uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.04.2013, 11:08   #21
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

А колеса задние отбалансированы???
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.04.2013, 22:48   #22
marsich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для marsich
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
А колеса задние отбалансированы???
обижаете ... столько трудов вложено в машину, конечно отбалансированы и передние тоже.
marsich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 22:54   #23
marsich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для marsich
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
....удачи, еххх.....,забываться все по тихоньку стало,столько толковой литературы отдал от уазадумал не будет больше,....а теперь все сново-есть уаз и вспоминают руки....жена говорит в детство впал-игрушки больше стали и возможности
еще раз вам спасибо огромное. поменял кардан, торм.барабан ручника, колодки, и прицепом подушки-опоры задние.
гайки фланцев поменял, затянул и зашплинтовал. прокатился... совсем другое дело. разгон без всяких дребезгов. остался шум , похожий по звуку на дребезг рычагов, когда пускаешь накатом. но этот шум не пропадает, когда придавливаешь рычаги. да и не так он напрягает, все-таки накат используется весьма редко. очень доволен результатом.

Последний раз редактировалось marsich; 23.04.2013 в 23:09.
marsich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 00:11   #24
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marsich Посмотреть сообщение
еще раз вам спасибо огромное. поменял кардан, торм.барабан ручника, колодки, и прицепом подушки-опоры задние.
гайки фланцев поменял, затянул и зашплинтовал. прокатился... совсем другое дело. разгон без всяких дребезгов. остался шум , похожий по звуку на дребезг рычагов, когда пускаешь накатом. но этот шум не пропадает, когда придавливаешь рычаги. да и не так он напрягает, все-таки накат используется весьма редко. очень доволен результатом.
.....!....остался шум , похожий по звуку на дребезг рычагов, когда пускаешь накатом. но этот шум не пропадает, когда придавливаешь рычаги. да и не так он напрягает....,это работа редукторных мостов-шумные они,т.к пряомозубые редуктора ,при сборке по парности не подбираются изначально......обязательно проследите за температурой редуктора,не перетянули? это тоже может повлиять((( момент 17-20 ед!!!

Последний раз редактировалось Oleg 6860; 24.04.2013 в 00:21.
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 01:50   #25
marsich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для marsich
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
обязательно проследите за температурой редуктора,не перетянули? это тоже может повлиять((( момент 17-20 ед!!!
бортовые редукторы я не трогал, и вообще в жизнь мостов еще не вмешивался даже не знаю как это делать.
marsich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 22:17   #26
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marsich Посмотреть сообщение
бортовые редукторы я не трогал, и вообще в жизнь мостов еще не вмешивался даже не знаю как это делать.
......да я про тот редуктор где главная пара и диф,а енто колесные редуктора,т.е бортовые
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 05:22   #27
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
......да я про тот редуктор где главная пара и диф,а енто колесные редуктора,т.е бортовые
А с чего они прямозубыми стали???
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 19:58   #28
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
А с чего они прямозубыми стали???
.....да не ужели на уазе бортовые редуктора косозубые ,всегда колесные редуктора прямазубые были,есть и будут такими
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 20:04   #29
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

После того,как перепрессовал медные втулки,на фторопласт-проблема исчезла.По моему,все дело в оси,куда рычаги ставятся.До сих пор народ удивляется-уазик,а без резинок на рычагах раздатки...
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 20:33   #30
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
.....да не ужели на уазе бортовые редуктора косозубые ,всегда колесные редуктора прямазубые были,есть и будут такими
я вот об этом:
Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
......да я про тот редуктор где главная пара и диф
и этом:
Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
обязательно проследите за температурой редуктора,не перетянули? это тоже может повлиять((( момент 17-20 ед!!!
Или мы друг друга не поняли???

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 25.04.2013 в 20:36.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:30.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-