|
19.11.2017, 15:03 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 3
|
Восстановить геометрию кузова.
Приветствую уважаемое сообщество.Отдал свой УАЗ на замену полов с лонжеронами.Жестянщики срезали полностью всё до передних арок,включая подножку боковой двери.Кузов висит на подложенные поперечинах и на двух передних болтах крепления кузова к раме.Крышу повело.Теперь ломают голову как выставить геометрию кузова.Может у кого есть информация по контрольным точкам для выставления геометриии кузова.Что теперь делать?ПОМОГИТЕ!
|
21.11.2017, 11:08 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Странные "жестянщики"...мягко говоря. Теперь будет непросто.
Если кузов ободрать до голого металла, полностью, потом смотреть, что пошло не так. А я бы сделал сначала усиленный пол, закрепил бы его на раме, и, подняв кузов на высоту желаемого лифта - крепил бы к полу. С соответствующими усилениями. Выгода - ниже ЦТ и выше потолок каюты. |
21.11.2017, 12:32 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,316
|
Боюсь, что уже никак.
Люди которые взялись делать не умеют работать с ненесущими кузовами. Они из разряда мастеров #посмотритекакмыбыстровсёделаем. Исправить эти руки сделанное уже не смогут. ЗЫ. наборный кузов перенабирается подетально. Или при замене пола в сборе (есть на буханку такая запчасть) кузов вывешивается на маяки, только потом срезается трэш. |
22.11.2017, 19:03 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 3
|
Всем спасибо за науку.Свою буханку буду доделывать опираясь на ваши советы а там как бог пошлёт.
|
22.11.2017, 19:50 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Удачи! Воистину - хочешь чтобы было сделано хорошо - делай своими руками. Опять же- бесценный опыт. Главное - не заморачиваться идеями завода-изготовителя, лучше делать по своему разумению. По любому - выйдет лучше заводского.
|
22.11.2017, 19:56 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Цитата:
В соседней теме буханка 10го года 120 тыщ. Очереди нет! Если задаешь вопросы про контрольные точки буханки, не сделаешь её никогда. А машиной это не будет тем более. |
|
23.11.2017, 03:47 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
21.11.2017, 12:46 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Пусть покупают твою машину. Кузов уже не исправишь. |
|
21.11.2017, 14:33 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Ну, если с первым соглашусь, то со вторым - сомневаюсь, что они ее купят. А с третьим - нет ничего такого, что нельзя починить...
Ибо - все можно исправить, если долго крутить в руках (с). Я бы пошел таким путем: 1. Полностью отсоединил бы кузов от рамы. 2. поднял бы, насколько возможно без фатальных разрушений. 3. изготовил бы новый мощный пол, как уже говорил.Возможно - подрамник кузова из проф трубы, палубу - из бак фанеры. 4. опуская кузов к этому полу и контролируя деформации - делал бы его крепления к полу.Возможно - выставив кузов на каких-то опорах, так, чтобы убрать деформации - усиливать его косынками, много и мощно, связывать дополнительными ребрами. Одна беда - стоимость этой работы и время на нее могут сильно огорчить заказчика. |
21.11.2017, 15:00 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Автор явно не в состоянии, а горе-костоломы вряд ли на такое способны! Авторы можно посоветовать поискать другой кузов и его отремонтировать, с переносом всех опознавательных знаков. |
|