uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > На пневматиках

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2008, 00:14   #11
katok-79
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для katok-79
 
Регистрация: 03.09.2007
Адрес: СВАО Бабушкинский
Сообщений: 1,181
По умолчанию

Ребята с тверского клуба лебедушка когда строили головаста на 42 айроках воткнули редуктора на колхозы чтоб ему полегче было такие тапки носить
katok-79 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.04.2008, 03:54   #12
Leo_K
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 23
По умолчанию

Какая максимальная скорость выходит на 42 с такой переделкой?
Leo_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 11:01   #13
Axmag
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

братцы подскажите пожалуйста!
кто-то помоему горноспасатель описывал такую конструкцию мостов
2 передних воен. моста, 2 передних колхоз.моста. 4 длинных кол. шруса,4 любых воен. шруса , 2 главные передачи на 41 зуб. Из самодельного на мостах получается только проставка чулка в виде катушки. Длинна катушки ровна разнице длин длинного и короткого колх. шрусов.

Так вот как изготовить грамотно эту проставку чулка чтобы сварка не лопнула на первой кочке. Если есть чертеж или зарисовка?

Заранее благодарен!!!
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2009, 00:31   #14
Borch
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Borch
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 130
Exclamation

Ребят - нужны два знания про перечулковку.
1. Какой диаметр заклепок на переднем мосту? (уже расверлил 20 мм - края не видать)
2. Как пасажены чулки в корпус редуктора? На горячую или просто пресом. Возможно их вынуть в гаражных условиях?
Borch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2009, 09:15   #15
СанЧЕз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для СанЧЕз
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Мурманская обл Никель
Сообщений: 1,124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borch Посмотреть сообщение
Ребят - нужны два знания про перечулковку.
1. Какой диаметр заклепок на переднем мосту? (уже расверлил 20 мм - края не видать)
2. Как пасажены чулки в корпус редуктора? На горячую или просто пресом. Возможно их вынуть в гаражных условиях?
Из корпуса выбивал кувалдой. Проще прессом -если влезает. Диаметр не знаю - вырезал газом. А чем сверлил?
СанЧЕз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2009, 13:24   #16
Borch
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Borch
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СанЧЕз Посмотреть сообщение
Из корпуса выбивал кувалдой. Проще прессом -если влезает. Диаметр не знаю - вырезал газом. А чем сверлил?
сверлами сначала тонким, потом на 11. Потом на 20 все сверла - победитовые. Сверлили на заводе - уебались в усмерть, резцы, сверла ламаются. Чуть просверлил - идешь точить обрубок.
А обратно тоже кувалдой насаживал?
Borch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2009, 14:35   #17
СанЧЕз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для СанЧЕз
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Мурманская обл Никель
Сообщений: 1,124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borch Посмотреть сообщение
сверлами сначала тонким, потом на 11. Потом на 20 все сверла - победитовые. Сверлили на заводе - уебались в усмерть, резцы, сверла ламаются. Чуть просверлил - идешь точить обрубок.
А обратно тоже кувалдой насаживал?
Примерно такойже опыт сверления имел и я, а потом психанул взял резак и выдул обе клепки. А запресовывал на токарном станке.
СанЧЕз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2009, 02:20   #18
Borch
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Borch
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 130
По умолчанию

такс.. дело подходит к запресовке.
Вопрос такой - как запресовывали, имеется ввиду как ловили угол кастра на чулках? Стапель предварительно делали?
Чем и как заваривали отверстия?
Borch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2009, 09:04   #19
СанЧЕз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для СанЧЕз
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Мурманская обл Никель
Сообщений: 1,124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borch Посмотреть сообщение
такс.. дело подходит к запресовке.
Вопрос такой - как запресовывали, имеется ввиду как ловили угол кастра на чулках? Стапель предварительно делали?
Чем и как заваривали отверстия?
Перед запрессовкой на токарном станке подгоняется посадочное место чулка под диаметр в корпусе редуктора. Размеры не помню, доверился токарю - не подвел. Затем по посадочному месту, не снимая со станка, на чулке резцом делаешь продольную царапину (без вращения заготовки) - это будет в дальнейшем ориентиром. Затем вставляем в станок корпус редуктора и запрессовываем чулок "задней бабкой" станка на 10-20мм. Снимаем со станка и собираем обе половинки редуктора. На чулок одеваем поворотный кулак, вместо шкворней вставляем шаблоны, примерно метровой длинны подогнанные под шкворневые отверстия - становится видно в какую сторону и насколько необходимо провернуть чулок. Здесь обращаемся к нашей царапине на посадочном месте - относительно ее на корпусе редуктора делаем засечку в предполагаемом месте. Разбираем, совмещаем засечки, собираем, проверяем углы,……. добиваемся одинаковых углов, затем допрессовываем до конца предварительно приварив ограничитель, чтобы не переборьщить. Клепки варил УОНИ 13/45 (просто под руку попались) «постоянкой» - я думаю не принципиально.
СанЧЕз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 20:14   #20
roman975
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Подскажите специалисты.Когда на токарном станке вращался мой чулок ,то было заметно видно что он гнутый.Насколько это критично? Да и второй чулок же никто не проверял (мосты бу).Чулки такие с завода или впроцессе езды гнуться?
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:07.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-