03.12.2011, 19:31 | #31 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
кронштейн для этого домкрата. Но в комплекте был ромбовидный с полуторометровым крючком. Поскольку он не очень крепкий, то купил винтовой. К сожалению, корпус у него сейчас штампованный, а раньше был литой. И надо выбирать при покупке так как то ли разные заводы их делают, то ли просто брак. Но факт, когда покупал то первый домкрат был криво сварен и вообще не покрашен. Другой экземпляр в этом же магазине был вполне приличный. Только единственно был совсем не смазан. После смазки и небольшой подгонки узла с собачкой машину поднимает отлично. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.12.2011, 20:40 | #32 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
Цитата:
|
|
04.12.2011, 01:07 | #33 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|
04.12.2011, 08:28 | #34 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 403
|
Цитата:
Цитата:
http://www.pasker52.ru/photo_lib/9819.jpg Их действительно загнуть крайне сложно и поднимают они легко. Естественные минусы, что они относительно высокие о очень трудно подставить его под мост при спущенном колесе, да и работать им не много не удобно. У меня же к машине шел обычный ромб. Могу предположить, что может быть перед бензинового Патриота может быть и поднял бы, но у меня дизельный. Долго искал в интернете, такое впечатление, что их совсем не продают. Нашел в за рулевских испытаниях. Низ страницы. Называется SpiralJacr SJ 400. Только у меня он на 2 тонны. http://www.forum.club-suv.ru/index.php?topic=437.0 Может быть в сотке и идет гидравлический, но на Prado 150 100% такого типа. Кстати у меня на Daihatsu Rocky тоже такой шел в комплекте. Я сомневаюсь про гидравлический на сотке, так как им предполагается поднимать только за мост, а это значит однозначно надо падать на колени и пачкаться, иначе никак ручку не покачаешь. Не солидно как то получается. Последний раз редактировалось Smax469; 04.12.2011 в 08:45. |
||
04.12.2011, 11:32 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2004
Адрес: Rheine
Сообщений: 1,184
|
У меня на Рейндж Ровере 96 года был гидравлический, тоже под мост надо ставить, тк пневмоподвеска, ходы большие. Так там не обязательно на колени вставать, но присесть придется. Ручка у домкрата составная, метра полтора. Надеваешь ее, и ручкой домкрат, сидя у бампера спереди или сзади, под мост заводишь. После смены колеса ручку вытаскиваешь, надеваешь на клапан спуска, машина опускается, я за ручку тяну, домкрат в руках.
|
05.12.2011, 10:41 | #36 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
|
05.12.2011, 11:02 | #37 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
Только вылез из под нее |
|
06.12.2011, 08:56 | #38 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 403
|
То есть ломался не только у меня. Кстати я вчера посмотрел, у меня сейчас домкрат SpiralJacr SJ 385 2 тонны. Вот им я очень доволен.
|
06.12.2011, 11:03 | #39 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,396
|
домкрат нового образца на уаз совсем хрень,сразу в утиль,пременяю старого образца,вполне устраивает,и вожу джек,при подъёме за колесо использую просто короткую стропу,она нецарапает колёсный диск.
|
06.12.2011, 11:53 | #40 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
|