18.07.2018, 15:22 | #51 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
Нормальный демпфер это какой? Tough Dog 5001? Так это будет в районе 7 тыср с установкой. Но всех проблем это не решит - надо ещё кастор заваливать. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.07.2018, 15:30 | #52 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Цитата:
Другое дело, что если присутствует программируемый элемент, то при снижении его питания он может начать вести себя неадекватно (как - никто не знает), дёргать туда-сюда ногами и чего-нибудь не туда замкнуть, но обычно хороший схемотехник такие ситуации предусматривает и ставит аппаратную защиту типа супервизоров по питанию. Инженер-электронщик, специализация - цифровая схемотехника и цифровая обработка сигналов. |
|
18.07.2018, 15:36 | #53 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
насчет кастора можно подождать. судя по описанию дорогу он у него держит. но начинает козлить на колее. обычно демпфер убирает эти паразитарные колебания. насчет модели это каждый решает сам по своим возможностям. и даже дорогой таф дог это намного дешевле чем менять или регулировать гур. и это при том что полно демпферов в разы дешевле и они работают. если этого будет недостаточно то тогда уже решать что то с кастором. что тоже дешевле чем менять гур. а чисто теоретически демпфер у меня стоит уже 6 лет. стоит дешевый билштайн от мерса 230го если правильно помню. и он помогает и работает. 7 тыр с установкой? да его поставить самому 2 часа времени это вдумчиво и с перекурами. а цена моего билштайна 1500руб. это сейчас и с доставкой.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 18.07.2018 в 16:46. |
18.07.2018, 20:02 | #54 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Я не ради поспорить запостил, а по делу, так что сдаюсь и признаю вашу правоту. |
|
18.07.2018, 20:03 | #55 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
EviL_LaugH
См. ниже ))) В дебри уже уходим, так что признаю, я был неправ, у этого животного такое не бывает ) Последний раз редактировалось boroda1; 18.07.2018 в 20:11. |
18.07.2018, 20:08 | #56 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Т.е. при таком поведении какой-либо речи о дальняке точно не стоит. Вот это и хочется убрать. Сейчас лежат новые опоры стаба, с лифтом, т.к. на кардане есть следы касания и в августе будет кардан на шрусах, т.к. вой раздатки под сброс газа достает. Плюс в планах замена аммо по кругу, потому как при торможении он явно качается с заднего правого на передний левый. Течей на них нет, но по-моему очевидно, что их жизненный путь окончен. Но суть в том, что со снятым карданом рулевого, я рукой этот люфт на редукторе чувствую. На заглушенной машине. Так что демпфером как это вылечить? Там просто зазор. Никто не ожидает реакции как у рейки, но сейчас это плавание на корабле. Это хорошо я еще стороны перебрал и крестовину нижнюю рулевого поменял, когда я его купил было страшно с фурой рядом ехать чтобы не стукнуться бортом, а я на нем 400км пилил. После иноседана неплохого, это было сурово. P.S. И еще, со сцеплением что-то вообще можно сделать? В "гараж 4х4" мне сказано было - нельзя, тупо огрехи в кинематике. Видел кучу постов о брызгании на шлицы. Не догнал, перемещение ведомого диска на первичном - миллиметры, при чем тут усилие и шлицы. Жижу да, заменю в выходные, одному несподручно. Пружину с педали удалять как-то очень хардкорно(судя по ощущениям там подшипник не в режиме постоянного прижима). Поменять пружину на педали на более мягкую? Колхозить усилок явно перебор. Но по пробке сегодня на ТТК нога как у страуса. Это при том, что на 3151 ну да, усилие есть, но без остервенения. P.S.1 2:all чтобы было понятно, ес-но эти косяки напрягают и хочется пофиксить, но я в свою очередь отлично понимаю, что при всех минусах иноаппарат такого же состояния вышел бы втрое дороже, а потом меня жаба бы задушила гнать его туда, куда я этот гонял за две недели после покупки )) Так что тенденция идет не о покрасить, продать, перекреститься, а понять можно ли его приблизить хотя бы к 3151, к которому на шоссе у меня ни грамма не было претензий, кроме выпрыгивающего из под капота мотора на 100км/ч. Дорогу он держал и держит абсолютно нормально. P.S.2 Мужики на работе сегодня посмотрели. У всех иномарки ес-но, ну и все на чем я обычно езжу знают )) О, блин, он заводится без подсоса, и работает ровно )). Что, серьезно и всего за эту сумму? И что, правда он бревно переезжает? А красил ты просто из баллончика? Да и хрен с ним с вмятиной, если он аж туда у тебя доехал )) Заводу бы качество вернуть хотя бы на уровень 97-го года, и стоимость запчастей опустить хотя бы на уровень хюндаи-киа, рынок сбыта imho был бы изрядный, именно у хантера. Последний раз редактировалось boroda1; 18.07.2018 в 20:41. |
|
18.07.2018, 21:43 | #57 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
18.07.2018, 21:58 | #58 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 586
|
Катались на Хантере в Крым из Москвы.
Хантер был на 35" резине. Доехали без проблем и куча эмоций))) |
18.07.2018, 22:01 | #59 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Знакомая тачка, часто в люберцах видел сигналил даже
|
18.07.2018, 22:02 | #60 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
|