uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2017, 11:29   #231
Жнецц
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Жнецц
 
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
дык че продали на том и ездил... на первом патриоте запендюрили две загадки, первая не страшная, два предохранителя на доп печку в салоне., а вторая по заковырестей второй плюс на мозги через предохранитель бензонасоса.... ну не гомосеки ли? они для чего машину строили? вокруг завода ездить?
Предохранители это всегда хорошо. Хоть на мозги, хоть на хрен. Конрацепция одним словом.
Жнецц вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.12.2017, 12:38   #232
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Могу немного Вас огорчить. При рекламе сего аккумулятора забывают добавить, что у технологии Ca/Ca есть свои, очень специфические особенности. Один из примеров, коих кучи в инете. Вы готовы к такому обслуживанию?
Технология EFB достаточно свежая. Тот-же производитель Varta вообще неплохо так снял с себя все риски...

Тут.
Ценю и уважаю гражданина Кота

***Но регулярно обслуживать необслуживаемый аккумулятор не собираюсь ****
Один из главных плюсов EFB -
"устойчивость к глубоким разрядам, после которых ЕФБ способны восстанавливать емкость практически до 100%, в отличие от обычных АКБ, теряющих при этом часть ресурса".

взято здесь:
https://akkumulyatoravto.ru/vybor-ak...umulyator.html

Так что если он разрядится у меня от сигналки при стоянке машины - заряжу его дома зарядкой (Парма Электрон УЗИ-8А, купил потому что дешёвая и с "автостопом").

Взято там же -

"Зарядка EFB аккумулятора принципиально не отличается от данного процесса для традиционной AMG батареи, поскольку конструкция их очень похожа. Главное правило, которое следует соблюдать при ее осуществлении – это использование качественного (лучше интеллектуального) ЗУ и четкое следование инструкции АКБ. Зарядное устройство для EFB аккумулятора должно обеспечивать зарядное напряжение, не превышающее 14,4 В."


С предыдущими аккумуляторами поступал точно так же. Последние что были - Аком (обычный), Мутла (синяя). Жили по три года достойно, потом списывал на второстепенные нужды по причине падения емкости.
До них был эксплуатировал на автомобиле списанный гелиевый АКБ (куплен уже списанным у связистов), мне понравился больше всех.
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 12:47   #233
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
***Но регулярно обслуживать необслуживаемый аккумулятор не собираюсь ****
Ну дык хозяин барин. Вы-же хотели мнений...
А приведенная статья... Как и в большинстве источников - много чего недоговаривают. Видимо пока просто с недостачей открытой полезной информации.
С одной стороны - приравнивают эти аккумуляторы с AMG- технологией. С другой стороны - Ca-Ca в маркировке что-то и значит. И там и там свои особенности и хитрости.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 13:04   #234
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Ну дык хозяин барин. Вы-же хотели мнений...
А приведенная статья... Как и в большинстве источников - много чего недоговаривают. Видимо пока просто с недостачей открытой полезной информации.
С одной стороны - приравнивают эти аккумуляторы с AMG- технологией. С другой стороны - Ca-Ca в маркировке что-то и значит. И там и там свои особенности и хитрости.
Согласен на мнения Может кто-нибудь ещё выскажется
+++Но при эксплуатации надеюсь на лучшее +++
явных противопоказаний своим надеждам пока не вижу
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2018, 17:40   #235
Krasnov
Banned
Новенький
 
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 6
По умолчанию

Кто разбирается в грузовых аккумуляторах, посоветуйте, какой из этих двух моделей будет более надежным и эффективным? Стоит ли брать больший пусковой ток и объем аккумулятора, чем был штатный? На что обращать внимание при выборе нового акб? Как продлить срок службы аккумулятора, может есть какие-нибудь проверенные советы?



Последний раз редактировалось Krasnov; 25.02.2018 в 20:41.
Krasnov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор аккумулятора в батончик slayer Буханки и Головасты 59 17.11.2010 13:19
Выбор генератора и аккумулятора. Железендер Электрооборудование (Electrical Equipment) 25 27.12.2008 01:16
Два аккумулятора 060300 Электрооборудование (Electrical Equipment) 10 28.10.2008 12:37
Выбор аккумулятора Beeper Электрооборудование (Electrical Equipment) 20 18.10.2006 23:46
Два аккумулятора.. Губицкий Владимир Электрооборудование (Electrical Equipment) 24 21.09.2006 08:34


Часовой пояс GMT +4, время: 09:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-