uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.03.2018, 12:11   #31
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 110
По умолчанию

Мужики знаю, что тема тёртая - перетёртая, но все таки спрошу. Как на буханке с УМЗ 4218 проще и правильнее отрегулировать клапана. Кривой стартер отсутствует по причине установки лебедки, кто как двигатель проворачивает в таком случае?
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.03.2018, 12:51   #32
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 11,159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МаксДВ Посмотреть сообщение
Мужики знаю, что тема тёртая - перетёртая, но все таки спрошу. Как на буханке с УМЗ 4218 проще и правильнее отрегулировать клапана. Кривой стартер отсутствует по причине установки лебедки, кто как двигатель проворачивает в таком случае?
1. Снизу, монтировкой\любой железякой за храповик.
2. Ключом за тот же храповик. Кажется на 36ключ.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2018, 12:54   #33
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 11,159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Сэр Шкипер ! Намекаю , как бы , речь за мотор ЗМЗ-409. . Сам погуглишь , как там фазы выставляются , или объяснять ?.
прошу пардону! Виноват! Погорячился, вспылил... Был невнимателен!
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2018, 23:43   #34
Mordvin13
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Mordvin13
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 77
По умолчанию

Решил тут поменять раздолбанную резинку на рычаге переключения передач заодно поменять резиновые манжетки на крышке валика (текло масло)
Снял крышку (зелёный кружок) оттуда выпала пружина а сам вал (красный квадрат) опустился и свободно болтается внутри, немного очконул по этому поводу)
Воткнул вал обратно вроде бы как он встал на место, поменял резинки и прокладку и закрутил крышку обратно.
Поставил на место рычаг, но видимо не угадал с положением. Началась гимнастика из под машины за руль и переставляя рычаг по шлицам подбирал положение рычага и пробовал включать передачи.
Включаться они всё же стали, но как-то иначе и туже, особенно задняя. И из положения с 1-ой на 3-ю ручка переключения переходит легким движением пальца.
В каком моменте я мог накосячить? То что вал при снятии крышки падает вниз это норма? И правильно ли то что рычаги переключения должны стоять перпендикулярно коробке? (как в синем квадрате)
Фуф, как мог изложил) К сожалению пока нет возможности выехать из гаража и проверить работу кпп на ходу.

Mordvin13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 00:43   #35
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МаксДВ Посмотреть сообщение
Мужики знаю, что тема тёртая - перетёртая, но все таки спрошу. Как на буханке с УМЗ 4218 проще и правильнее отрегулировать клапана. Кривой стартер отсутствует по причине установки лебедки, кто как двигатель проворачивает в таком случае?
Выкрутить свечи и крутить за ремень генератора руками или трещоткой с головкой за гайку крепления шкива генератора.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 03:47   #36
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 110
По умолчанию

Спасибо, так и думал сделать. Регулировать же нужно в ВМТ на такте сжатия каждого цилиндра, зазоры 0,3 на всех клапанах пойдут?, а то набор щупов какой-то странный в нем нет 0,35. Двигатель должен быть прогретым?
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 12:24   #37
Mordvin13
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Mordvin13
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МаксДВ Посмотреть сообщение
Спасибо, так и думал сделать. Регулировать же нужно в ВМТ на такте сжатия каждого цилиндра, зазоры 0,3 на всех клапанах пойдут?, а то набор щупов какой-то странный в нем нет 0,35. Двигатель должен быть прогретым?
Я ставил 0.4. Регулировать на ХОЛОДНОМ двигле!
Mordvin13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 13:10   #38
Джек 199
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 188
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МаксДВ Посмотреть сообщение
Спасибо, так и думал сделать. Регулировать же нужно в ВМТ на такте сжатия каждого цилиндра, зазоры 0,3 на всех клапанах пойдут?, а то набор щупов какой-то странный в нем нет 0,35. Двигатель должен быть прогретым?
На горячем. Можно и без щупа. Выставляешь минимально ощутимый зазор. Если на холодную то не поленись проверить на горячем чтоб не зажатые были.
Джек 199 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 13:21   #39
Джек 199
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 188
По умолчанию

[QUOTE=Mordvin13;4800243]Решил тут поменять раздолбанную резинку на рычаге переключения передач заодно поменять резиновые манжетки на крышке валика (текло масло)
Снял крышку (зелёный кружок) оттуда выпала пружина а сам вал (красный квадрат) опустился и свободно болтается внутри, немного очконул по этому поводу)
Воткнул вал обратно вроде бы как он встал на место, поменял резинки и прокладку и закрутил крышку обратно.
Поставил на место рычаг, но видимо не угадал с положением. Началась гимнастика из под машины за руль и переставляя рычаг по шлицам подбирал положение рычага и пробовал включать передачи.
Включаться они всё же стали, но как-то иначе и туже, особенно задняя. И из положения с 1-ой на 3-ю ручка переключения переходит легким движением пальца.
В каком моменте я мог накосячить? То что вал при снятии крышки падает вниз это норма? И правильно ли то что рычаги переключения должны стоять перпендикулярно коробке? (как в синем квадрате)
Фуф, как мог изложил) К сожалению пока нет возможности выехать из гаража и проверить работу кпп на ходу.

Скорее всего не встал на место вал, в итоге осталось две скорости. Сними крышку кпп целиком и вставь нормально, делов на 20 мин.
Не обязательно перпендикулярно, в этом случае при включении задней может брякать об колокол тяга.
Поищи по сайту тема - крышка кпп, обсуждалась. Там все разжевано. И есть крышка под сальник.
Джек 199 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 18:50   #40
Mordvin13
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Mordvin13
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джек 199 Посмотреть сообщение
На горячем. Можно и без щупа. Выставляешь минимально ощутимый зазор. Если на холодную то не поленись проверить на горячем чтоб не зажатые были.
На горячем!?? Впервые слышу если честно.
Mordvin13 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:07.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-