23.08.2006, 17:38 | #21 | |
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 9,301
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.08.2006, 17:50 | #22 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Цитата:
С уважением. Геннадич. ЗЫ: Anton1 5+. |
|
23.08.2006, 18:07 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Работает, конечно. КПП Ульяновская. Вот в субботу полуось заднюю порвал, (первый раз за почти 10-ть лет, бывает), середина моста Волговская, передаточное 3,9. А так оч. здорово, пусть ест побольше, но удовольствие от V8 дорогого стоит, да и проходит он пожалуй гораздо больше остальных моторов. В общем я доволен.
С уважением. Геннадич. |
23.08.2006, 20:13 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
|
[QUOTE=Anton1]Очень интересное предложение, вопрос первый конечно же цена, вопрос второй - можно ли его установить в патриот, то есть стыковка с даймосам, подкапотное пространство маленькое у патра..
Антон /QUOTE] Геннадич, а нельзя ли уточнить у тамошних специалистов вероятность воплощения в жизнь пожеланий Антона? Чисто в техническом плане. Может, они уже имели дело с Патриками? |
23.08.2006, 20:50 | #25 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
Хотя прошу прощщения, я не понял слова Patriotизьм правильно если Patriot == эээ... "поразвлечся" то тогда я пас тогда V8 от газ53 - супер! "много сексу из ничего" http://www.uazbuka.ru/engine/gaz53.htm особенно мне нравиться эта фраза " Поскольку мотор вместе с мордой уехал назад, пришлось изменить конфигурацию кузова " мда... УДАЧИ! будет интересно посмотреть на то, что получилось! |
|
24.08.2006, 08:52 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
V8 ставили в Галагрине, правда на классический УАЗ. Он сей продается, классный аппарат. Наверно и на Патриот они поставят, все капризы за Ваши деньги Делают кстати хорошо.
С уважением. Геннадич. |
28.08.2006, 10:20 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.07.2005
Сообщений: 189
|
Цитата:
Итак, сначала пункт первый - сколько будет стоить этот чудо мотор, сроки исполнения? С уважением, Антон |
|
28.08.2006, 11:47 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
Силовой агрегат в сборе можно поставить от Лэндровера. И мосты переделывать не надо. Даже фланцы карданов подходят! Длину карданов может понадобиться подкорректировать.
|
28.08.2006, 12:45 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
Так не получится сделать V8i как я предлагал - два ДПКВ, между ними угол 90°, два ДПРВ (угол 180°), дроссель, ДАД, два микаса (с мозгами под ДАД)???
|
05.09.2006, 13:42 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург, м. Академическая; п. Вырица ЛО
Сообщений: 415
|
В статье http://www.uazbuka.ru/engine/gaz53.htm
описан, практически, экспресс-метод... поставили мотор, а остальное приращивали по месту.. У Геннадьича и на Галагриновском УАЗке - кузов стоит так, как должен стоять. А так FSA правильно заметил -секс, ради секса... Ведь, говорят, есть генеральские УАЗки с 53-м мотором, кто-нибудь видел их живьем? Я все же склоняюсь к мерсовскому дизелю, хотя 53-й мотор, вещь весьма интересная! |
Метки |
различие гбц пост №2522 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|