|
05.09.2005, 16:41 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Москва, Богородское
Сообщений: 621
|
Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд.
Принимайте в ряды УАЗоводов.
В целом от машины я в восторге, но без ляпов как всегда не обошлось. Итак, машину я покупал в Элексе. Для всех, кто будет покупать в этом салоне, хочу обнародовать некоторую информацию, которая может в случае чего помочь в общении с различными структурами салона. Директора салона зовут Давыдова Марина Борисовна, адрес электронной почты у неё davidova@eleks.ru, на работе она бывает только в будни, очень отзывчивый и корректный человек, в принципе по общению понятно, что человек хорошо относится к своим клиентам и всегда готов помочь. Первые семь машин, которые пришли в салон были в комплектации Classic , собственно они то мне и нужны были, так как я лично считаю, что всё доп. оборудование идущее с завода не стоит тех денег, что за него хотят. К моему приезду в салон, к 15.00, уже было продано три машины, пришли они в этот же день в 12.00. Кстати следующая партия в семь машин уже вышла и придёт в ближайшие дни, комплектация вроде Comfort. Выбор машины не занял много времени, а зря, это я понял уже позже. На первый взгляд, вроде всё было в порядке, проверил свет, стеклоочистители, кузов и покраску, салон, послушал двигатель. Оплату принимают в любой валюте, курс, в принципе приемлемый. Машину салон может сам поставить на учёт, для этого надо ОСАГО и сдать денег на оплату пошлины в размере 1500 рублей, постановка занимает около двух дней. Сразу замечание кто будет ставить на учёт через салоны, я брал машину в цвете Озеро Тахо (наиболее близкий ему аналог это зелёный цвет), но в СТНе мне написали цвет – синий, так что обращайте на это внимание и оговаривайте с людьми которые будут заниматься постановкой. В воскресенье с утра забирал машину, в салоне делал только антикор Тектил-Цинк, днище и скрытые полости - стоимость 170$ и протяжку - стоимость 50$. Антикор сделали неплохо, везде, где я смог залезть он был, только все ручки на дверях испачкали, и воняет он жутко. Насчёт протяжки ничего не скажу надо посмотреть на яме в гараже. Ну собственно далее забрал машину и поехал в сторону дома. К машине привыкаешь очень быстро, до этого я ездил на 2107, и адаптация заняла буквально минут 20. Обзор выше всяких похвал, легковушки и большинство жипов где-то далеко внизу. Подвеска показалась жестковатой, сильные толчки при прохождении небольших неровностей, а вот лежачего полицейского на заправке я практически и не заметил. Пообщался с механиками на СТО говорят должна пообкататься, и будет помягче. На третьем транспортном разогнался до 100, дорогу даже на штатной резине держит очень хорошо. Сиденья вполне удобные. Кстати на месте разрекламированного подстаканника заглушка. Больше пока о ходовых качествах сказать нечего, катался на нём мало. Теперь немного негатива, который как я надеюсь, поможет в выборе конкретного экземпляра при покупке. После выезда из салона примерно через десять километров загорелась лампа масла, и на панели очень навязчиво моргал экранчик с давлением масла, показывало 0,2-0,3. Кроме того в салоне было жутко жарко, печка работала во всю хотя крутилка которой она управляется была в положении выключено. Ну делать нечего поехал на СТО, стоит отдать должное без вопросов загнали и быстро начали искать неисправности. Я оказался первым клиентом, у которого на патриоте что-то сломалось. В результате отрегулировали холостой ход, заменили масляный фильтр, после этого давление масла на холостом ходу стало 0,7-0,8. С печкой то же оказалось всё просто, не закрывались заслонки. В принципе сервисмены у элекса достаточно адекватные люди, даже разрешили поприсутствовать в ремонтной зоне. В общем, всё починили часа за два, хотя настроение было подпорчено. Естественно всё бесплатно. Да и ещё добавление, на нескольких машинах в салоне наблюдал помятости на кузове, при этом ни лак, ни краска не были поцарапаны, обращайте внимание. Ну наверное пока всё, если есть какие-нибудь вопросы задавайте, с удовольствием отвечу. |
05.09.2005, 17:05 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Moscow,Russia
Сообщений: 481
|
Цитата:
|
|
05.09.2005, 17:10 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 91
|
Многие пишут о рысканьи по дороге на скорости порядка 100км/ч. И что руль не возвращается в положение "0". И типа обгонять на нем другие машины- экстрим (по этим причинам). Пожалуйста, напиши, как у твоей машины с этим делом. Спасибо.
А что, протяжка необходима? Или это в Элексе уговорили? Или просто на всякий случай делал? |
05.09.2005, 17:14 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Москва, Богородское
Сообщений: 621
|
Я конечно не сильный и могучий уазовод.
Но не понимаю сарказма... Чем связаны протяжка и давление масла, и тем более холостой ход? |
05.09.2005, 17:14 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Moscow,Russia
Сообщений: 481
|
Цитата:
амортизаторы и все будет нормально. Патриотовцы - посмотрите что за амортизаторы у вас стоят ? очень интересно. |
|
05.09.2005, 17:16 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
|
ТВОЮ МАТЬ!
Ну нельзя же так! Ну неужели нельзя было сразу, на заводе сделать так, чтобы давление масла было в норме? Я, хоть не первый день в Росии живу, все-таки надеялся, что с Патриотом качество ульяновских машин ну хоть чуть-чуть улучшится. Но улучшилась только реклама. Остальное пока остается на прежнем уровне. И никакой LUK, BOSCH и DYMOS нам не помогут, пока гайки не станем крутить руками, думая при этом головой Конечно, паниковать рано - это первые автомобили с "детскими болезнями", но все равно неприятно... Неужели проблему качества УАЗа можно решить только покупкой иномарки? |
05.09.2005, 17:16 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Moscow,Russia
Сообщений: 481
|
Цитата:
не требовать к себе внимания. |
|
05.09.2005, 17:16 | #8 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 91
|
Цитата:
|
|
26.10.2009, 09:25 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 740
|
Отчет
Limited, 0ктябрь 2008 г. рождения
Куплен новым 23 октября в автосалоне ИМОЛА-МОТОРС в Тольятти с пробегом 35 километров за 430 тыс рублей. Концепция владения - никаких официальных СТО, все что можно - своими руками. - никаких лишних трат. На данный момент пробег 2600 км. Косяки: 1. Сразу после выезда из автосалона поехал на заправку, при заправке левого бака бензин потек на землю - болтался заливной патрубок. Обратно в автосалон (100 метров) и 15 мин работы. 2. На объездной Тольятти на приличной скорости открылся основной замок капота. Вовремя заметил и подтянул. 5 минут работы. 3. Спустя примерно 1300 км пробега чуть не потерял заднее колесо, шпильки и гайки выжили. Косяк мой, - не проверил после автосалона. 4. Больше всего напрягал скрип рулевой колонки, - смазал. Пока (три раза тьфу) все. На 2500 км поменял все жижи. Ни в одном агрегате стружки не обнаружено. Качество залитого с завода масло порадовало, - (правда, не было возможности проверить при низкой температуре), но консистенция и трансмиссионки и моторного нареканий не вызывала. Ни комков. ни сгустков. Ест 14-18 литров в режиме 50/50 город трасса (на трассе 90-120). После замены маслел расход упал ощутимо, точно пока не скажу, пробег после этого только 100 км. Немного потеет под сальником хвостовика заднего моста. но это тоже ерунда, потечет - час работы и 100 р сальник. Ни мосты. ни раздатка не шумят. С герметичностью кузова, вентиляцией салона, течами, бряками и т.д. - все гуд Наверное. мне повезло. Финансы: 430 т.р. - машина 2200 р. - сигналка с установкой 1300 р. - постановка на учет 1040 р. - тех. осмотр 28260р. - Hakkapeliita LT (оригинал, финляндия) 6500 р - Кастрол 3 л GL4 - в КПП, 4 л GL5 в мосты и раздатку, 8 л EDGE 0W40 в мотор 1200 р - 12 литров лукойловского G12 в систему охлаждения около 3000 руб - всяческий инструмент. 11000 р - литье 2600 р - БК 500 р - натяжной ролик с ремнем в зип. около 2000 руб на пять банок антифриза (тек из-за непротянутых патрубков) Из болячек - только офигенный аппетит машины, жрет по городу по тридцать литров на 100, из за этого очень сильная головная боль. Постоянные, неотпускающие, не дающие покоя и выводящие из душевного равновесия думы о том, как победить это напасть. И не из-за денег, а душит и угнетает то, что не могу найти причину уже месяц, хотя ищу постоянно. Патриот - это не конструктор, это загадка, ребус. Который разгадать дано сильным духом, имеющим крепкие нервы и горячее желание. Но я его люблю И все равно победю. Приручу. Я вот думал много вчера вечером, за что его так любят большинство владельцев (включая меня). И додумался вот до чего... Знаете о таком психологическом феномене, называемом Стокгольмский синдром. Это когда заложник привязывается к своему похитителю, сторожу и т.д... http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...80%D0%BE%D0%BC - почитайте, оч. интересно Последний раз редактировалось ScharikoFF; 20.11.2009 в 06:59. |
30.11.2009, 19:44 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: МСК
Сообщений: 41
|
Добрый день уважаемые владельцы Патриотов. Полгода наверно курил форум, фотки смотрел и в результате появился у меня 5 дней назад Патрик 08 года новый. Комфорт+АС+зимний пакет. Брал в Соллерсе. Пока пробег 500км. Машина порадовала. Расход на первых 200км. был 20л, к 500-стам по трассе уложился в 14-15 л. Поставил там же сигналку и сделал антикор. К установщикам и антикорщикам есть вопросы, будем их решать. Появились неприятные звуки в виде стуков из района коробки при движении в пробках. Стук происходит, когда выжимаешь или отпускаешь сцепление. В процессе разгона на 1-й и на 2-й скорости в интервале 1000-1600 оборотов по тахометру, появился очень неприятный рокот-грохот из района коробки-раздатки. Такое впечатление, что там масла нет. Интересно, это фирменные звуки или тревожный звоночек? В любом случае на этой неделе туда поеду, пусть посмотрят. В остальном ход, устойчивость и удобство очень порадовали.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд. (2) | Segan | Покупка УАЗ Патриот | 114 | 15.12.2012 07:12 |
кто в ясенево стал обладателем 3160, дом напротив ханоя | plakatrock | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 7 | 25.12.2010 21:09 |
Стал обладателем Хантера 2004г.в. инжектор | Kostya1973 | Общие технические вопросы | 5 | 09.07.2010 04:57 |
стал обладателем 469ого | рф404 | Обсудим автомобили | 5 | 06.08.2007 09:29 |
Принимаю поздравления! Стал счастливым обладателем УАЗ-31514 | Мастер по совдепу | Обсудим автомобили | 9 | 07.04.2006 19:46 |