03.02.2012, 12:39 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
Отверстие под винтом дозирует эмульсию, воздух при таком устройстве системы ХХ подается через щель между заслонкой и смесительной камерой. Так вот рассверливается отверстие для корректного срабатывания перехода от системы ХХ к переходной и далее. Без этого у данной модели карбюратора практически всегда есть провал в таком режиме, особенно при плавных ускорениях. Тут важна не возможность перекрыть канал винтом, а достаточная производительность канала.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.02.2012, 13:58 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Магаданская обл.
Сообщений: 623
|
Всем привет
У меня карб стал сильно лить бензин. Машина второй месяц в ремонте, делал мосты и т.д. вчера решил завести(менял глушитель) Завел, дым черный, заглянул в карб, увидел как на холостых оборотах, бензин летит каплями. Потом вспомнил, что это начиналось постепенно, при заводе с закрытой заслонкой зимой был черный дым, который при прогреве белел и заслонку постепенно открывал. Принимал это как должное. Однако в последней поездке расход бензина вырос и щаз понял почему. Седня поставил самый малый жиклер 1кам. какой был и самый большой воздушный, какой был, подогнул язычек поплавка для уменьшения уровня бензина. Все равно льет зараза, да так льет, что когда заглушил двиг. и заглянул через открытые заслонки в карб, увидел налитый бензин в коллекторе. п.с. Кстати при запуске в карбе был бензин на самом дне и он не лил когда завелся, а когда поплавковая камера наполнилась, бензин полетел каплями. Че делать то ??? |
03.02.2012, 18:01 | #23 | |
Banned
Уазовед
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
|
Цитата:
|
|
03.02.2012, 18:05 | #24 | |
Banned
Уазовед
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
|
Цитата:
|
|
03.02.2012, 18:59 | #25 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.12.2011
Сообщений: 26
|
Видимо карб у меня попался веселый или его делали в конце квартала
Оказалось, что в канал винта качества хвостовик сверла на 2 мм пролетает со свистом... Если ставить стандартные жиклеры ХХ 38-41 нужно перетачивать винт качества (IMHO, воздуху много) Ну да ладно, в любом случае результат по расходу при полученных настройках и жиклерах меня устраивает. И почему-то вопреки теории никаких провалов и нестабильностей нету.... Может я чего неправильно сделал? |
03.02.2012, 19:07 | #26 | |
Banned
Уазовед
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Сергей 33021; 03.02.2012 в 20:15. |
|
03.02.2012, 20:45 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
Ещё раз:
по каналу хх не проходит воздух. по нему проходит бензо-воздушная эмульсия. а значит винт качества регулирует топливо а не воздух, т.е. при откручивании винта смесь на выходе из карбюратора обогащается. Воздух в солексе регулируется только дросселем. Переходная система 1й камеры завязана на систему хх. если на работу хх винт качества никак не влияет (хотя это можно проверить только при помощи датчика ускорения кв и лямбда-зонда) то это автоматически означает, что система ХХ не работает, или работает неверно. например, основное питание топливом идёт через переходную систему 1й камеры (которая завязана на электроклапан ХХ). 2Сергей-газель, в данном конкретном случае как раз таки опыт в полном согласии с теорией, потому как карбюратор работает явно неверно, хотя ты и можешь сказать, что внешние признаки его работы удовлетворительны, но это значит, что в такой комплектации возможности его систем ограничены. ну и конечно же только палёные даазы с рынков и помоек славятся недосверленными каналами...... но ставить такое - это себя не уважать надо......... |
03.02.2012, 21:03 | #28 | |
Banned
Уазовед
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
|
Цитата:
|
|
03.02.2012, 22:21 | #29 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.12.2011
Сообщений: 26
|
Пофилософствую:
Что нужно от карба: заводится с пол тыка, держать холостой, мало жрать и быстро ехать. Все это у меня получилось. Какая мне нахрен разница, что полученный результат не согласуется с теорией и не может быть. По поводу самоуважения: мне для него не надо бежать в магаз, тратить 100-200у.е., при этом крестясь,чтобы не впарили кооперативное говно. Я возьму что- нибудь с разборки бесплатно и с удовольствием в свободное время попытаюсь восстановить, при этом испытав гораздо больше самоуважения. |
03.02.2012, 22:26 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
Цитата:
|
|