uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.11.2017, 15:03   #1
11kombat
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 3
По умолчанию Восстановить геометрию кузова.

Приветствую уважаемое сообщество.Отдал свой УАЗ на замену полов с лонжеронами.Жестянщики срезали полностью всё до передних арок,включая подножку боковой двери.Кузов висит на подложенные поперечинах и на двух передних болтах крепления кузова к раме.Крышу повело.Теперь ломают голову как выставить геометрию кузова.Может у кого есть информация по контрольным точкам для выставления геометриии кузова.Что теперь делать?ПОМОГИТЕ!
11kombat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 11:08   #2
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Странные "жестянщики"...мягко говоря. Теперь будет непросто.
Если кузов ободрать до голого металла, полностью, потом смотреть, что пошло не так. А я бы сделал сначала усиленный пол, закрепил бы его на раме, и, подняв кузов на высоту желаемого лифта - крепил бы к полу. С соответствующими усилениями. Выгода - ниже ЦТ и выше потолок каюты.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 12:32   #3
Енот
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Енот
 
Регистрация: 03.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,316
По умолчанию

Боюсь, что уже никак.

Люди которые взялись делать не умеют работать с ненесущими кузовами. Они из разряда мастеров #посмотритекакмыбыстровсёделаем.
Исправить эти руки сделанное уже не смогут.

ЗЫ. наборный кузов перенабирается подетально. Или при замене пола в сборе (есть на буханку такая запчасть) кузов вывешивается на маяки, только потом срезается трэш.
Енот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 19:03   #4
11kombat
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 3
По умолчанию

Всем спасибо за науку.Свою буханку буду доделывать опираясь на ваши советы а там как бог пошлёт.
11kombat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 19:50   #5
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11kombat Посмотреть сообщение
Всем спасибо за науку.Свою буханку буду доделывать опираясь на ваши советы а там как бог пошлёт.
Удачи! Воистину - хочешь чтобы было сделано хорошо - делай своими руками. Опять же- бесценный опыт. Главное - не заморачиваться идеями завода-изготовителя, лучше делать по своему разумению. По любому - выйдет лучше заводского.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 19:56   #6
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11kombat Посмотреть сообщение
Всем спасибо за науку.Свою буханку буду доделывать опираясь на ваши советы а там как бог пошлёт.
Бог пошлет на весы.
В соседней теме буханка 10го года 120 тыщ. Очереди нет!
Если задаешь вопросы про контрольные точки буханки, не сделаешь её никогда. А машиной это не будет тем более.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 03:47   #7
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Бог пошлет на весы.
В соседней теме буханка 10го года 120 тыщ. Очереди нет!
Если задаешь вопросы про контрольные точки буханки, не сделаешь её никогда. А машиной это не будет тем более.
+100500!!!
В утиле можно кузов найти в хорошем состоянии по цене утиля.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 12:46   #8
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11kombat Посмотреть сообщение
Приветствую уважаемое сообщество.Отдал свой УАЗ на замену полов с лонжеронами.Жестянщики срезали полностью всё до передних арок,включая подножку боковой двери.Кузов висит на подложенные поперечинах и на двух передних болтах крепления кузова к раме.Крышу повело.Теперь ломают голову как выставить геометрию кузова.Может у кого есть информация по контрольным точкам для выставления геометриии кузова.Что теперь делать?ПОМОГИТЕ!
ИдиЁты!
Пусть покупают твою машину.
Кузов уже не исправишь.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 14:33   #9
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
ИдиЁты!
Пусть покупают твою машину.
Кузов уже не исправишь.
Ну, если с первым соглашусь, то со вторым - сомневаюсь, что они ее купят. А с третьим - нет ничего такого, что нельзя починить...
Ибо - все можно исправить, если долго крутить в руках (с).
Я бы пошел таким путем:
1. Полностью отсоединил бы кузов от рамы.
2. поднял бы, насколько возможно без фатальных разрушений.
3. изготовил бы новый мощный пол, как уже говорил.Возможно - подрамник кузова из проф трубы, палубу - из бак фанеры.
4. опуская кузов к этому полу и контролируя деформации - делал бы его крепления к полу.Возможно - выставив кузов на каких-то опорах, так, чтобы убрать деформации - усиливать его косынками, много и мощно, связывать дополнительными ребрами.
Одна беда - стоимость этой работы и время на нее могут сильно огорчить заказчика.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2017, 15:00   #10
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Ну, если с первым соглашусь, то со вторым - сомневаюсь, что они ее купят. А с третьим - нет ничего такого, что нельзя починить...
Ибо - все можно исправить, если долго крутить в руках (с).
Я бы пошел таким путем:
1. Полностью отсоединил бы кузов от рамы.
2. поднял бы, насколько возможно без фатальных разрушений.
3. изготовил бы новый мощный пол, как уже говорил.Возможно - подрамник кузова из проф трубы, палубу - из бак фанеры.
4. опуская кузов к этому полу и контролируя деформации - делал бы его крепления к полу.Возможно - выставив кузов на каких-то опорах, так, чтобы убрать деформации - усиливать его косынками, много и мощно, связывать дополнительными ребрами.
Одна беда - стоимость этой работы и время на нее могут сильно огорчить заказчика.
Можно то можно, только кто это делать будет?
Автор явно не в состоянии, а горе-костоломы вряд ли на такое способны!
Авторы можно посоветовать поискать другой кузов и его отремонтировать, с переносом всех опознавательных знаков.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:14.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-