Как найти не паленое моторное масло

[Fahrv]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

Почему бредятина? температура замерзания имеет опосредованное отношение к прокачиваемости(MRV) и проворачиваемости(CCS)моторных масел,по которым и определяется,,зимний индекс,,

Вот поэтому и бредятина, текст внимательно прочти

[yuuurik]

Сообщение от Fahrv

Бредятина полная))) это просто были фильтрованые отработки а не 5в-40. Мали что там на упаковке или бочке написано было на заборе тоже пишут.

А у "фильтрованной отработки" температура замерзания выше, чем у не отработки одной и той же марки масла? И где об этом написано? Надеюсь, что не на заборе.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от Fahrv

Вот поэтому и бредятина, текст внимательно прочти

Прочёл ещё раз - бредятины не увидел для вас новость что ли ,что у 10w40 на ПАО температура замерзания может быть ниже,чем у крекинговых 5w40?

[Fahrv]

Сообщение от yuuurik

А у "фильтрованной отработки" температура замерзания выше, чем у не отработки одной и той же марки масла? И где об этом написано? Надеюсь, что не на заборе.

Нет не на заборе))) к сожалению температура замерзания у фильтпованой отработки выше: всякий поддельный мусор типа кастрола тотала под забором на морозе оставлял да сравнивал одних марок с оригинальным от официалтных поставщиков, конечно уже и по упаковке было видно что магнатек паленка просто было интересно насколько это ужасная гадость. Остальные были подделаны с соблюдением всех ньюнасов которые в интеркнете сейчас пишут по тоталу донышко крышка этикетка и т.д. по кастполу тоже самое без лаборатории и заморозки не узнать и не отличииь в общем уже никак поддельшики упаковки делают уже что комар и носа не подточит(((. Были тотал квартц 5в-30, кастрол магнатек 5в-40 и едж 5в-30, кстати тотал сильно густоват оказался даже в оригинале. На заборы еще не написал . Скоро уже научаться и с замерзаним бороться, тогда вообше труба придется в лабораторю таскать)))

[русич]

Сообщение от Fahrv

Бредятина полная))) это просто были фильтрованые отработки а не 5в-40. Мали что там на упаковке или бочке написано было на заборе тоже пишут.

Вполне вероятно, однако низкие температуры однозначно показывают где отработка а где более или менее вменяемое масло

[new469]

Сообщение от русич

Вполне вероятно, однако низкие температуры однозначно показывают где отработка а где более или менее вменяемое масло

Тогда по вашей логике 15W-40 не может быть вменямым маслом?
Низкотемпературная вязкость говорит только о базовом масле, а не
о качестве масла.
Отработка от 0W-40 однозначно не будет застывать на морозе.

[new469]

Сообщение от Fahrv

Бредятина полная))) это просто были фильтрованые отработки а не 5в-40. Мали что там на упаковке или бочке написано было на заборе тоже пишут.

Вы просто не знаете, что Татнефть Люкс-3 10W-40 это настоящая синтетика на ПАО. Поэтому и температура замерзания у него очень низкая.

[Fahrv]

А

Сообщение от new469

Вы просто не знаете, что Татнефть Люкс-3 10W-40 это настоящая синтетика на ПАО. Поэтому и температура замерзания у него очень низкая.

Да конечно, все уже поняли что это супер-пупер масло))), а еще лукойл тоже, особенно тот что где "супер" прямо на упаковке написано оно вообще супер(я им мотор весь испачкал и запорол), и надо заливать 15в-40 а еще лучше автол среди м8в есть которые и при минус 30 не мерзнут их и надо лить с таким же успехом и все будет просто замечательно .

Речь шла про паленые и оригинальные масла, вы думаете что где на паленых на упаковке 5в-40, то и внутри фильтрованая отработка 5w-40? там что попало вот и густеет черезчур при минус 25-30 , и видно что паленка сразу.

[Saab]

В советское время на М8 моторы по 150 тыс. выхаживали и ничего. А вы паленые масла обсуждаете даже самое паленое из паленых будет не хуже М8.

[Fahrv]

Сообщение от Saab

даже самое паленое из паленых будет не хуже М8.

Тут уж как повезет, м8в соответсвует госту, а фильтрованые осветленые подкрашеные отработки сомневаюсь что этот гост всегда перекрывают