18.04.2012, 02:41 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
Цитата:
Последний раз редактировалось forester55; 18.04.2012 в 02:53. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.04.2012, 06:25 | #22 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 212
|
Цитата:
Вот с рожковыми насадками http://www.gedore.ru/catalogue/index...ID=3081&mini=Y |
|
18.04.2012, 11:35 | #23 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
Цитата:
|
|
18.04.2012, 17:44 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
|
В виде бреда. Купи ещё 4 гайки(4 уже есть) и отдай токарю. 8 гаек он торцанёт . Короче каждую гайку законтрить ещё одной.Делал так на 130 ЗИЛу поливалке. кардан к насосу постоянно откручивался.А по две гайки поставил и забыл про этот узел.
|
19.04.2012, 03:31 | #25 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
болты закручены во фланец раздатки. Обычно в подобных узлах их фиксируют тонкой стальной пластиной с загибаемыми на головки болтов уголками. Или можно просверлить головки болтов и пропустить через отверстия стальную проволоку. |
|
19.04.2012, 19:56 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
|
Цитата:
|
|
19.04.2012, 20:32 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,398
|
у меня откручивались на уазах все карданы,и дело не в прокладке между карданом и фланцем она как раз необходима если в брод катаемся.
просто нужно после первой затяжки карданных болтов,через 1500км,не поленится и подтянуть болты,если крепёж новый то откручиваться не будет. |
22.08.2012, 19:35 | #28 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 12
|
А вот никакие карданные болты не откручивались
Еду по ровной дороге, 80 - 90 км/час, без рывков, никаких ударных нагрузок. Впечатление - будто граната под днищем рванула.
Итог - обрыв всех 4-х болтов переднего фланца заднего кардана Именно обрыв, а не срез. Огрызки болтов имели чистую зернистую поверхность, наискосок порвало. Не было следов ранних трещин. Никаких предварительных вибраций. Машина - Уаз-Патриот 2008 года. Усталость металла, что ли? Или надо болты из какой-нибудь супер-стали типа 35ХГСА или 40ХМЮА? Да и "ловитель" кардана точно не помешает - а то пассажиры мои чудом обошлись без инфаркта. |
23.08.2012, 21:45 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: г.Москва юзао
Сообщений: 116
|
Зайди на клуб уаз патриот в бортовой журнал к Серега 34 15 стр
Он себе его сделал. |
23.08.2012, 22:10 | #30 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 12
|
Спасибо, поглядел. Просто, как всё гениальное. Принцип ясен. А что до исполнения - так тут есть простор для творчества.
Это устройство должно сохранить и сам кардан в целости, и всё его окружающее в случае обрыва-откручивания болтов. Потому как у меня образовался заметный дисбаланс кардана, не считая слизанного металла с барабана ручника и днища. |