19.01.2018, 10:44 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.12.2017
Сообщений: 21
|
Подготовка УАЗ под ТР-2 (мосты)
Добрый день! Начну с того что я из Казахстана. Начал готовить УАЗ 315192 (перед пружина, змз-410, зад 3-х листовые рессоры, мосты колхозы в общем с завода все) под ТР-1 (регламент все должно быть родное 1 блокировка, 1 лебедка максимум 32 колеса). Поставил блоку иж-техно, сильвера 31/10,5-15, диски с нулевым вылетом штамповки. Но я все время мечтал чтобы уаз у меня был боевой хотел убрать баки, пилить кузов итд. Теперь хочу ехать в ТР-2 купил ЗМЗ-409 на сейчас на капиталке, ставить спереди блокировку БТР,35/11,5 сильвера, 3,3 понижайка, бак в зад убрать, дуга безопасности и козырек из алюминия, крышу сниму, одну лебедь на 2 стороны и.т.д. Вопрос!! Выдержат ли мосты (болот ковровых у нас нет, в основном овраги т.е прыжки будут, солонец, песок с глиной итд). В ТР-2 у нас нет ни одного уаза все на патролах, прадо 70 серии и паджеро, поэтому я с своей стороны хочу с ними потягаться а то они уаз не признают. И встанет ли такая резина на диски с нулевым вылетом? Может кто меня поправит или посоветует.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.01.2018, 13:22 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 598
|
Залог успеха максимально лёгкие колеса и вес болида до 1500. У меня мотор 218 сил, стоят вояки.. по началу грибы сзади часто рвал, сейчас что-ли и манера езды подстроилась, вообще проблем нет.
Чтобы конкурировать с кем то, надо вояки. +7см клиренса.. а с колхозами у УАЗа относительно тех же Сузуки, Тойот и прочих ничего выигрышного нет Последний раз редактировалось FRANGER; 19.01.2018 в 13:24. |
19.01.2018, 13:37 | #3 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.12.2017
Сообщений: 21
|
Цитата:
|
|
19.01.2018, 13:38 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
35 симексы, колхозные мосты выдерживают нормально, но без фанатизма и резких рывков, так как пару, порвать можно и на штатных колесах, особенно при прыжках. Усиленные полуоси, желательны, если колеса фбел 160 и больше.
|
19.01.2018, 17:20 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Казахстан г. Алматы
Сообщений: 334
|
Цитата:
почему это в тр2 у нас УАЗы не ездят вдруг ?-) и еще вопрос, мотор 410 с завода на пружинах и малолистовых ресорах ? |
|
19.01.2018, 18:21 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 598
|
Цитата:
+Выигрышь в пч |
|
20.01.2018, 08:49 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.12.2017
Сообщений: 21
|
Ну вояки дорого выходит мне перебрать поэтому не хочу возиться с ними. На 35 колесах просвета мне кажется достаточно будет. Какие отзывы по полуосям ИЖ ТЕХНО? Усиленные полуоси переварят 35 сильвера?
|
20.01.2018, 09:16 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,104
|
может у него длинная версия..не помню как называется..а доки любые могут быть.. и тем более страна другая.. может спец заказ мвд (или как там у них)
|
20.01.2018, 10:29 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.12.2017
Сообщений: 21
|
Ну есть такие же перед пружина зад рессоры кабина метал и мотор сотка ЗМЗ-410
|
20.01.2018, 16:02 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
вабще верно сказали выше, если сцепление резко не брасать колхозы нормально выдержат и облегчить машину до 1500 тогда и нагрузка на трансмиссию меньше будет. выкидывай всё ненужное.
колеса 35х11,5 встанут на дисках с вылетом 0, при сильных кренах задний подкрылок чуть терло у меня |