Установка электро-вентилятора (карлсона)

[kineskop]

Сообщение от бампеp

Голословно и без фактов? Естественно - бесполезно. Факты, давай, в последнем случае просто скиншот нужного подраздела своей прошивки, ну и словесной гарантии, что в нее не лазил и не менял предустановленные заводом параметры. И все, разговор переходит в другое русло. Иначе просто байки с твоей стороны. Кстати, не только по этому случаю, практически по всем твоим сообщениям.

Какой прошивки и чего. Не надо путать меня с другими аппонентами. А по поводу Силыча в Ваших высказываниях небыло ничего отрицательного. По поводу жлезки, у меня на выходе разработки новый вариант блока с индикацией мощности, предустановкой кнопками раб. температуры, защитой от превышения тока и обрыва нагрузки и звуковой сигнализацией. После испытаний предоставлю на обозрения. Ориентировочно через месяц.

[бампеp]

Сообщение от kineskop

Какой прошивки и чего. Не надо путать меня с другими аппонентами.

Вот видишь, ты даже не понимаешь о чем разговор. Если б ты знал где и как задаются параметры микаса, то давно уже либо молчал, либо привел неопровержимые доказательства. А мы бы проверили на ряде штатных прошивок.

[kineskop]

Сообщение от бампеp

Вот видишь, ты даже не понимаешь о чем разговор. Если б ты знал где и как задаются параметры микаса, то давно уже либо молчал, либо привел неопровержимые доказательства. А мы бы проверили на ряде штатных прошивок.

А зачем мне прошивки Микаса? Что мне от них? Я в его режим не лезу и мне это вроде никчему и не для чего. Расход меня устраивает, отказов нет. Единственная проблемка, так то что один раз за поездку (до следующего выключения зажигания), разок дернет на скорости в небольшой натяг. Так с этим уже давно смирился.

[luchsergey]

Сообщение от Кот-66

Ежли этот (можно уж название нормально написать) http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz_inj/x115/ ... В списке контроллеров Микас отсутствует. Придется обломаться.

Благодарствую-он самый.читал что некоторые цепляли,токмо он сдыхал потом.

[Kolian138]

потерял схему подключения 2 пропелеров от зубила,можете дать добрые люди!

[malkhaz]

Решил написать о своём опыте переделки на элвентилятор, может кому пригодится. Сразу скажу что мясорубка справлялась со своей задачей на отлично, а переделать решил для экономии топлива и для бродов. Машина уаз 469, с тентом, мотор от газ 24, радиатор тоже от газ 24 (хотя говорили мне, что его не хватит на уаз). Радиатор я закрепил на кузове, да так, что из передных решоток паступаюший воздух проходит только через радиатор и так попадает в моторный отсек, к тому-же радиатор сместился вперёд и до мотора такое большое пространство, что можно "танцевать". Винтилятор достался мне задаром Бошовский от кондера мерседеса, диаметр лопастей почти такой же , как у родной мясорубки (даже чуть больше). Приладил радиатору сзади. Датчик от зубили 87-82 поставил в верхный потрубок, термостат на 80 градусов. На помпе поменял шкив и поставил от газели, который почти в 2 раза меньше диаметром, за счёт этого во столько же раз повысилась циркуляцыя воды. При езде в городе (город маленький, пробок небывает), а город на склоне горы, даже на подъёмах винтил совершенно не включается, вода в районе 80 гр. Если долго еду в гору (километров 10) включается к концу пути, а если выехал на ровное место, чере пару минут отключается. Когда езжу в горы на 1 и 2 передаче, плюс кислородное голодание, включается и чётко держит температуру 83-84. Все эти данные у меня с мая этого года, температура за бортом в диапазоне от +25 до +36. На машине стоит гидравлика от бумера, так что это дополнительная нагрузка на двигло и ещё, езжу на газе, а это потеря мощности, что не есть хорошо для мотора в плане перегрева. Расход топливо на трассе снизился кажется почти на 10%, ну на всяком случае 8% уж точно.

[бампеp]

Сообщение от malkhaz

Радиатор я закрепил на кузове, да так, что из передных решоток паступаюший воздух проходит только через радиатор и так попадает в моторный отсек

Как понял из своих опытов сей момент очень важный в отборе тепла от радиатора. У меня также было все заблокировано от ухода входящего потока воздуха мимо радиатора. Сейчас правую щель (по ходу) разблокировал, для организации дополнительного охлаждения электролита аккумулятора (дополнительно поставил небольшой щит между движком и правым крылом, сбив температуру в районе аккумулятора ниже 50 град в городских пробках).
В обычном городском режиме (низкая скорость, немного пробок) температура движка (в режиме шим) подскочила на пару градусов - с 86...88 до 88-90. Не страшно, но факт - вентилятору приходится больше пахать, расход электроэнергии повысился.

[Dem-923]

Пробовал ставить шкив на помпу меньшего диаметра, результат 0 или около, может кто засоветует радиатор другой, хочу без эл. вен.ездить и не жужять

[malkhaz]

Сообщение от Dem-923

Пробовал ставить шкив на помпу меньшего диаметра, результат 0 или около, может кто засоветует радиатор другой, хочу без эл. вен.ездить и не жужять

Я до того, как перешёл на элвентил, летом ставил на помпу шкив от газели (шкив, который стоит на мясорубке у газели), а мясорубку от газ 66 или газ 53, они одинаковые (ресурс помпы не снижается, внутренности у волгавской и газовских помп одинаковые). Так вот температура выше 80 не поднималась ни при каких условиях, даже при +40 и сильной нагрузке. Раз для эксперимента ради, поставил родной шкив, так при нагрузке сразу за 80 побежала температура, так что обороты помпы играют большую роль. Зимой переходил на родной шкив и четырёхлопастной винт (из двух половинок, раньше были такие), чтобы печка грела нормально, а то больше 70 температура никак не хотела подниматься. Если у вас проблемы с перегревом, прочистте радиатор, загерметизируите щели между радиатором и облицовкой так, чтобы воздух максимально проходил через радиатор, в самом радиаторе часто бывает, что соты между трубок деформированы и не пропускают воздух, большой гемор, но надо их отвёрткой или чем-нибудь подходящим выправить. Один раз был у нас случай, что машина (газ24) грелась у знакомого, что только не делал он, радиаторы менял и чистил, шкивы и т.д. непомоголо. Причина оказалась банальной, крышка радиатора оказалась бракованной, родную потерял, а новые дермовые какие-то продаются у нас. Правда я до сих пор не пойму почему крышка так влияло на это дело.

[pulsarik]

Что-то не могу найти. А на Хантер с 409 никто Волговский (406) вентилятор ЗА радиатором не ставил? Фотки бы глянуть