Реплика УАЗ

[sergunb]

Сообщение от Evgen174

Я вам больше скажу, они (Уазы), прям на конвейере и состариваются))), не доезжая до проходной))). И менять там надо почти всё, что бы ехать по бездорожью, для асфальта сойдёт. Идея с алюкузовом хорошая, время не то.

Смотрел репортажи с выставки офф роад, УАЗ конечно впереди планеты всей по безразличности к клиентам.
УАЗ спасает только то, что очень дешево стоит их продукт. И то мне кажется за счет того, что наштамповали кучу кузовных панелей или кузов в сборе еще при СССР и переходное время. Поэтому кузов 469 так и стоит ,а также и УАЗ в сборе так как кузов у них еще из СССР поди за ноль вошли.

Но видимо не все кузова у них родом из СССР на буханку приходиться штамповать и делать в конкурентном поле. Так как цены совершено другие хотя масса изделий одинаковая практически.

Вот на буханку я могу конкурировать с УАЗ цена такая же, а то и дешевле чем на козла так как там простые штампы вообще.
Я думаю кузов буханки алюминиевый в 170-180 тысяч вполне конкурентная цена с УАЗ.

Надо будет запилить посмотреть, что там получается, но пока лень просто так работать

[Дмитрий ZFR]

только на буханке надо предусмотреть крепление панелей на болты к силовому каркасу

[sergunb]

Сообщение от Дмитрий ZFR

только на буханке надо предусмотреть крепление панелей на болты к силовому каркасу

Который в салоне идет? или тут имеется ввиду рама?
Да до болтов там еще копать и копать. Без заказов я один фиг ничего делать не буду, а без работы и заказов не будет так что, опять замкнутый круг.

Хотя подумываю сделать масштабную модель УАЗ, алюминиевый кузов буханки под это шасси. Пусть сын хороводит не джипом а УАЗиком

[sergunb]

уаз 452


материал для масштабной модели пресса матрицы и пресса пуансон.

[Дмитрий ZFR]

Сообщение от sergunb

Который в салоне идет? или тут имеется ввиду рама?
Да до болтов там еще копать и копать. Без заказов я один фиг ничего делать не буду, а без работы и заказов не будет так что, опять замкнутый круг.

Хотя подумываю сделать масштабную модель УАЗ, алюминиевый кузов буханки под это шасси. Пусть сын хороводит не джипом а УАЗиком

имелся ввиду внутренний силовой каркас из котловой бесшовной трубы, который прикручивается к раме и на который навешиваются панели на болты
в этом случае сильно толстые боковые панели делать смысла нет
толстый пол тонкие бока, всё висит на жёстком трубчатом каркасе + центр тяжести ниже

[sergunb]

Ну это уже самостоятельно я преполагал иначе максимально близко к заводским штампам внутреннее пространсво тоже штампование дугу вокруг лобового изнутри из за водителем хотел усилить согласно математическому расчету чтоб сэйф увеличить немного. Клетка безопасности имеет ограничения на использование в общем потоке.
Я же планирую все таки сохранить возможность переезда по общим дорогам.
Написал пару писем в Соллерс и на ГаЗ по поводу газ 46. Посмотрим что об этом завод думает или не думает вовсе ничего.

[sergunb]

[Дмитрий ZFR]

Сообщение от sergunb

углы доработать напильником?

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Это чертеж в автокаде

[Дмитрий ZFR]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

Это чертеж в автокаде

скорее в солидворксе
это там по микелянжеловски, из цельной алюминиевой глыбы, вырубается кузов буханки