15.09.2012, 11:25 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Читал статью про то как Патриота поставили полностью на пружины.За основу взяли полный комплект от передней подвески.Статья если не путаю называлась "Из грязи в Князи"Машину делали в НАМИ.Может у них какая информация осталвсь
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.09.2012, 11:57 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
Если пружины ставить снаружи рамы, может не хватить места для пружин(будет упираться колесо при ходе сжатия) Или ставить вовнутрь рамы, на место отбойников, тогда может потребоваться стабилизатор поперечной устойчивости на задний мост. Снаружи могут поместиться стойки койл овер, но бюджет резко вырастает. Так как у нас таких стоек не делают (промышленность) а буржуйские обойдутся примерно в 40р за шт, не самые дорогие. |
|
15.09.2012, 13:28 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Цитата:
Вообще идея такая: купить четыре пальца на которые крепится рессора к раме и разместить их внутри рамы, купить четыре сайлентблока от рессор под эти пальцы. Рычаги делать под диаметр сайлентблока, на мосту под них же. Стабилизатор можно взять от Буханки начиная от 12 года, уже прикидывал. Разве в этом варианте панара не нужна? от бокового смещения ведь мост не чего не держит, значит еще + панара. Пружины ставить внутрь рамы, снаружи не как- да и полноценные кранштейны не влезут снаружи. Стойки не к чему, запредельные ходы в принципе не нужны, хватит и пружин. |
|
15.09.2012, 14:44 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Удмуртия
Сообщений: 543
|
Может пригодится.
http://www.jeepaholics.com/tech/quarterellip/ http://www.trail-gear.su/sharniry_na...ki__191_t.html Последний раз редактировалось serega18; 15.09.2012 в 20:17. |
15.09.2012, 22:04 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Очень интересное начинание. Подпишусь на тему.
Понравилась подвеска у ЛендРовера. А-образный и 2 тяги. |
16.09.2012, 15:23 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Москва, Митино, Красногорск
Сообщений: 106
|
http://www.uazpatriot.ru/forum/kak-u...t8662-840.html с дружественного форума
|
17.09.2012, 08:56 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
|
17.09.2012, 09:13 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
|
17.09.2012, 09:19 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
|
17.09.2012, 09:56 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
Сейчас у меня стоит такой экземпляр в работе.В подвеске много интересных решений.рама просто убойная.Рк надежная,но капризная в ремонте.Кто у нас на форуме орал,что на пупке ,в поле меняет на раз два КПП и РК или сцепление?На Дискавери или Дефендере его бы просто раздавило бы массой агрегата.И сей агрегат не снимешь просто на чурбачках и домкрктами.А на ЛР много грамотных и полезных решений.
|