uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.04.2018, 18:42   #1
техмет
Member
Новенький
 
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: Пермь
Сообщений: 37
По умолчанию Под какой размер шлифовать головку для ГБО?

Собрался ставить ГБО.Уаз 31514, 97года. Двигатель 4178,головка 421 вроде под 92 бенз.Подскажите,пожалуйста,сколько можно максимально снять без вреда для ГБЦ при шлифовке под газ? Какие еще сопутствующие работы,доработки нужно произвести?На что обратить внимание? Головка уже снята,а так же достал поршни для замены колец.
техмет вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.04.2018, 00:24   #2
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

По свечную резьбу.
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 03:42   #3
техмет
Member
Новенький
 
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: Пермь
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mortis Посмотреть сообщение
По свечную резьбу.
Не готов к таким усовершенствованиям.

Цитата:
Сообщение от техмет Посмотреть сообщение
Собрался ставить ГБО.Уаз 31514, 97года. Двигатель 4178,головка 421 вроде под 92 бенз.Подскажите,пожалуйста,сколько можно максимально снять без вреда для ГБЦ при шлифовке под газ? Какие еще сопутствующие работы,доработки нужно произвести?На что обратить внимание? Головка уже снята,а так же достал поршни для замены колец.
Звонил в мастерскую,сказали,что если размер 94мм,то дальше шлифовать не надо. Кто нибудь может показать на примеры кто на какой размер шлифовал?оптимальный вариант,чтобы максимально приблизиться к октановому числу газа,но и на бензине можно было ехать иногда и чтоб двигатель не пострадал.
техмет вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 13:59   #4
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от техмет Посмотреть сообщение



Звонил в мастерскую,сказали,что если размер 94мм,то дальше шлифовать не надо. Кто нибудь может показать на примеры кто на какой размер шлифовал?оптимальный вариант,чтобы максимально приблизиться к октановому числу газа,но и на бензине можно было ехать иногда и чтоб двигатель не пострадал.
тебе правильно ответили выше сколько снимать для газа. то что ты хочешь это компромисс.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 16:40   #5
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
тебе правильно ответили выше сколько снимать для газа. то что ты хочешь это компромисс.
на бензине тоже иногда нужно ездить .... пока не наберёт пресловутые 40 град .... зимой особо актуально, я б оставил как есть

зажиганием лучше побаловаться
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 18:18   #6
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
на бензине тоже иногда нужно ездить .... пока не наберёт пресловутые 40 град .... зимой особо актуально, я б оставил как есть

зажиганием лучше побаловаться
вопрос был в том сколько снять для работы на гузу. и если честно то и по свечную резьбу мало.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 20:12   #7
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
вопрос был в том сколько снять для работы на гузу. и если честно то и по свечную резьбу мало.
т.е. еще и блок пилить надо.?
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 20:42   #8
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
т.е. еще и блок пилить надо.?
спилить блок? и что это даст? поршень встретится с головой тогда.
да и все можно тупо просчитать сидя у компа, не морая рук.
степень сжатия нужна хотябы 11.. в идеале 12-13. вот и считаем сколько нужно снять с башки. объем камеры сгорания у башки под 92 бенз нам известен.добавляем к объему камеры сгорания объем от толщины прокладки гбц.. плюс объем выемки в днище поршня(если 421 мотор).. и получаем степень сжатия паспортную.... и думаем и считаем как получить степень сжатия 11-12-13 единиц.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 08:37   #9
техмет
Member
Новенький
 
Регистрация: 19.12.2017
Адрес: Пермь
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
спилить блок? и что это даст? поршень встретится с головой тогда.
да и все можно тупо просчитать сидя у компа, не морая рук.
степень сжатия нужна хотябы 11.. в идеале 12-13. вот и считаем сколько нужно снять с башки. объем камеры сгорания у башки под 92 бенз нам известен.добавляем к объему камеры сгорания объем от толщины прокладки гбц.. плюс объем выемки в днище поршня(если 421 мотор).. и получаем степень сжатия паспортную.... и думаем и считаем как получить степень сжатия 11-12-13 единиц.
Тогда думаю точить ГБЦ до высоты 94,0. Интересует вопрос не вскрываются ли какие-либо каналы,находящиеся внутри и не пострадает ли свечная резьба? И если точить еще больше,например до 93,5,останется ли возможность работы на бензине,хотя бы на девяносто пятом? Двигатель 417,поршни без выемки,голова 421.
Сам посчить не могу,так как не имею исходных данных. Искать инфу сложно,когда связь инет кое-как ловит,нахожусь в деревне. Спасибо за понимание и за советы.

Последний раз редактировалось техмет; 05.04.2018 в 08:40.
техмет вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 09:52   #10
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

вот !

попадалась мне где-то инфа о том что ГБЦ сделанные изначально для аи-80 не желательно пилить далее чем для АИ-92 из-за толщины металла снизу, а ГБЦ, сделанные под аи-92 изначально, имея там нормальную толщину литья, рисков лишены при фрезеровке высоты ... не помню где читал уже
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-