УАЗ Хантер Юбилейный - Страница 19

Саня hanter 31519 · 25.12.2018, 11:09

Цитата:

Сообщение от Frol

Как-то ссаня засрал всю тему сказочками.

Ты нам расскажи как Хонда не ломается.....

Frol · 25.12.2018, 11:19

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Ты нам расскажи как Хонда не ломается.....

Создай тему- обязательно расскажу. Только зачем это тебе, у тебя хонды в жизни не будет ))))

new469 · 25.12.2018, 16:15

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Дилер так говорит потому что ничего технически сделать не может а посылать матом клиентов запрещено... Увы....

Именно так - с тупым клиентом дилер технически ничего сделать не может.

А вот с автомобилем дилер иногда может что-то исправить. Когда
была проблема с запуском Ситроенов зимой, то дилеры перепрошивали
ЭБУ и авто после этого прекрасно заводились в -40C.

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

2140 не эксплуатировал но когда работал в ГУВД у нас были 41-е с таким же практически мотором, прекрасно заводились.... Правда у нас был хороший карбюраторщик и он же выставлял зажигание стробоскопом... а не на глазок....

Двигатель практически такой, да есть существенные отличия как раз
для лучшего запуска зимой.

Другой впускной коллектор и
другой карбюратор. Надеюсь, Вам не надо объяснять важность правильной конструкции
впускного коллектора для холодного запуска карбового авто?

new469 · 25.12.2018, 16:18

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Москвичи поставлялись с моторами ВАЗ и УЗАМ, если не изменяет память двигатель 331.10.... Ещё был двухлитровый УЗАМ но мало и грелись они, гбц вело часто-но и гоняли на них хорошо, даже иномарки догоняли....

Вы забыли про про двухлитровый F3R, который на Святогоры ставился.
Это был лучший двигатель на 2141. Он прекрасно заводится в любой
мороз и авто с ним многие иномарки не только догоняет, но и
запросто перегоняет.

Саня hanter 31519 · 25.12.2018, 19:15

Цитата:

Сообщение от Frol

Создай тему- обязательно расскажу. Только зачем это тебе, у тебя хонды в жизни не будет ))))

Уже есть, трёхколёсный скутер Хонда Гиро...

Саня hanter 31519 · 25.12.2018, 19:23

Цитата:

Сообщение от new469

Именно так - с тупым клиентом дилер технически ничего сделать не может.

А вот с автомобилем дилер иногда может что-то исправить. Когда
была проблема с запуском Ситроенов зимой, то дилеры перепрошивали
ЭБУ и авто после этого прекрасно заводились в -40C.

Двигатель практически такой, да есть существенные отличия как раз
для лучшего запуска зимой.

Другой впускной коллектор и
другой карбюратор. Надеюсь, Вам не надо объяснять важность правильной конструкции
впускного коллектора для холодного запуска карбового авто?

При случае непременно пообщаюсь с дилером каким нибудь... Но что то мне подсказывает что у них есть законная лазейка для отказов.
Двигатель на два литра мне понравился-Москвич с ним весьма не плох был... Про коллекторы в курсе я доводил форму каналов ГБЦ и коллекторов с продувкой на специальной установке... До сих пор на мотоцикле Урал мои головки доработанные стоят... Карбюраторы это есть удачные а есть неудачные, надо подбирать...

Саня hanter 31519 · 25.12.2018, 19:25

Цитата:

Сообщение от new469

Вы забыли про про двухлитровый F3R, который на Святогоры ставился.
Это был лучший двигатель на 2141. Он прекрасно заводится в любой
мороз и авто с ним многие иномарки не только догоняет, но и
запросто перегоняет.

Слышал о нём но не сталкивался,только видел... Мне кстати подход АЗЛК того времени нравился, мотор ВАЗ,УЗАМ и Импорт... Выбирай! Вот бы на УАЗе так...