uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.09.2007, 20:04   #51
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия Юг
Сообщений: 5,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asti Посмотреть сообщение
Извините, у меня так не было. Был вполне разумный свободный ход и далее торможение без "зверского сопротивления". Сейчас, после смены передних накладок, увеличился свободный ход, но, опять же без зверствований. Видимо, дело в регулировках.


Согласен.
Все эти рассуждения от того, что Вы просто не пробовали новых тормозов. Поверьте мне, я тоже всё идеально отрегулировал и решил, что тменять в принципе ничего и не нужно, а потом в салоне проехал на машине 2007-го года...
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.09.2007, 23:46   #52
Тёмный Волк
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Москва, Отрадное
Сообщений: 1,046
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
Про пластину под ВУТ - та которая сделана по заводским чертежам, никакой вибрацией не страдает (там самое тонкое место около 1 см) и встаёт без проблем с вваренными болтами на 10мм вместо шпилек.
а заводские ли это чертежи кстати?
заводская-то пластина на самом деле достаточно тонкая, просто хитро гнутая...
(купил сегодня книжжку про ремонт патрика - там есть фота)
Тёмный Волк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 12:00   #53
_VлаD_
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для _VлаD_
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 94
По умолчанию

кто с Патриота 4на4 переложите пожалуйста черчеж сюда......придушите жабу
_VлаD_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 13:52   #54
WasKo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
Все эти рассуждения от того, что Вы просто не пробовали новых тормозов. Поверьте мне, я тоже всё идеально отрегулировал и решил, что тменять в принципе ничего и не нужно, а потом в салоне проехал на машине 2007-го года...
это все разговоры в пользу бедных
"кому арбуз а кому свиной хрящик"(c)

реален лишь один вопрос - насколько меньше тормозной путь?
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 15:01   #55
Pooh_
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WasKo Посмотреть сообщение
реален лишь один вопрос - насколько меньше тормозной путь?
Если у тормозной системы 2007 (с новым ВУТ) реактивность намного выше, то тормозной путь должен быть короче. Сейчас у меня никак не удается отправить машину в юз на сухом асфальте, как бы я не вставал на педаль. Прокачки не помогают. Машина в общем не плохо тормозиться - я уже даже привык, но соотношение сил на педали и на колесе мне подсказывает, что ВУТ явно халтурит и делает свое дело на 50%. Менять на другой такой же не хочу. К тому же Патриот - вторая машина и, пересаживаясь с фокуса на Патриот, приходится в начале напрягаться из-за тормозов. И когда обратно на фокус - тоже бывают неприятные моменты.
Скоро буду ставить колеса 265/75 - так что тормозное усилие лишним не будет.
Кстати, заказал сегодня новый ВУТ в вышеуказанном и-магазине. Уже привезли.
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 15:05   #56
ASTI
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 01.12.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
Smile

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
Все эти рассуждения от того, что Вы просто не пробовали новых тормозов. Поверьте мне, я тоже всё идеально отрегулировал и решил, что тменять в принципе ничего и не нужно, а потом в салоне проехал на машине 2007-го года...
Видите ли, когда я с УАЗа пересаживаюсь на Шевик, я думаю, какой м-к придумал такие "бешеную" тормозную педаль, к которой нельзя прикоснуться: машина сразу встаёт колом. А когда с Шевика на Патрик-мне кажется, что Патрик не тормозит. К любым тормозам нужно привыкнуть. Действительно, "арбуз и хрящик". Собственно, я нигде не говорил, что у Патрика 2005 идеальное усилие на педали, да, тугие тормоза, но достаточные, чтобы отдельно не заморачиваться. Сегодня на всякий случай попробовал затормозить-чтобы снесло задницу никаких сверхгероических усилий предпринимать не пришлось.
Потом, согласитесь, пружины гасителя крутильных колебаний на новом добротном диске сцепления, неважно какой фирмы, всё-таки далеко не те, что на поезженном. Может, отсюда и лязг...Моё мнение.
И потом, мне в голову не придёт ставить под сомнение качество комплектующих, ставящхся на мерины и боровы. Я против знаете чего? Вот этой херни:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=28982, 2-е сообщение сверху, и брэнд-магии, когда все гайки "на 12" в авто должны быть если не от БиЭмВи, то уж от Вольвы как минимум...
Я, так сказать, за "разумную достаточность", а то ведь форум разные люди читают, побегут их искать...
ASTI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 17:10   #57
Сосновый
Member
Новенький
 
Регистрация: 16.03.2006
Адрес: Ленинградская область
Сообщений: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WasKo Посмотреть сообщение
это все разговоры в пользу бедных
"кому арбуз а кому свиной хрящик"(c)

реален лишь один вопрос - насколько меньше тормозной путь?
Тормозной путь короче процентов на 25-30
Ездил со старым ВУТом 1,8 года поменял и пожалел, что не сделал этого раньше.
Убеждать никого не собираюсь, но поверьте переделка стоит этого, а Ваша жизнь бесценна.
Сосновый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 17:50   #58
WasKo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сосновый Посмотреть сообщение
Тормозной путь короче процентов на 25-30
по данным ЗР тормозной путь у патриота со старыми тормозами 63.3 м со 100 кмч
http://www.zr.ru/articles/49494/
то есть он с новым ВУТ и ГТЦ за 44 м останавливается?
вровень а то и лучше многих импортных легковушек?

интересно за счет чего более чем 2х тонная махина на зависимых подвесках с мостами и задними барабанными тормозами на всесезонной резине останавливается не хуже легковушек с независимой подвеской с полностью дисковыми тормозами и асфальтовой резиной?

впрочем если вы меряли на на китайском оборудовании то немудрено было и отрицательные значения получить
  Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 19:32   #59
BaRRmaley
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BaRRmaley
 
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,128
Talking

Нееет, WasKo, ты не агитатор Северстали...
BaRRmaley вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2007, 19:49   #60
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,436
По умолчанию

Давайте поставим армированый шланг ВУТа!
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как отличить версию 2007 года? Megapoopsus УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 22 05.01.2011 22:45
ОФФ: продаю Сузуки Лиану 2007 года RAMZES-16 Купля-продажа автомобилей УАЗ, ГАЗ-69 2 23.11.2010 17:23
Новый центр обслуживания с 2007 года sinmaks УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 17 15.07.2007 19:50
Land Cruiser 76 образца 2007 года tras krom Обсудим автомобили 21 28.06.2007 17:46
Тест-драйв UAZ Patriot 2007 модельного года. Dr_Cancel Покупка УАЗ Патриот 3 08.02.2007 20:20


Часовой пояс GMT +4, время: 19:10.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-