Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности(Добавлено в НАВИГАТОР)

[Судак]

Сообщение от Viktor 3303

От машины брата лежит кв под сальник я понимаю он от421?

Сейчас и 417-е под сальник на заводе делают. Правда, не знаю, с какого года.
Но 421 всегда был под сальник.

[nomberone]

Сообщение от Судак

Сейчас и 417-е под сальник на заводе делают. Правда, не знаю, с какого года.
Но 421 всегда был под сальник.

С очень давнего года. С середины 90стых.
По сальнику.Первый раз делал еще в 21-й блок.Затем в УАЗа сделал.
Но тут есть такая хрень... Если в моторе набивкодержатель на бугеле,то тогда блок нужно растачивать больше,под кольцо(корпус) сальника.Если в блоке набивкодержатель ----отдельная хрень(ворота) то растачивать в воротах.Все из-за глубины маслосливной канавки в блоке.В старого образца она глубже на дэцал.И сальник проваливается.В "нового" резец берет буквально пару проходов тела и сальник становится как надо.

[Viktor 3303]

Сообщение от nomberone

С очень давнего года. С середины 90стых.
По сальнику.Первый раз делал еще в 21-й блок.Затем в УАЗа сделал.
Но тут есть такая хрень... Если в моторе набивкодержатель на бугеле,то тогда блок нужно растачивать больше,под кольцо(корпус) сальника.Если в блоке набивкодержатель ----отдельная хрень(ворота) то растачивать в воротах.Все из-за глубины маслосливной канавки в блоке.В старого образца она глубже на дэцал.И сальник проваливается.В "нового" резец берет буквально пару проходов тела и сальник становится как надо.

А кв от421 на 402 подойдет?

[nomberone]

Сообщение от Viktor 3303

А кв от421 на 402 подойдет?

Кривошип у всех,начиная с 21-й Волги одинаковый абсолютно.Нужно смотреть набивкодержатель на 402-м.Можно-ли его с блоком расточить под сальник?Ну и потом маховик УМЗэшный уменьшить до волговского диаметра.

[avtonekrofil]

Сообщение от nomberone

Кривошип у всех,начиная с 21-й Волги одинаковый абсолютно.Нужно смотреть набивкодержатель на 402-м.Можно-ли его с блоком расточить под сальник?Ну и потом маховик УМЗэшный уменьшить до волговского диаметра.

Не так. На 21 и 451 ранних последняя шейка коленвала шире.

[Viktor 3303]

Я правильно понял все кв одинаковы разница только набивка сальник

[nomberone]

Сообщение от avtonekrofil

Не так. На 21 и 451 ранних последняя шейка коленвала шире.

и? что это меняло?Кривошип один.И колено умзэшное и газовское туда ложится прекрасно.Любое.

[snakijor]

Дело такое , в общем откапиталили мне двиг 402 , новый вал (мерило на кривизны всего две сотки , ) новый распред поршневая , дело в том что на холостых стучит, ,
В нижней части в районе поддона , вскрыл подон не метала не бронзы не каких признаков разрушения в масле нет , попробовал рукой на осевое биение шатунные постели нечего нет вроде , а вот продольное движение постели на коленвала есть и значительное , и стук от этого точь в точь как и от работы на холостых ,
Ещё есть ньюанс , когда на холодную заводиш стука нет , но постепенно через раз,потом чаще начинает вылазить и уже постоянно стучит .
Потом я снял постель с четвёртого шатуна, нечего необычного , вкладыш прорабатывается по всей поверхности , подёргал сам шатун , тишина ,
Потом взял постель и приложил к старому колену на шатунную шейку постель так там совсем нет продольного люфта , там зазор настолько мал , что стук от продольного смещения шатуна неслышен ,
Как такое может быть ? Колено покупал змзшное , в комплекте были вкладыши и всякие шайбы , может разные коленвалы на 402 бывают или постели ?
Вот видео http://m.youtube.com/watch?v=75feeooz_Qo

И вот http://m.youtube.com/watch?v=LEW4Ew8eOpM

[nomberone]

Сообщение от snakijor

Дело такое , в общем откапиталили мне двиг 402 , новый вал (мерило на кривизны всего две сотки , ) новый распред поршневая , дело в том что на холостых стучит, ,
В нижней части в районе поддона , вскрыл подон не метала не бронзы не каких признаков разрушения в масле нет , попробовал рукой на осевое биение шатунные постели нечего нет вроде , а вот продольное движение постели на коленвала есть и значительное , и стук от этого точь в точь как и от работы на холостых ,
Ещё есть ньюанс , когда на холодную заводиш стука нет , но постепенно через раз,потом чаще начинает вылазить и уже постоянно стучит .
Потом я снял постель с четвёртого шатуна, нечего необычного , вкладыш прорабатывается по всей поверхности , подёргал сам шатун , тишина ,
Потом взял постель и приложил к старому колену на шатунную шейку постель так там совсем нет продольного люфта , там зазор настолько мал , что стук от продольного смещения шатуна неслышен ,
Как такое может быть ? Колено покупал змзшное , в комплекте были вкладыши и всякие шайбы , может разные коленвалы на 402 бывают или постели ?

Продольный ход должен быть у нижней головки шатуна обязательно.Т.к шатун центруется во время работы.Продольный ход кв---косяк сборщика.Хоть в книге и есть допуск,в жизни от него нужно уходить.То,что на старом колене нет хода,это просто на валу говно подналипло и не дает шейке так ходить свободно.Либо ты просто криво прикладываешь,что более вероятно.

[snakijor]

Сообщение от nomberone

Продольный ход должен быть у нижней головки шатуна обязательно.Т.к шатун центруется во время работы.Продольный ход кв---косяк сборщика.Хоть в книге и есть допуск,в жизни от него нужно уходить.То,что на старом колене нет хода,это просто на валу говно подналипло и не дает шейке так ходить свободно.Либо ты просто криво прикладываешь,что более вероятно.

Да там и места нет для люфта ,