uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.07.2019, 13:57   #41
Vstur
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 361
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Так затея то в том чтобы поставить хабы, а на мелкий шлиц не поставить,разве что искать хабы под мелкий шлиц.
А..ну да...
Вал-рэйсинг с одинаковыми шлицами
Vstur вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.07.2019, 16:31   #42
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Я тоже ездил полгода только на переднем приводе и мне это понравилось
больше, чем на заднем. Только зимой стало заметно, что проходимость
хуже - в обледеневший небольшой подъём тронуться с места не смог.
То, что ГП работает на износ не заметил. Да и шрусы не должны особо
изнашиваться - они обычные Бирфильд, как на переднеприводных авто.
Там они помирают только от грязи при повреждении чехлов. А тут
шрус закрыт от грязи шопком.
А мне казалось, задний привод хуже. Когда переднеприводы на снежной кашице на гололеде уверенно трогаються, я на Хантере не могу....Прям "стыдно" становиться. Думал все дело в приводе, что передний толкает и тянет и поэтому получается, а задний толкает, но не тянет........Хотя как пишут источники разума - задний привод как раз на трогание с места лучше, призагружается зад при тяге (ускорении).
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 11:42   #43
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,128
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
А мне казалось, задний привод хуже. Когда переднеприводы на снежной кашице на гололеде уверенно трогаються, я на Хантере не могу....Прям "стыдно" становиться. Думал все дело в приводе, что передний толкает и тянет и поэтому получается, а задний толкает, но не тянет........Хотя как пишут источники разума - задний привод как раз на трогание с места лучше, призагружается зад при тяге (ускорении).
У переднеприводных на морду давит две трети веса или больше. Поэтому в условиях недостаточного сцепления они трогаются лучше заднеприводных.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 12:00   #44
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
У переднеприводных на морду давит две трети веса или больше. Поэтому в условиях недостаточного сцепления они трогаются лучше заднеприводных.
А у заднеприводных вес одинаков? Просто на ТО запросил распечатку параметров тормозного стенда, так там было почти одинаково. Около 1000 на передке и около 1000 на задку.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 13:05   #45
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,128
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
А у заднеприводных вес одинаков? Просто на ТО запросил распечатку параметров тормозного стенда, так там было почти одинаково. Около 1000 на передке и около 1000 на задку.
У заднеприводных тоже обычно перекос на перед, хоть и меньше сильно. У пустого уаза это около 55 на 45.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 14:00   #46
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
У заднеприводных тоже обычно перекос на перед, хоть и меньше сильно. У пустого уаза это около 55 на 45.
Это так у снаряженного 469 с тентом. А с железной крышей почти поровну, как выше сказали.
https://avto-uaz-469.ru/ekspluatatsi...opliva-uaz-469

Последний раз редактировалось new469; 19.07.2019 в 14:06.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 15:37   #47
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,128
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Это так у снаряженного 469 с тентом. А с железной крышей почти поровну, как выше сказали.
https://avto-uaz-469.ru/ekspluatatsi...opliva-uaz-469
Хантер - 1770(970/800 или 54/46)
Это снаряженный, если пригрузить всяким барахлом - да, быстро приходит к 50/50 или даже смещению назад.

Последний раз редактировалось NeFOuND; 19.07.2019 в 15:40.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 17:37   #48
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
Хантер - 1770(970/800 или 54/46)
Это снаряженный, если пригрузить всяким барахлом - да, быстро приходит к 50/50 или даже смещению назад.
У моего 315196 в ПТС 1845 кг. Так что про какую модель Ваши цифры -
загадка.
И выше были реальные цифры, а не непонятно что из разных РЭ, где
завод не указывает даже, тент или железный верх.
Вот у меня в РЭ распределение по осям полной массы 1020/1500 кг.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-