14.02.2013, 21:50 | #781 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.02.2013, 21:54 | #782 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
|
14.02.2013, 22:17 | #783 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Архангельск
Сообщений: 11
|
Подскажите пожалуйста недавно приобрел буханку 2206, руль очень чувствительный. если одно колесо цепляет то руль сразу передает отдачу, поэтому приходится руль держать цепко, когда едешь то может мотелять в любые стороны так не успеваешь среагировать, колеса сами по себе вертятся никакой силы прилагать не надо что бы колесо повернуть в ручную. Подскажите как нибудь можно устранить этот неприятный эффект, или это норма для них? Буханка 2003 г.
|
14.02.2013, 22:34 | #784 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
ГУР есть ? Если нет , то смотрим по порядку. Люфт в ступичных подшипниках , люфт в шкворнях , люфт в пальцах , люфт в рулевом редукторе.
Собственно , все это и при наличии ГУРа смотрим. Если есть ГУР , то это еще и индивидуальная особенность самого ГУРа может прилагаться . |
15.02.2013, 08:10 | #785 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Питер
Сообщений: 1,644
|
Хм, а нет у тя случайно подшипников в шкворнях?
|
15.02.2013, 08:19 | #786 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну , скажем , у меня на обеих буханках , подшипниковые шкворни и на патруле. Нет таких проблем Тип шкворня , к этой проблеме , отношения не имеет.
|
15.02.2013, 23:26 | #787 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Архангельск
Сообщений: 11
|
ничего сказать не могу, нет такого опыта как у вас, как доберусь до них сообщу что и как.
|
24.02.2013, 05:23 | #788 |
Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Березники
Сообщений: 36
|
тормоза на буханке
Здравствуйте.Уважаемые гуру, после непродолжительного купания подо льдом на машинке нет тормозов,барабаны пока не снимал, но такое ощущение ,что вакуум не работает. на улице прохладно, минус там сколько то,может в вакуумник попасть вода ну и соответственно там замерзла???
машинка реанимирована,заводится ездит,масло везде поменяно.лед слит. |
26.02.2013, 21:23 | #789 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Волгоградская обл. Волжский
Сообщений: 144
|
Доброго времени суток! Какие мне понадобятся запчасти для переборки рулевой колонки старого образца(сильный люфт), это чтобы по 2 раза в магазин не ездить.
|
26.02.2013, 21:39 | #790 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Может кому пригодится мой скромный опыт.
Купил летом себе 3153, всё как у людей, мелкие косячки везде где можно и нельзя. В рулевом тоже люфт, но небольшой. Я ещё летом подтянул рулевые наконечники (если правильно назвал), в рулевом редукторе болтик покрутил, как в книжке писали. Люфт заметно уменьшился, но совсем не пропал. Развал - схождение, кстати, нормальные. Езжу себе аккуратненько, но вот то машина сама собой гулять начнёт по трассе из стороны в сторону, то на ровном месте при наезде на выбоинку меня в занос потянуло. Влево. И не слабо так! И уже несколько раз. Мысли-то даже не возникло забеспокоиться, ну с кем не бывает... Ревизия рулевой плавно оттягивалась на весну... И вот заставила меня судьба поменять сальник коленвала на крышке шестерён привода ГРМ. (двиг 421) А чтоб снять ту крышечку понадобилось отвернуть болты крепления рулевого редуктора. Ну открутились, два еле стронул, один относительно легко. Всё сделал. Начинаю собирать. А тот болт из трёх, что на верху, подальше от передка, начинает проворачиваться в резьбе в корпусе редуктора! И не просто болтаться, а проворачиваться с заметным усилием. Вроде как бы резьба и есть, а на самом деле значительных усилий она уже не держит. И тут стало понятно где всё это время люфт сидел; ни в наконечниках, ни в редукторе, и не в кардане рулевой колонки. А просто редуктор под нагрузкой качался на оставшихся двух болтах. Чуть чуть, незаметно глазу, но... на оси близкой к вертикальной. И этим же объяснились самопроизвольные "гуляния" передних колёс. Влево. И при заносах меня почему-то тянуло влево всегда... На встречку... Вот сижу я и думаю: а надолго бы ещё хватило прочности двух болтов? А если и на долго, то какая очередная ямка выпихнула б меня на встречку? И итог, к сожалению был бы весьма очевиден... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. | Vitalson | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 880 | 27.08.2013 17:31 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Двигатель (Engine) | 1122 | 12.01.2012 21:11 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 774 | 18.11.2011 08:22 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 527 | 08.08.2011 18:14 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 514 | 16.01.2011 23:34 |