uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.10.2017, 19:48   #11
Davey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Davey
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,061
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Доброго дня.
Авто 469? Для такого пойдет.
Единственно я бы посоветовал установить главный тормозной цилиндр диаметром поменьше, чем родной, и ВУТ нормальный.
Я в своё время заказал у ОТАД проставки ГАЗ/ВАЗ. Сначала установил на перед, оставив родной ГТЦ с японским ВУТ. И Через год (наводнение 13 года внесло коррективы) установил задние, и затем ГТЦ от ниссан. С родным ГТЦ тормоза были слишком "резкие", только нажимаешь на педаль, и машина "колом". Мне это не понравилось, с ниссановским ГТЦ у педали увеличился ход, появилась плавность и информативность.
Из "нестыкушек" было только то, что на 15е диски и при проставках на ступицы 35 мм., всё равно пришлось чутка (совсем чутка) сточить передние супорта. В остальном всё нормально, всё работает. Уже давно забылось что такое сушить колодки после лужицы, или киданье машины в сторону при торможении.
Для буханки или головаста может супорта ГАЗ/ВАЗ и слабоваты, но для 469того самое то.
Спасибо! Да, 469, редукторные мосты.
Davey вне форума  
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-