|
|
|
12.05.2019, 11:58
|
#91 | |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
|
Цитата:
Мысли на самом деле не плохие прозвучали. Единственное, что мне самому было бы интересно - увидеть своими глазами сварку проводки, о которой говорилось. А так - сам не плохо представляю, что такое радио-электро монтаж. И варианты флюсов, и как их смывать... Тоже представляю. К пайке проводки в зажатом разъеме однозначно относиться не могу, так как понимаю, что сам разъем, рассчитанный на зажимание - не всегда готов к пайке, так как в момент пайки идет нагрев лапок, которыми зажат проводник и из-за этого хват их ослабевает... И если честно - пайка или обжим - это уже давно стало холиваром... И вот моё мнение: В автопромышленности не используют пайку проводки именно из-за малой производительности и соотв высокой стоимости сего процесса. Проводку собирают как правило руками, хоть и по шаблонами и в кондукторах. И конечно же - обжать провод в разы быстрее, чем паять! И не забывайтке что пин и сам провод имеют массу, которую надо прогреть для растекания припоя. Далее большинство контактов сейчас никелерованные - никель крайне плохо паяется, соотв для него нужно использовать либо механическую очистку поверхности, либо мощные флюсы.... первое занимает много времения, второе требует дополнительной операции по промывке, а это снова время! А если плохо промыли и агрессивный флюс остался в проводе?! так он уничтожит пайку быстрее чем вибрация и влага. |
|
|
|
| Реклама | |
Реклама на сайте
|
|
|
12.05.2019, 11:59
|
#92 |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
|
И еще раз про свой вопрос напомню...
Как Вы думаете - радиатор перенести вперед - реально или не стоит? 
|
|
|
|
|
12.05.2019, 12:19
|
#93 | |
|
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.05.2019, 12:35
|
#94 | |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
|
Цитата:
На 60-ке у меня изначально не было: - вискомуфты - родного диффузора но быстро нашлось то, что есть сейчас. Капот вырежу, чтобы было куда уходить теплу от ДВС. Но хочется сделать на том, что есть... Из-за этого и нужно двинуть радиатор вперед...
|
|
|
|
|
|
12.05.2019, 12:51
|
#95 | |
|
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.05.2019, 12:57
|
#96 | |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
|
Цитата:
Но у меня до шестидесятки вообще УАЗа не было... А тут вот - как то сам завелся...
|
|
|
|
|
|
12.05.2019, 15:29
|
#97 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А много не хватает, на сколько надо двигать?
|
|
|
|
|
12.05.2019, 15:46
|
#98 | |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
|
Цитата:
Делать это буду в субботу, которая будет... Так что - до этого времени - собираю идеи. Машина за городом живет. Я там по выходным бываю... Возникает еще вопрос вот какой... Если двину - не будет ли мешаться пробка радиатора крышке капота? |
|
|
|
|
|
12.05.2019, 16:12
|
#99 |
|
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Как-то не понятно. Сколько же этот вентилятор в толщину? Расстояние от радиатора до торца оси помпы около 8 см. И еще если 10 см, это будет 18!
|
|
|
|
|
12.05.2019, 16:18
|
#100 | |
|
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2017
Сообщений: 128
|
Цитата:
Собственно говоря, чтобы понять... Выпирает наружу, относительно рамки крепления мотора вентилятора - сантиметра на 2. Плюс сантиметров 8 сама сборка... Но это как мне кажется. Могу ошибаться. Измерить сейчас не могу... Последний раз редактировалось JMnemonick; 12.05.2019 в 16:21. |
|
|
|
|
Линейный вид
