22.01.2015, 11:53 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.01.2015, 12:09 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 737
|
На 100% не помню.Но шайбы я покупал на палец точно 22.Значит на 22.
|
22.01.2015, 12:33 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 407
|
Дружище не порть рессоры, много народу влетало на сайленты, когда они прикипали, и потом мудохались с их снятием, я когда делал подвеску, целенаправленно поставил коренной-хантеровский лист под втулки. А так у тебя ведь должны старые рессоры под сайленты остаться-если уж так хочешь перекинь коренной лист, а этот оставь про запас.
|
22.01.2015, 13:52 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 737
|
Цитата:
|
|
22.01.2015, 14:03 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.09.2013
Сообщений: 314
|
Цитата:
|
|
22.01.2015, 14:12 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
|
Срезай вкладыши и ставь сайленты. Идеально туда прессуются.
У меня после установки барсорессор на полиуретановых втулках машина плавала, хотя затянуто все было вусмерть и не раз... Мучился, потом переделали рессоры на сайленты с новосибирским полиуретаном, и все стало отлично. |
22.01.2015, 14:19 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
Ф отверстия в сайлентблоке 21.Такой-же,как и во втулке рессорной.Но под втулку идет конический палец с Ф21х25.
Сайленты тоже ведь разных Ф наружных бывают?На сколько помню. |
22.01.2015, 16:21 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 737
|
Сайленты идут на патриот и пикап.Коренные листы одинаковые, пальцы рессор тоже одинаковы.И сайлент для рессор Уазов только один и с одним номером 3163-2912020
|
04.06.2018, 23:40 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
уаз делал уазы с 2 видами крепления рессор.
и там разные пальцы что на раме. разные как по длине так и по форме и по толщине. и на одни хорошо садятся втулки, на другие хорошо садятся сайленты. распорные втулки это под старые пальцы до 2007 года выпуска. каталоги гляньте! барсоресоры выбывается вкладыш и ставим сайлент).встаёт всё ок. |
04.06.2018, 23:46 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
под авто смотрим крепление рессоры к раме, если шплинтуется то старый палец под втулки. если без шплинта то новый палец под сайленты.
в 2007 году могло быть и так и эдак. ещё вариант скинуть рессору и глянуть палец на конус или нет. что на конус то старый, одевается шайба,потом втулка потом рессора, потом металическая втулка и резиновая втулка+ шайба + гайка +шплинт. (бутерброд такой). на днях столкнулись ибо уверены были что сайленты у кореша.. купили сняли прибалдели.. сняли у меня и растерялись.. .итог у меня на козле на сайлентах у него на патре на втулках. год один. |