Прокладка под карбюратором?

Прокладка эта дюралевая, толщиной около 15 мм ,а под ней еще из листовой стали стоит такой, как бы поддончик.А карб там ДААЗ 4178.Мне один карбюраторщик говорил,что карбюратор должен сидеть на коллекторе без теплоизолирующих прокладок якобы для лучшего образования горючей смеси,а поплавковая камера защищена от нагрева той прокладкой,которая стоит между нижней и верхней частями карба.Дык где же истина? А поддончик может быть для разжигания в нем бензина для подогрева при запуске зимой ?И еще,если это всего лишь целка,то зачем ее делать из дюраля?

[РОСИЧ]

Сообщение от Andrew B

... А поддончик может быть для разжигания в нем бензина для подогрева при запуске зимой ?И еще,если это всего лишь целка,то зачем ее делать из дюраля?

Поддончик служит для того, чтоб бензин не попадал на выпускной коллектор(!) когда "зальёшь" усердно топая тапкой при запуске, в целях пож. безопасности, а испарялся в нём.
Ну а если подпалить его , то как раз - "сам согреешься"...

а салон ты прогреваешь налив на ковролин бензина и подпалив его???

[РОСИЧ]

Сообщение от bigmonster

а салон ты прогреваешь налив на ковролин бензина и подпалив его???

Этот вопрос к кому?

Это вопрос мне.Ковролина у меня в салоне нет, поэтому буду думать эту мысль насчет сугрева