дизельное масло в умз 421карб

[Дед]

Сообщение от new469

Ну так это из новых масел класса Low SAPS (сокращение от Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) что в переводе - низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы. А у Total Rubia TIR 8600 зольность 1,9%.

Возьмём масло попроще М-8Г2к, зольность 0,97.

[Крымчанин]

То есть заливать масло Шелл Примула5 10-40(от диз.Газели) в 402.417 ДВС УАЗ с зольностью 1.2% можно спокойно?

[Saab]

Конечно можно, ничего плохого для мотора не будет.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

может быть в дизельном масле априори больше моющих присадок - детергентов, представляющих собой ПАВы - в 402\417 моторах с его полой осью коромысел может возникнуть эффект Ребиндера - ось без видимых причин может лопнуть (в свое время пачками меняли эти оси у уазлов на камазовском масле) - япошки даже ввели отдельную категорию по этому поводу для своих дизелей

[Крымчанин]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

может быть в дизельном масле априори больше моющих присадок - детергентов, представляющих собой ПАВы - в 402\417 моторах с его полой осью коромысел может возникнуть эффект Ребиндера - ось без видимых причин может лопнуть (в свое время пачками меняли эти оси у уазлов на камазовском масле) - япошки даже ввели отдельную категорию по этому поводу для своих дизелей

Основное условие проявления эффекат Ребиндера . — родственный характер контактирующих фаз (твёрдого тела и среды.в нашем случае ПАВ и металла с крист.решеткой) по химическому составу и строению. (C).
Вряд ли,к тому же нет растягивающих сил на конструкцию из металла в ДВС.

[new469]

Сообщение от Дед

Возьмём масло попроще М-8Г2к, зольность 0,97.

Такое дерьмо брать не будем - у него нет даже соответствия API
Да и зольность у него 1,15%

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от Крымчанин

Основное условие проявления эффекат Ребиндера . — родственный характер контактирующих фаз (твёрдого тела и среды.в нашем случае ПАВ и металла с крист.решеткой) по химическому составу и строению. (C).
Вряд ли,к тому же нет растягивающих сил на конструкцию из металла в ДВС.

Передающие силы от толкателей к коромыслам на оси

[Дед]

Сообщение от new469

Такое дерьмо брать не будем - у него нет даже соответствия API
Да и зольность у него 1,15%

Нормальное масло. У меня ЯМЗ-236 на судне на М-10Г2к уже 20 тыс часов без переборки отработал, а это по автомобильным меркам 600 тыс км. И пока никаких ремонтов не предвидеться. А по поводу зольности цифра с сайта производителя взята. http://lukoil-lubricants.promodev.ru...5.2016_rus.pdf

[Dennis]

Сообщение от Дед

Нормальное масло. У меня ЯМЗ-236 на судне на М-10Г2к уже 20 тыс часов без переборки отработал, а это по автомобильным меркам 600 тыс км. И пока никаких ремонтов не предвидеться. А по поводу зольности цифра с сайта производителя взята. http://lukoil-lubricants.promodev.ru...5.2016_rus.pdf

судно по Байкалу ходит? .

[new469]

Сообщение от Дед

Нормальное масло.

Масло дерьмо. Хуже трудно найти. Соответствует ( у Роснефти)
классу качества СС, а это низкий класс качества.
https://www.drive2.ru/b/1825790/

Сообщение от Дед

У меня ЯМЗ-236 на судне на М-10Г2к уже 20 тыс часов без переборки отработал, а это по автомобильным меркам 600 тыс км. И пока никаких ремонтов не предвидеться.

Так этот двигатель рассчитан на плохие масла. Разработка до 1960 года.
В ЯМЗ-236Б (с турбонаддувом) его уже не рекомендуется заливать.
И если Вы его зальёте в ВАЗ, то очень быстро потребуется
менять распредвал. Проходили это, когда нормальные масла
были в дефиците.

Сообщение от Дед

А по поводу зольности цифра с сайта производителя взята. http://lukoil-lubricants.promodev.ru...5.2016_rus.pdf

Так поэтому оно и дерьмо, что сертификации у этого масла нет, а производителей много.
И каждый производитель делает то, что
захочет. И даже разные партии масла могут иметь разные характеристики.
Вот производитель пишет про 1,15%
https://luckyres.ru/catalog/luckyres...SAE_20_M-8G2k/