uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.09.2009, 11:11   #1
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
Post Модернизация печки и её заслонки(Добавлено в НАВИГАТОР)

Во первых причины модернизации:
1 Течь воды через заслонку печки. Даже когда она закрыта. Садишься утром после ночного дождя в машину, а там - бассейн. Нахлобучка мало спасает при боковом дожде.
2 Очень шумный вентилятор отопителя. На первой скорости разговаривать уже не возможно, а на второй уши закладывает.
3 Вентилятор смещен вправо от водителя. Получается: у пассажира ногам оооочень жарко, водителю немного холодно.
4 Основной поток теплого воздуха выходит через переднюю заслонку и поднимается вверх к голове, а у ног прохладно. Через боковые патрубки поступает слишком мало воздуха + п.3.
5 2х скоростей у печки бывает не достаточно.
6 Воздух всегда подается на стекло. При температуре за бортом 0...-10 и снегопаде снежинки попадая на нагретое стекло начинают таить и намерзать выше на стекле и на щетках.

Почитав сообщения в УАЗбуке разных лет + статья в "За рулем", решил приступить к работе. Начал с заслонки печки, которая на панели кузова перед лобовым стеклом.

Последний раз редактировалось Рыжий Шарабан; 26.11.2010 в 15:26.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.09.2009, 11:23   #2
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Эта самая заслонка утоплена в панель кузова - вода попадающая в это углубление протекает дольше в печку, а из нее на пол кузова. Уплотнитель заслонки не спасает, т.к. сам ниже манели кузова.
Название: DSC00597.JPG
Просмотров: 14491

Размер: 3.4 Кб
Рештл, что плоскасть панели необходимо выровнить.
Для этого:
1 Взял алюминевый уголок 15*15, разметил его, надпилил и согнул по форме желобка. С учетом того, что уголок должен вставляться снизу.
Название: DSC00601.JPG
Просмотров: 14614

Размер: 35.2 Кб
2 Обработал место прилегания уголка Мовилем и приклепал заклепками d4мм.
Название: DSC00604.JPG
Просмотров: 14508

Размер: 18.5 Кб
3 Тщательно зачистил металл от краски и зашпоклевал.
Название: DSC00608.JPG
Просмотров: 14390

Размер: 20.6 Кб
4 Окрасил панель. В результате край уголка выступает на 2...3мм.
Название: DSC00614.JPG
Просмотров: 14045

Размер: 14.9 Кб
5 Приклеел клеем №88 старый уплотнитель. Саму заслонку закрепил, приподняв ее. Для этого под её кронштейны подложил проставки.

Результат: Теперь в любой, даже сильный дождь с ветром, при закрытой заслонки вода в салон не проникает.

PS Работы проводил не снимая печки.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 11:34   #3
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Теперь очередь печки:
После изучени реализованных изменений печек на УАЗах решил строить с использованием вентилятора от ВАЗ-2108.
Сделал эскиз, образмерил и начал:
1 Разметил на оцинкованном листе (толщиной 0,6мм) развертки и начал вырезать
Название: DSC00629.JPG
Просмотров: 13221

Размер: 24.8 Кб

2 Согнул получившиеся части, согласно моему искизу. Переднюю стенку решил сделать вертикальной, а заднюю наклонной с изгибом.
Название: DSC00631.JPG
Просмотров: 13181

Размер: 32.4 Кб
Две части склепал между собоуй алюминевыми заклепками d4мм

3 В нижней части печки решил сделать 2 заслонки (для водителя и пассажира). Вырезал их..
Название: DSC00634.JPG
Просмотров: 13151

Размер: 29.6 Кб
...и загнул
Название: DSC00635.JPG
Просмотров: 12938

Размер: 35.0 Кб

4 К печке закрепил заслонки про помощи отрезков раяльных петель. Для фиксации в разных положениях установил самодельные плоские пружинки.
Название: DSC00636.JPG
Просмотров: 12944

Размер: 30.8 Кб

Последний раз редактировалось russian-hunter-; 09.09.2009 в 12:04.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 11:45   #4
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Продолжение:
5 Для установки вентилятора изготовил полку из профнастила толщтной 1мм. В ней вырезал окно для выхода воздуха из вентилятора. Профнастил имеет отштамповку - удобно подошла для сбора попавшей воды.
Название: DSC00637.JPG
Просмотров: 12923

Размер: 28.2 Кб
Полку приклепал к корпусу печки.

6 Демонтировал родную печку с машины и удалил часть с эл.двигателеми патрубками.
Название: DSC00639.JPG
Просмотров: 12855

Размер: 29.6 Кб

7 Вырезал в корпусе окно для новой печки. Новую печку решил сместить в сторону водителя, что-бы она была в итоге по середине автомобиля.
Название: DSC00640.JPG
Просмотров: 12846

Размер: 28.0 Кб

8 Пристыковал новую печку к старому корпусу и зделал отверстия для саморезов.
Название: DSC00641.JPG
Просмотров: 12793

Размер: 26.6 Кб

9 От старого корпуса взял патрубки (которые с заслонками). Вырезал отверстия под них в стенках печки. И приготовил отверстия для х крепления.
Название: DSC00642.JPG
Просмотров: 12786

Размер: 26.0 Кб
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 11:57   #5
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Продолжение:
10 В полке для вентилятора сделал отверстие под слив воды, попадающей в печку при открытой заслонки. И окрасил печку из нутри.
Название: DSC00643.JPG
Просмотров: 12634

Размер: 15.2 Кб
На левой панели печки сделал прямоугольный вырез под добавочное сопротивления эл.двигателя вентилятора (для изменения мкоростей).

11 Обтянул печку с наружи кожей молодого Дермантина, подложив под него изолон толщиной 3мм. Закрепил при поможи хомутов вентилятор, патрубки подачи воздуха на стекло, заслонки подачи воздуха к ногам и резистор управления печкой.
Да, и эмблему УАЗ - что-бы не забывать на чем едешь.
Название: DSC00644.JPG
Просмотров: 12651

Размер: 15.7 Кб

12 На машину сначало закрепил верхнюю половину печку с радиатором (так удобней). За одно установил полуоборотны кран на пол дюйма в шланг подачи тосола в радиатор печки.
Название: DSC00646.JPG
Просмотров: 12600

Размер: 25.6 Кб

13 Установил и закрепил саморезами нижнюю часть. Подключил к переключателю ВАЗ-2108. Левый шланг оказался чуть длиннее - обрезал, а левый несколько короче - надставил обрезанной частью.
Название: DSC00648.JPG
Просмотров: 12618

Размер: 28.4 Кб
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 12:03   #6
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Результат:
1 Теперь печка работает намного тише и эффективней. На 3й скорости шума меньше, чем на родной 1ая.
2 Поток воздуха на много сильнее. Если включить печку на машмне с запотевшими стстеклами - моментально отходят (включая переднии боковые). Как будет зимой - посмотрим.
3 Воздух из печки дует в ноги, а не неизвестно куда.
4 Можно заслонками перекрывать подачу воздуха на лобовое стекло.
5 Печка стоит семитрично в салоне.

PS Если появилисть вопросы, что нибудь не понятно - с удовольствием отвечу.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 12:53   #7
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

PPS Если кому нибудь нужны ескизы разверток - отсканирую и выложу.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 13:10   #8
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Отлично вышло. Конечно давай выкройки, этож незаменимая вещь. И вопрос - не совсем видно как стоит вентилятор, по моему от 2108 он же центробежный, т.е. должен по оси втягивать и в тороны раздавать? Или я с чем то путаю?
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 13:12   #9
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Хочу выразить уважение объему проделанной тобой работы и качеству ее выполнения. Хочу только высказать свои соображения, ни в коем случае не занижая полученный результат автора. Много читал по поводу недостатков уазовской печки, потому не дожидаясь осень взялся за ее ревизию. В результате дело кончилось всего одной переделкой. А именно - установкой моторчика от 41 москвича. Еще приклеил новый уплотнитель под крышку воздухозаборника и отрегулировал положение этой заслонки. А также отрегулировал усилие открытия этой крышки рычагом. Результат меня самого сильно удивил. Во первых, вода через печку в салон не поступает. Это проверено уже годом эксплуатации. Когда крышка закрыта, то она плотно прилегает к резинке всей плоскостью и вода никак в салон пройти не может. На ходу при открытой заслонке вода так же в салон не идет. По крайней мере ковер, который лежит на полу под печкой у меня абсолютно сухой. Замена моторчика привела к следующему результату. Производительность значительно подрасла, думаю, что это заслуга более длинного вала моторчика, в результате чего штатная крыльчатка наконец то заняла правильное положение в диффузоре. Шум от крыльчатки на малой скорости практически не слышен. По крайней мере на ходу по звуку я не могу определить работает у меня печка на первой скорости или выключена совсем. На второй скорости звук конечно есть, но вой от прямозубой раздатки и тарахтение мотора слихвой перекрывают этот звук. По этому решил не заморачиваться с уменьшением шума. Греет печка очень хорошо. Зимой 2й скорость печки приходилось пользоваться только в первые 5-10 минут езды. Дальше переключался на 1ю скорость, так как становилось жарко. И это при том, что щелей в машине немеряно и поддувает из них изрядно. Единственный недостаток, это то, что при очень сильном дожде влажный воздух попадая в пеку приводит к запотеванию стекол (ковер под печкой остается сухой). А если закрыть воздушнюю заслонку, то производительность печки резко падает. Вот думаю, как бы воплотить систему забора воздуха из салона, но с минимальными переделками. Еще раз выражаю автору свое уважение.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 20:27   #10
Вольдемар73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар73
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Буду благодарен если получу выкройки печки)
tambovzev@mail.ru
Вольдемар73 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
печка уаз


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) Рыжий Шарабан Кузов (Body) 347 13.03.2024 09:25
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР) Leg40 Двигатель (Engine) 330 22.08.2017 10:22
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) Преподобный Кузов (Body) 546 27.01.2017 13:31
Перенос бензобака (Добавлено в НАВИГАТОР) Medvedka21213 Кузов (Body) 237 07.10.2016 01:20
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 14:51


Часовой пояс GMT +4, время: 22:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-