uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.03.2018, 22:59   #4011
Agafon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромыч67 Посмотреть сообщение
утром когда заводил,пришлось дольше стартером крутить. Как эти 7 градусов выставить без стробоскопа не представляю.
Поэтому и дольше пришлось крутить, что ушел с нормального начального угла опережения за счет выкручивания распределителя.

Без стробоскопа в первом приближении можно выставить так:
сними колпачок свечи 1 цилиндра; вставь туда еще одну свечу; положи ее на массу; медленно крути колено, пока не проскочит искра.
Как щелкнет, так останавливаемся и смотрим на метки шкива.
В грубой форме и приблизительно будет понятен угол установленного начального опережения.
Agafon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.03.2018, 00:36   #4012
Ромыч67
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ромыч67
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Смоленск
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Agafon Посмотреть сообщение
Поэтому и дольше пришлось крутить, что ушел с нормального начального угла опережения за счет выкручивания распределителя.

Без стробоскопа в первом приближении можно выставить так:
сними колпачок свечи 1 цилиндра; вставь туда еще одну свечу; положи ее на массу; медленно крути колено, пока не проскочит искра.
Как щелкнет, так останавливаемся и смотрим на метки шкива.
В грубой форме и приблизительно будет понятен угол установленного начального опережения.
Спасибо! Буду пробовать. Но до выворота в "+" был провал при резком нажатии на педаль "газа". Жиклер тж1 наверно попробую побольше поставить,115
Ромыч67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 15:50   #4013
Ромыч67
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ромыч67
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Смоленск
Сообщений: 203
По умолчанию

Подскажите,подойдёт ли такой топливный жиклер?(слева)
Ромыч67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 21:06   #4014
Николай 96
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромыч67 Посмотреть сообщение
Подскажите,подойдёт ли такой топливный жиклер?(слева)
вроде от жигулей? Я ставил такие на дааз 4178
Николай 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 23:16   #4015
Ромыч67
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ромыч67
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Смоленск
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 96 Посмотреть сообщение
вроде от жигулей? Я ставил такие на дааз 4178
Это с семерошного дааза
Ромыч67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 06:02   #4016
Николай 96
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромыч67 Посмотреть сообщение
Это с семерошного дааза
ставил такие , закручиваются туговато .
Николай 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 18:32   #4017
Котик007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Котик007
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 441
По умолчанию

Всем привет!
Прошу совета опытных пользователей карба ДААЗ для решения своей проблемы. Проблема состоит в том, что если нажать газ до упора - он не сбрасывается. Привод здесь не причем, для чистоты эксперимента трос вообще отсоединил. Обороты зависают на 2500 при стоячем авто (в движении из за нагрузки меньше). Возвращаю обороты к ХХ так - винт количества убавляю на оборот и рукой сектор возвращаю назад, после чего двигло глохнет. Не запуская двигло возвращаю винт количества в прежнее положение (прибавляю оборот) и запускаю - запускается отлично, работает на всех режимах, но когда вдавишь газ до пола, глюк повторяется. При езде в городе теперь держу обороты не более 2200, чтобы глюк не выскочил в самый неподходящий момент.
Подскажите, где искать причину
Котик007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 21:41   #4018
Ромыч67
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ромыч67
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Смоленск
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Котик007 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Прошу совета опытных пользователей карба ДААЗ для решения своей проблемы. Проблема состоит в том, что если нажать газ до упора - он не сбрасывается. Привод здесь не причем, для чистоты эксперимента трос вообще отсоединил. Обороты зависают на 2500 при стоячем авто (в движении из за нагрузки меньше). Возвращаю обороты к ХХ так - винт количества убавляю на оборот и рукой сектор возвращаю назад, после чего двигло глохнет. Не запуская двигло возвращаю винт количества в прежнее положение (прибавляю оборот) и запускаю - запускается отлично, работает на всех режимах, но когда вдавишь газ до пола, глюк повторяется. При езде в городе теперь держу обороты не более 2200, чтобы глюк не выскочил в самый неподходящий момент.
Подскажите, где искать причину
За проставки или за прокладку не цепляются заслонки?
Ромыч67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 21:43   #4019
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Приглядись к второй камере. Похоже она не хочет захлопываться без посторонней помощи. Видится мне что есть какая то проблемка в кинематике связи заслонок 1й и 2й камер. Мож грязь, может выработка, может пружинка...По 4178 не скажу ...в руках не держал, а вот с годами у К-126 появлялась выработка на деталях механизма поворота ДЗ-2й камеры и нарушалась четкость её управления. В обчем придется порыть.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 23:09   #4020
pipe469
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для pipe469
 
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Приглядись к второй камере. Похоже она не хочет захлопываться без посторонней помощи. Видится мне что есть какая то проблемка в кинематике связи заслонок 1й и 2й камер. Мож грязь, может выработка, может пружинка...По 4178 не скажу ...в руках не держал, а вот с годами у К-126 появлялась выработка на деталях механизма поворота ДЗ-2й камеры и нарушалась четкость её управления. В обчем придется порыть.
Запросто. И ещё может ослабнуть винт, на котором рычаг с тросиком держится.
pipe469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:09.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-