Лечение МУСА...

[Кот-66]

В этот раз стал пропадать ближний свет. Вместе с дальним. Покрутишь ручку раз цать, появляется. Надоело. После снятия оказалось (как и подозревал) скончались контакты у ручки-крутилки. Тестер между контактами "Xz" (+ 12 вольт от замка зажигания) и "56" (центральный контакт подрулевого переключателя) сопротивление от 200 Ом и выше.
Посему решил отказатся от мега крутилки в пользу двух выключателей.

Выключатели SWR-45. Небольшие и с загнутыми контактами - что-бы уместились на старом месте. Двойные - что-бы свет включался после габаритов. Два светодиода для индикации, т.к. штатной, под ручкой, уже не видно.


С помощью надфилей и т.п. вырезал дыру на месте ручки и выточил пластиковую заглушку.


Все склеил с помощью дихлорэтана.


Контакты выключателей запаял параллельно старым, штатную контактную группу даже не выпаивал, лениво. Только с помощью скотча зафиксировал её в "ВЫКЛ ВСЕ" состоянии. Светодиоды через резисторы 5 КОМ прямо к контактам выключателя, катоды на массу."

Ну и вот что получилось.

[kovserg]

Сообщение от hohol_UA

Какой такой датчик ?
положение 1 -Р (паркинг) - габариты горят, подсветки приборки нет, на приборке горит лампа сигнализатор "свет вкл."
положение 2 - Выкл. Без комментариев.
Положение 3 - Габариты вкл. - аналогично 2006
Положение 4 - фары вкл. - аналогично 2006
Положение 5 - авто - все вкл., зажигание выключил - все потухло.

У меня Патриот 2006 года,
но поставил от 2007 (родной перегорел).
Там есть режим "Авто".
Вот я не пойму нахера, извините, он нужен?
"Положение 5 - авто - все вкл., зажигание выключил - все потухло"- Но какая разница? Ведь ближний свет в любом случае тухнет после выключения зажигания. В чем заключаеться удобство режима "Авто"?

В заводском исполнении реле габаритов нет?
Я тащу прицеп (дополнительная нагрузка на габариты).
Как именно нужно подключать реле? Отдельно левое и правое?

С Уважением, Сергей

[Кот-66]

Сообщение от kovserg

..."Положение 5 - авто - все вкл., зажигание выключил - все потухло"- Но какая разница? Ведь ближний свет в любом случае тухнет после выключения зажигания. В чем заключаеться удобство режима "Авто"?
...

В штатном режиме при выключенном зажигании как минимум остаются включеными все габариты и подсветка приборов. За ночь аккумулятор будет высажен в ноль. А в "АВТО" отрубается все. Да вроде, у кого есть, подскажут, в этом режиме включен ближний свет, как на иномарках днем.

Сообщение от kovserg

...но поставил от 2007 (родной перегорел)...

...В заводском исполнении реле габаритов нет?
Я тащу прицеп (дополнительная нагрузка на габариты).
Как именно нужно подключать реле? Отдельно левое и правое?...

Судя по молчанию на форуме, в новых МУСах болячка решена и контакты не обгорают. ИМХО.

Может в этом случае Вам не заморачиваться с самим МУСом, а параллельно лампам габарита, в удобном месте подключить реле (хоть на самом прицепе), которое уже-бы включало свет на прицепе? Лишние 150 мА МУС не испортят.

[kovserg]

Сообщение от Кот-66

В штатном режиме при выключенном зажигании как минимум остаются включеными все габариты и подсветка приборов. За ночь аккумулятор будет высажен в ноль. А в "АВТО" отрубается все.

Получаеться эта функция создана для забывчивых водителей? выключил зажигание и все потухло? При запуске ДВС все равно нужно всет тушить...

Если бы сделать так, чтобы режим АВТО "сотрудничал" с датчиком освещения...
Кто-нить пробовал так?

[aut]

Сообщение от kovserg

Но какая разница? Ведь ближний свет в любом случае тухнет после выключения зажигания. В чем заключаеться удобство режима "Авто"?

Для того, чтобы ты ручкой туды-сюды не елозил, машину завел - все уже горит, можно ехать. У меня, после замены старого МУСа на нового образца, он переключался пару раз всего, а посему, до обгорания контактов там теперь очень далеко. Сейчас все равно ближний постоянно включен должен быть, вот я его и не выключаю , но после выключения зажигания габариты-то остаются, а при "авто" нет...

[Wolf68]

Сообщение от kovserg

Получаеться эта функция создана для забывчивых водителей? выключил зажигание и все потухло? При запуске ДВС все равно нужно всет тушить...

Если бы сделать так, чтобы режим АВТО "сотрудничал" с датчиком освещения...
Кто-нить пробовал так?

А еще бы лучше было, чтобы режим "авто" сотрудничал, например, с тахометром - набрал движок оборотов 300-500 - включился ближний. Или с погасанием контрольной лампы заряда аккумулятора. Ну в общем чтобы ближний загорался после запуска двигателя.

[ivaigo_uaz]

Ващеписец...
Сдох очередной мус. Четвертый за 90 тыщ пробега...
В запасе (еще в рамках гарантийного срока бодался с калужанами и ульяновцами и получил две штуки взамен двух дохлых) был еще один.
Итак, вынимаю дохлый. Причем вынимаю с большим трудом, предварительно открутив боковинку торпеды и пластмасску, в которую мус вкрячивается.
Вставляю живой. Якобы живой.
Габариты работают тогда, когда им заблагорассудится. По моим наблюдениям тогда, уогда в салоне тепло становится и мус тоже нагревается.
С Патром в ближайшие годы расставаться не собираюсь. А в сентябре очередной техосмотр - габариты придется предъявить в развернутом тэсэзэть виде. Да и ездить по ночным проселкам без подсветки жопы просто некультурно.
Посему пошел разбираться, как эту инновационную хрень уколхозить.

[Кот-66]

Сообщение от ivaigo_uaz

Ващеписец...
Сдох очередной мус. Четвертый за 90 тыщ пробега...

Что-то Вам не везет с ними...
Я вот матерюсь, что после последней переделки заклеил свой насмерть, щас-бы в нем включение дневных огней замутить...

[Legion]

Сообщение от ivaigo_uaz

Ващеписец...
Сдох очередной мус. Четвертый за 90 тыщ пробега...
В запасе (еще в рамках гарантийного срока бодался с калужанами и ульяновцами и получил две штуки взамен двух дохлых) был еще один.
Итак, вынимаю дохлый. Причем вынимаю с большим трудом, предварительно открутив боковинку торпеды и пластмасску, в которую мус вкрячивается.
Вставляю живой. Якобы живой.
Габариты работают тогда, когда им заблагорассудится. По моим наблюдениям тогда, уогда в салоне тепло становится и мус тоже нагревается.
С Патром в ближайшие годы расставаться не собираюсь. А в сентябре очередной техосмотр - габариты придется предъявить в развернутом тэсэзэть виде. Да и ездить по ночным проселкам без подсветки жопы просто некультурно.
Посему пошел разбираться, как эту инновационную хрень уколхозить.

Такая же херня.

[ivaigo_uaz]

За бортом до +15. Габариты включаются.
Я приятно удивлен и слегка взволнован.
Оффект высокотемпературной сверхвключаемости!