|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28.06.2005, 21:12 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Кто устанавливал дизель Андорию на УАЗ 31514 с воен мостами?
Купил 31414. Поставил резину 409. Прет, как... вобщем, прет!!!
Однако чувствую, мощи у 407-го движка (76 л.с.) маловато будет. Опять же жрет много. Опять же всю сознательную жизнь мечтаю о дизеле. Но и с военными мостами расставаться не желаю. ВЫход один: скрестить дизель с военными мостами 31514. Спросил в сервисе, говорят: вроде можно, но мы не возьмемся, там дескать много чего менять надо: и коробку и раздатку (у меня 4-х) и проводку и кардан и сварки дохрена и чего-то еще... Однако, шкуркой чувствую, что гибрид должен получиться охренительный в плане проходимости. Непонятно, почему завод такое не выпускает? Может, тут заморочка какая, и я напрасно дергаюсь с этой идеей?Посоветуйте: где такое делают? Кто пытался? Поделитесь соображениями. Заранее счастлив и проч. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.06.2005, 21:20 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Москва, Ивановское - Люблино
Сообщений: 2,817
|
Поищи в Тырнете, был сайт о том, как в УАЗку запихивали мерсячий дизель. Имхо у него момент мал. По всем параметрам, наиболее подходящий -- опять-же имхо -- турбодизель от Ивеко Турбо Дейли 2.8. К сожалению, живьем я его не видал, тока под капотом, а там много не разглядишь но по характеристикам -- то, что док прописал.
Удачи! |
28.06.2005, 21:28 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
вот заканчиваю оформление своего "гибрида" УАЗ-31519-195 (Полу-хантер) + двигло Isuzu 4JB1-T (110лошадок турбодизель) + АКПП (AW 30-80).. сегодня прошел "Пункт Инструментального Контроля" - претензий по конструкции сие автосооружение ниукого не вызвало.. зато достали постоянным вопросом "а нафига АКПП??" завтра оформлять изменения в ПТС...а там (в ГАИ) народууууу...на весь день |
|
28.06.2005, 21:30 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Москва, Ивановское - Люблино
Сообщений: 2,817
|
НУ! Супер! А поделиться! С народом! Осчусченьями... Интересно же до визга!
Удачи! |
28.06.2005, 21:43 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
Isuzu BigHorn(Tropper) знаешь?ну вот..тока в УАЗокузове вобщем оно едет расход (не смотря на АКПП) меньше 10литров на 100.. особенно почему-то заметно в городе. скорость по трассе - 120 нормально. разгон..ну Жипули 9ки (тонированные с задранной оппой) остаются стоять на светофоре в остальном - мне нравиться - дико удобно.вобщем то,чего я и хотел пройдено пока токо примерно 2000км на этом аппарате - вот.. вот терь хочу 1. мерсопружины вперед 2. добавить пружины в подвеску сзади 3.поставить стабилизатор на зад 4. поставить дисковые тормоза взадд 5. поставить "Барсовскую" панель 6. поставить печку НАМИ, а то в дождь как-бы банька получается унутре. |
|
29.06.2005, 21:30 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
"...претензий по конструкции сие автосооружение ниукого не вызвало.. зато достали постоянным вопросом "а нафига АКПП??"
А нафига все-таки АКПП, а..? |
29.06.2005, 22:49 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
2. особенно в городе и вне дорог 3. очень удобно маневрировать в ограниченных пространствах (лес, дворы...) 4. АКПП обладает "гидротрансформатором крутячего момента" - что позволяет повышать крутячий момент на входе в КПП в 1.8 раза, результат - плавное трогание в горку, спокойное переваливание через брёвны и канавы оперируя двумя педалями - газ и тормоз. 5. плавное трогание на мяхких грунтах без срыва в пробуксовку.. 6. нет сцепления - незачем его менять лёжа спиной в болоте, под насадное завывание комаров ) 7. можно со скоростью меньше километра в час ползти по камням, не падая на твёрдости и не разбивая мосты(и прочие пузовные части трансмиссии) 8. можно подвинуть машину на 1см вперед-назад - не напрягаясь, и не пугая штурмана 9. можна пугать стритрейсерофф со светофора, за счёт длииннных передач пока оне "дёргают ручку" ты тупо давишь педаль ) 10. да хрен его знает зачем.. проста нравицца 11. хрен заглохнешь при трогании в горку |
|
29.06.2005, 23:22 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Re: Кто устанавливал дизель Андорию на УАЗ 31514 с воен мост
Яша!
Катаюсь на редукторах с Андорией уже 9 мес. Не надо ни каких мерсовских и прочих дизелей, андории вполне хватает. Что надо основное: 1. мосты военные, рессоры и прочая дребедень к ним, тормозные трубки 2. двигатель андория 4ст90 3. коробка передач 4 ступка 3160( 5-ступка не подойдет) 4. задний кардан Все втыкается без больших траблов. Но учти, что твоя скорость будет не более 70-80, далее перекрут двигла. Расход 7.5/10л Для трофи охоты рыбалки очень не плохо даже без супер заделок. УДАЧИ! |
30.06.2005, 21:44 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Re: Кто устанавливал дизель Андорию на УАЗ 31514 с воен мост
Цитата:
А ты в каой УАЗ все это впендюривал? У меня-то ведь уже военные мосты и 4-хступа на моем 31514-ом есть. Ты сам все это проделывал? |
|
30.06.2005, 22:17 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Re: Кто устанавливал дизель Андорию на УАЗ 31514 с воен мост
История такая:
Был 31514 с дизелем Андория и колхозными мостами, их заменили на военные. Дизель комплектуется с 4 ступенчатой коробкой 3160,т.е. в твоем случае нужен двигатель и коробка и это все спокойно втыкается в товой уаз без проблем. Сам я выполнял только мелкие работы, остальное друзья, они конечно не раз подобное проводили. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто устанавливал дизель TD 27 или 1KZ на уаз 469. | manarx | Двигатель (Engine) | 2 | 25.09.2010 07:28 |
Кто нибудь устанавливал бампер Kdt | Сосновый | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 27 | 21.06.2010 17:08 |
315192 с воен. мостами + 5cт кпп АДС | Gudron | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 20 | 22.10.2009 16:39 |
Кто устанавливал Webasto на АНДОРИЮ? | piker52 | Двигатель (Engine) | 3 | 03.10.2007 19:39 |
СУОС на Патриот - кто-нибудь устанавливал? | ВалерийНик | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 31 | 13.12.2006 13:25 |