Где искать движок?

[Вадимыч]

Сообщение от Frol

Свистите. не особо было а сейчас и подавно нету.

Все есть. Можно пойти в лавку и взять. Я щас в фоновом режиме ищу пару шуружков, для 31519 который должен поехать в апреле, щас он стоит без надобности, одного 31514 хватает.

Там мне в 31519 достался жигулевский карб с жигулевским воздуханом под бублик. Это карб дохлый и убитый. Хочу карб под 421 мотор - либо ДААЗ 4178-10 либо К-151Е под рычаг. Ну и штатный уазовский воздухан под шапочку.

Можно сгонять в лавку и взять за 10 тыр новый пекаровский или за 6500 новый ДААЗ. Ну и в районе 3 тыр в лавке стоит новый корпус воздушного фильтра. Я смысла не вижу так делать, тем более времени вагон.

У меня есть убитый К-151В, можно взять шлифануть плоскости, купить за 400 руб пекаровский ремкомплект от К-151Е с жиклерами. Или найти на авито за 2тыр К-151Е и купить за 200 руб челябинский ремкомплект где прокладки и мембранки. Корпус воздухана новый точно не нужен, поищу либо на той же авито, либо на одной из уазовских разборок.

Сам когда карб перебрал, самому на душе спокойнее.

По нынешним временам цены на новую уазовскую запчасть вполне адекватные, другое дело что они мне никуда не уперлись.

[шкипер17]

Сообщение от Вадимыч

Все есть. Можно пойти в лавку и взять.
Сам когда карб перебрал, самому на душе спокойнее.

По нынешним временам цены на новую уазовскую запчасть вполне адекватные, другое дело что они мне никуда не уперлись.

А собственно - что значит - карб убитый? Двигающихся частей в нем почти нет, поплавок прохудился или игла не держит. Или банальная грязь в каналах или жиклерах. Прочистка или замена на ремкомплект. Ни разу не было - чтоб карб был необратимо убит.
Запчасти есть там, где на этих машинах ездят. Европейский Север - есть все потребное. Понадобилась шестерня РВ - в пос.Лоухи - аж 4 вида. Два для инжекторных моторов, два - для карбовых. Ну, разве что на АДС пятиступку не везде есть(мне на нее пока не требовалось).

[Вадимыч]

Сообщение от шкипер17

А собственно - что значит - карб убитый?

От вибрации плоскости деформируются и картонные прокладки перестают держать. Оно туда подсасывает воздух и увеличиваются холостые и перестает отзываться на регулировку холостых. Лечится путем шлифовки плоскостей. Шлифовать можно 2-3 раза, потом на помойку.

Когда разбираешь карб, видно где оно подсасывает.

[salgir]

Сообщение от Вадимыч

путем шлифовки.

Путём рихтовки.

[SRV63]

Сообщение от salgir

Путём рихтовки.

Совершенно верно.Согласен с Вами.

[Frol]

Уже выросло поколение, которое не видело кроме Путина и не знает о подсосе. А вы все карбюратор ровняете)))

[Javert]

Сообщение от шкипер17

Запчасти есть там, где на этих машинах ездят. Европейский Север - есть все потребное. Понадобилась шестерня РВ - в пос.Лоухи - аж 4 вида. Два для инжекторных моторов, два - для карбовых. Ну, разве что на АДС пятиступку не везде есть(мне на нее пока не требовалось).

В Крыму куча УАЗов катают турьё по горкам местным. Но, запчастей там нет. Сраную полуось на хантерячий спайсер найти не смог, у оф. дилера в Симферополе 2 недели под заказ. Так и костылял домой на передке.

[Акакий]

Сообщение от шкипер17

А собственно - что значит - карб убитый? Двигающихся частей в нем почти нет,

Армия диваных критиков и гаражных рукажопов застыла в недоумениидвигающих частей нет,такое может ляпнуть чел у кого заслонка не премерзала на К151 точно не двигаеться.

[Вадимыч]

Сообщение от salgir

Путём рихтовки.

Круто. Глянул на ютубе "рихтовка" карбюратора, порадовался.

[Вадимыч]

Сообщение от Акакий

Армия диваных критиков и гаражных рукажопов застыла в недоумениидвигающих частей нет,такое может ляпнуть чел у кого заслонка не премерзала на К151 точно не двигаеться.

Это напильником вроде как не лечится. Это особенности эксплуатации. Залез под капот, пошевелил. Завел и поехал.