uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.02.2019, 12:56   #1
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 17,576
По умолчанию УАЗ Хантер станет грузовиком (юридически)

Будем ездить на грузовиках:
Цитата:
В конце 2018 года завершилось действие Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) сразу на несколько старых моделей УАЗа. Завод уже получил новые сертификаты на семейство «буханок» — как на грузовые, так и на пассажирские версии. А вот УАЗ Хантер временно остался без ОТТС: прежний документ действовал до 30 декабря 2018 года, а новый до сих пор не оформлен. Хантер отправлен в отставку? Отнюдь!

Как рассказали Авторевю в пресс-службе УАЗа, новый сертификат будет оформлен в ближайшие месяцы, после чего завод сможет возобновить выпуск Хантеров. Более того, анонсирована еще и некая спецверсия. Но значит ли это, что старичок УАЗ-3151 обзаведется подушкой безопасности, АБС и системой ЭРА-ГЛОНАСС, которые теперь обязательны, согласно Техническому регламенту? Например, Шеви Нива с новым ОТТС имеет эти элементы безопасности уже в стандартной комплектации.

Оказывается, УАЗ смог обойти часть новых требований. По информации Авторевю, Хантер будет сертифицирован уже не как легковой автомобиль повышенной проходимости (категория транспортного средства M1G), а как грузовик категории N1G! К этому классу принадлежат те же бескапотные УАЗы или полноприводные Соболи и Газели. Отвертеться от установки АБС и устройства вызова экстренных оперативных служб не получится (их в обязательном порядке начали ставить даже на «буханки»), зато такой маневр позволит обойти некоторые требования «легковой» сертификации, включая наличие подушки безопасности. Которая без масштабного пересмотра конструкции самой машины для древнего Хантера все равно будет бесполезной.



Еще пять лет назад на УАЗе рассматривали вариант переквалификации Хантера из легкового автомобиля в «самоходную машину», что де-юре приравняло бы его к тракторам и комбайнам. Но одновременно уазик лишился бы права выезда на автомагис*трали, регистрировать его пришлось бы в Гостехнадзоре, а владельцу — получать права машиниста-тракториста. Крайне сомнительный вариант.

А вот формальный переход в класс грузовиков должен пройти почти безболезненно, ведь управлять грузовым автомобилем полной массой менее 3,5 т можно с обычными «легковыми» правами категории В. Грузоподъемность менее тонны (675 кг по старому ОТТС) позволит ему свободно въезжать в пределы московского Третьего транспортного кольца. Хотя свободное передвижение внутри Грузового каркаса под вопросом, ведь полная масса нынешнего Хантера — 2520 кг, а свободный въезд разрешен только для грузовиков до 2,5 т. При оформлении нового ОТТС полную массу можно «скорректировать», хотя, с другой стороны, Москва отнюдь не главный рынок для старого «козлика», а в других городах России подобных ограничений нет.

Тем временем спрос на УАЗ Хантер упал до минимума. Если 15 лет назад кондовые вездеходы семейства УАЗ-3151 находили по 20 тысяч покупателей в год, то результат прошлого года — всего 1445 проданных машин (по данным АЕБ). Сейчас базовый Хантер 2018 года выпуска (юридически еще легковой автомобиль) стоит 687 тысяч рублей, а версия Трофи с другими мостами, блокировкой заднего дифференциала и легкосплавными колесами оценивается в 760 тысяч. По словам дилеров, на складах сейчас полно Хантеров, которые завод сделал заблаговременно для продажи в период отсутствия действующего ОТТС
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.02.2019, 14:45   #2
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,954
По умолчанию

сразу "Грузовой" налог, проблемы со страховкой....

грузовым он стать не может. так как масса перевозимых пассажиров больше массы перевозимого груза.

я на основе этого переоформил соболь 7 мест из грузового в легковой...
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2019, 19:30   #3
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,928
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UralBiker Посмотреть сообщение
грузовым он стать не может. так как масса перевозимых пассажиров больше массы перевозимого груза.
Это раньше Хантер мог быть 7 местным. С 2016г он сертифицирован
как пятиместный. Только вариант с перегородкой в салоне может
быть семиместным (патрульный авто).

Последний раз редактировалось new469; 07.02.2019 в 19:36.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2019, 22:32   #4
Hunger
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Hunger
 
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 899
По умолчанию

В Германии Ленд Ровер давно такой лазейкой в законе пользуется. Из-за большой массы рамные внедорожники сертифицируются как грузовики. И требования у чиновников для продажи такой машины меньше.

Проблемы потом у владельца: налоговая облагает налогом машину как легковую, платить надо больше, чем если бы машина была нормально сертифицирована. Если позже правительство вводит новые экологические запреты, то для подержанных Ленд Роверов почти не бывает предложений по модернизации.
Hunger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2019, 20:28   #5
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 40,190
По умолчанию

До чего мы докатились с этими "требованиями экологии и безопасности" что простую машину без наворотов уже выпускать не получается.... Вон микро-авто Баджай как квадроцикл продаётся...
Саня hanter 31519 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2019, 23:16   #6
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 556
По умолчанию

Так я не понял, это касается всех Хантеров, или новых, выпущенных после данного одобрения ?
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 02:36   #7
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
Так я не понял, это касается всех Хантеров, или новых, выпущенных после данного одобрения ?
Закон обратной силы не имеет!
Все авто, выпущенные до того ,никто не имеет права называть грузовыми.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 11:10   #8
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 556
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Закон обратной силы не имеет!
Все авто, выпущенные до того ,никто не имеет права называть грузовыми.
Ясно. Спасибо.

Просто интересно как камеры будут отфильтровывать Хантеры разных годов, если те будут двигаться по крайней левой полосе на дороге с тремя и более полосами движения.

Ведь получается грузовик с массой более 2,5 т ...

Наверное будут игнорировать умышлеено.

Вобще мне кажется данная мера с грузовиком временная, чисто чтоб выйграть время до 22 года, на переобордование подушкой и прочими бесполезностями
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 11:24   #9
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
Ясно. Спасибо.

Просто интересно как камеры будут отфильтровывать Хантеры разных годов, если те будут двигаться по крайней левой полосе на дороге с тремя и более полосами движения.

Ведь получается грузовик с массой более 2,5 т ...

Наверное будут игнорировать умышлеено.

Вобще мне кажется данная мера с грузовиком временная, чисто чтоб выйграть время до 22 года, на переобордование подушкой и прочими бесполезностями
Писали же, что переоборудовать Козла нереально.
Поэтому замутили эту ерунду.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2019, 11:29   #10
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,309
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
Ясно. Спасибо.

Просто интересно как камеры будут отфильтровывать Хантеры разных годов, если те будут двигаться по крайней левой полосе на дороге с тремя и более полосами движения.

Ведь получается грузовик с массой более 2,5 т ...

Наверное будут игнорировать умышлеено.

Вобще мне кажется данная мера с грузовиком временная, чисто чтоб выйграть время до 22 года, на переобордование подушкой и прочими бесполезностями
Так же как и пикапы на базе уаэ патриот
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:38.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-