uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.10.2017, 15:45   #1
Junior Brother
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Junior Brother
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Печора
Сообщений: 73
По умолчанию Передний кардан трет о панару.

Было обнаруженио, что передний кардан периодически трет о панару. Зазор менее 15 мм. Пересмотрел все доступные машинки, у них около 70-100 мм.
Сайлентблоки, резинки на "клюшках" установлены новые, на повлияло.
Отверстия под болты сайлентблоков ровные, не разбитые.
Сильных ударов, чтоб чулки провернуть, вроде как не было.
Куда посмотреть? Где копать?
2007 г.в. пробег 73 т км



Изображения
Тип файла: jpg 20171011_154920.jpg (130.1 Кб, 103 просмотров)
Тип файла: jpg 20171026_140622.jpg (181.8 Кб, 89 просмотров)
Junior Brother вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.10.2017, 17:20   #2
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,721
По умолчанию

Не о панару а о стабилизатор. О панара она с другой стороны моста.
по теме http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-95787.html

На вид хвостовик слишком сильно вниз смещен, даже видно большой угол работы кардана. Не ударялся редуктором никуда? Не провернуло ли его?
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 18:30   #3
Junior Brother
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Junior Brother
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Печора
Сообщений: 73
По умолчанию

// О панара она с другой стороны моста.

Попутал...

Редуктор не бил, да и удар снизу должен был провернуть в другую сторону.

Последний раз редактировалось Junior Brother; 26.10.2017 в 18:38.
Junior Brother вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 19:05   #4
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,721
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Junior Brother Посмотреть сообщение
// О панара она с другой стороны моста.

Попутал...

Редуктор не бил, да и удар снизу должен был провернуть в другую сторону.
после смещения он уже может и самостоятельно проворачиваться при определенных обстоятельствах. Вот там по ссылке как раз у человека провернуло. А судя по следам на кардане тереть то он не так давно стал. Может пружины сильно просели?
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 20:48   #5
Junior Brother
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Junior Brother
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Печора
Сообщений: 73
По умолчанию

Пружины такой поворот бы не создали, скорее всего чулки...
Чертеж бы моста, точки нивелировочные... Как определить проворот чулка относительно редуктора?
Junior Brother вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 20:58   #6
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,721
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Junior Brother Посмотреть сообщение
Пружины такой поворот бы не создали, скорее всего чулки...
Я тоже так думаю, но с уазом возможно все ))))
056004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 21:11   #7
MTZ82
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,736
По умолчанию

Попробуйти отмыть керхером передний мост в раене сочлинения чулков с редуктором и осмотреть эти места на предмет выпрессовки чюлка из редуктора, проворот Вы скорее всего не заметите, а вот если он еще и немного выскочил то сразу будет видно. Еще в передней части корпуса редуктора есть электрозаклепки - если чулок провернулся то по повреждению электрозаклепки можно будет это заметить. Возможно чулки были не зафиксированны в корпусе редуктора и при резком нажатии на газ редуктор и провернуло хвостовиком вниз.
MTZ82 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 21:13   #8
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,549
По умолчанию

Выкинь стаб-все же выкидывают его,у меня и на гранте выкинут.
luchsergey на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 21:16   #9
MTZ82
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,736
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Junior Brother Посмотреть сообщение
Пружины такой поворот бы не создали, скорее всего чулки...
Чертеж бы моста, точки нивелировочные... Как определить проворот чулка относительно редуктора?
Пружины здесь абсолютно непричем чтобы кардан так лег на стабилизатор - нужно не только выбросить пружины но и убрать отбойники тогда возможно фланец моста окажется выше фланца раздатки и кардан упрется в стабилизатор.
MTZ82 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 21:18   #10
IGOR.AY
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для IGOR.AY
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 842
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Junior Brother Посмотреть сообщение
Было обнаруженио, что передний кардан периодически трет о панару. Зазор менее 15 мм. Пересмотрел все доступные машинки, у них около 70-100 мм.
Сайлентблоки, резинки на "клюшках" установлены новые, на повлияло.
Отверстия под болты сайлентблоков ровные, не разбитые.
Сильных ударов, чтоб чулки провернуть, вроде как не было.
Куда посмотреть? Где копать?
2007 г.в. пробег 73 т км



Надо смотреть мост в живую по этим фотографиям ничего не понятно , но так быть не должно .

Последний раз редактировалось IGOR.AY; 26.10.2017 в 21:22.
IGOR.AY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:43.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-