Пары с ПЧ менее 4,1 в мосты "спайсер" существуют?

[feltvogn]

Сообщение от Livsi

Я переделал только задний. Передний остался родной с ГП 5,125. На заднем в ездите всегда, а передний подключается редко. Поэтому переделал только задний. При желании перелать и передний можно так же. Фоток нет. Да и что там фоткать? Заместо картера редуктора УАЗовского стоит редуктор ГАЗ-24. Он внешне очень похож, только хвостовик длиннее. В инете полно инфы о перечулковке. Наберите в поисковике "мосты волга на уаз". Можно сделать как разрезной как у меня с редуктором газ-24, так и не разрезной с редуктором газ-3110.

Ясно, спасибо.

Видимо, придётся пока остановиться на штатном варианте "спайсер с родными бензиновыми парами 4,11". Плюс колёсные редукторы 1,5, плюс пневмо-блокировки от Иж-Техно. Дальше видно будет...

[Вольди]

Сообщение от feltvogn

Ясно, спасибо.

Видимо, придётся пока остановиться на штатном варианте "спайсер с родными бензиновыми парами 4,11". Плюс колёсные редукторы 1,5, плюс пневмо-блокировки от Иж-Техно. Дальше видно будет...

Такие бортовые для котлет нужны. А если авто под трассу затачивается то бортовые надо делать в районе 1,2.

[feltvogn]

Сообщение от Вольди

Такие бортовые для котлет нужны. А если авто под трассу затачивается то бортовые надо делать в районе 1,2.

Ну, что есть в приемлемую стоимость, то и рассматриваю. А что до суммарного ПЧ мостов, то у С303 ПЧ 5,99:1, тут выходит 6,17:1. Разница не принципиальна, имхо. Хотя я предпочёл бы поменьше, безусловно.
Авто под покатушки в Подмосковье затачивается. Если вообще можно говорить о каком-либо "затачивании".