабину с земли. Самое сложное - одному и травить лебедку и попадать в подушки.

[Kolyan53]

Сообщение от SRV63

Ни разу не "буханочник"я.А может агрегат в сборе через низ снимать?Мост выкатил и снимать.

Зачем мост выкатывать? 409 не знаю, а 417 и подобные нормально через низ проходят. Туда и обратно. В одно рыло , но не пол часа конечно. На головастике менял. Люка нет.

[Преподобный]

Сообщение от Dictor

ЗМЗ-409 без солидола очень плохо пролезает в кабинную дыру.
Удобнее мост выкатить, заодно рессоры перетряхнуть.

Нормально он вылазит. Логику токма включать надоть. Ну и гусь нужон по любому.

[Преподобный]

Сообщение от SRV63

Ни разу не "буханочник"я.А может агрегат в сборе через низ снимать?Мост выкатил и снимать.

421 -й и оные с ними , вообще в форточку можно вынуть.